Les visiteurs d’affaires et de loisirs se rendant en Autriche – ainsi que dans les 28 autres pays membres de l’espace Schengen – devront bientôt prévoir une nouvelle dépense dans leur budget voyage. Selon un rapport publié le 4 février 2026, la Commission européenne a fixé à 20 € (environ 17 £) le coût du futur Système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS).
L’ETIAS n’est **pas** un visa, mais une autorisation électronique obligatoire pour les citoyens de 59 pays actuellement exemptés de visa, dont le Royaume-Uni, les États-Unis et le Canada. Les demandeurs rempliront un court formulaire en ligne (détails du passeport, historique de voyage, questions de sécurité) et, dans la plupart des cas, obtiendront une approbation en quelques minutes. Cette autorisation sera valable trois ans – ou jusqu’à l’expiration du passeport – et les compagnies aériennes devront vérifier l’ETIAS avant l’embarquement.
Pour les secteurs du tourisme et de l’export autrichiens, ce tarif est modeste mais stratégiquement important. Avant la pandémie, plus de 3 millions de visiteurs britanniques et américains entraient chaque année en Autriche, générant environ 2 milliards d’euros de dépenses directes. L’association professionnelle ÖHV met en garde contre une possible baisse, même marginale, des arrivées, si les visiteurs sensibles aux prix renoncent à cause de « encore un frais supplémentaire », ce qui pourrait réduire le taux d’occupation des hôtels hors saison de ski. Les compagnies aériennes préparent déjà des rappels en ligne et des pop-ups sur leurs sites pour inciter les passagers à demander leur ETIAS lors de la réservation, afin d’éviter les files d’attente aux comptoirs d’enregistrement une fois le système obligatoire.
![Nouvelle taxe ETIAS de l’UE confirmée : les voyageurs devront payer 20 € pour entrer en Autriche et dans d’autres pays Schengen à partir de fin 2026]()
Du point de vue de la conformité, les autorités frontalières autrichiennes saluent l’ETIAS comme un filtre de sécurité supplémentaire, qui vérifie les données des voyageurs auprès d’Interpol, Europol et du Système d’information Schengen avant même l’arrivée à Vienne ou Salzbourg. Le ministère de l’Intérieur a indiqué aux médias locaux qu’il s’attend à ce qu’un « faible pourcentage » de demandes (celles déclenchant des alertes ou nécessitant un examen manuel) puisse prendre jusqu’à 30 jours – un délai à intégrer dans la planification des voyages d’affaires de dernière minute.
Pour aider les voyageurs à gérer cette nouvelle formalité, le portail autrichien de VisaHQ (https://www.visahq.com/austria/) propose un service complet qui stocke les profils de passeport, surveille les dates d’expiration et soumet la demande ETIAS dès que les détails du voyage sont confirmés – un gain de temps précieux pour les vacanciers comme pour les équipes de gestion des déplacements.
Les responsables de la mobilité en entreprise doivent dès à présent mettre à jour leurs procédures d’approbation avant départ. La meilleure pratique sera de s’inspirer de la règle ESTA pour les États-Unis : exiger que les employés obtiennent leur ETIAS avant de réserver des vols ou hébergements non remboursables. Les agences de gestion de voyages recommandent aussi aux multinationales d’intégrer les données des passeports des voyageurs fréquents dans leurs outils de réservation pour que les rappels soient automatiques. Ne pas obtenir l’ETIAS à l’avance pourrait entraîner un refus d’embarquement, voire un refus d’entrée à l’arrivée – ce qui constituerait une violation des obligations de diligence.
Bien que le tarif de 20 € ne soit applicable qu’à partir de la mise en service officielle de l’ETIAS fin 2026, les aéroports autrichiens organiseront une période de lancement progressif de six mois, durant laquelle l’autorisation sera recommandée mais non obligatoire. Le ministère de l’Intérieur prévoit une campagne d’information en allemand et en anglais pour limiter les confusions aux frontières. Avec la mise en place parallèle d’une Autorisation électronique de voyage (ETA) au Royaume-Uni, les équipes de mobilité internationale doivent s’attendre à une ère durable de contrôles préalables mutuels – et informer expatriés et voyageurs fréquents de cette nouvelle norme.
L’ETIAS n’est **pas** un visa, mais une autorisation électronique obligatoire pour les citoyens de 59 pays actuellement exemptés de visa, dont le Royaume-Uni, les États-Unis et le Canada. Les demandeurs rempliront un court formulaire en ligne (détails du passeport, historique de voyage, questions de sécurité) et, dans la plupart des cas, obtiendront une approbation en quelques minutes. Cette autorisation sera valable trois ans – ou jusqu’à l’expiration du passeport – et les compagnies aériennes devront vérifier l’ETIAS avant l’embarquement.
Pour les secteurs du tourisme et de l’export autrichiens, ce tarif est modeste mais stratégiquement important. Avant la pandémie, plus de 3 millions de visiteurs britanniques et américains entraient chaque année en Autriche, générant environ 2 milliards d’euros de dépenses directes. L’association professionnelle ÖHV met en garde contre une possible baisse, même marginale, des arrivées, si les visiteurs sensibles aux prix renoncent à cause de « encore un frais supplémentaire », ce qui pourrait réduire le taux d’occupation des hôtels hors saison de ski. Les compagnies aériennes préparent déjà des rappels en ligne et des pop-ups sur leurs sites pour inciter les passagers à demander leur ETIAS lors de la réservation, afin d’éviter les files d’attente aux comptoirs d’enregistrement une fois le système obligatoire.
Du point de vue de la conformité, les autorités frontalières autrichiennes saluent l’ETIAS comme un filtre de sécurité supplémentaire, qui vérifie les données des voyageurs auprès d’Interpol, Europol et du Système d’information Schengen avant même l’arrivée à Vienne ou Salzbourg. Le ministère de l’Intérieur a indiqué aux médias locaux qu’il s’attend à ce qu’un « faible pourcentage » de demandes (celles déclenchant des alertes ou nécessitant un examen manuel) puisse prendre jusqu’à 30 jours – un délai à intégrer dans la planification des voyages d’affaires de dernière minute.
Pour aider les voyageurs à gérer cette nouvelle formalité, le portail autrichien de VisaHQ (https://www.visahq.com/austria/) propose un service complet qui stocke les profils de passeport, surveille les dates d’expiration et soumet la demande ETIAS dès que les détails du voyage sont confirmés – un gain de temps précieux pour les vacanciers comme pour les équipes de gestion des déplacements.
Les responsables de la mobilité en entreprise doivent dès à présent mettre à jour leurs procédures d’approbation avant départ. La meilleure pratique sera de s’inspirer de la règle ESTA pour les États-Unis : exiger que les employés obtiennent leur ETIAS avant de réserver des vols ou hébergements non remboursables. Les agences de gestion de voyages recommandent aussi aux multinationales d’intégrer les données des passeports des voyageurs fréquents dans leurs outils de réservation pour que les rappels soient automatiques. Ne pas obtenir l’ETIAS à l’avance pourrait entraîner un refus d’embarquement, voire un refus d’entrée à l’arrivée – ce qui constituerait une violation des obligations de diligence.
Bien que le tarif de 20 € ne soit applicable qu’à partir de la mise en service officielle de l’ETIAS fin 2026, les aéroports autrichiens organiseront une période de lancement progressif de six mois, durant laquelle l’autorisation sera recommandée mais non obligatoire. Le ministère de l’Intérieur prévoit une campagne d’information en allemand et en anglais pour limiter les confusions aux frontières. Avec la mise en place parallèle d’une Autorisation électronique de voyage (ETA) au Royaume-Uni, les équipes de mobilité internationale doivent s’attendre à une ère durable de contrôles préalables mutuels – et informer expatriés et voyageurs fréquents de cette nouvelle norme.
