La Société des Transports de Prague (DPP) a fermé la station Flora sur la ligne A du métro à 5h00 ce lundi 2 février 2026, lançant une rénovation de 1,29 milliard de CZK qui durera jusqu’à fin novembre. Cette fermeture oblige les trains à traverser la station sans s’arrêter, impactant environ 55 000 passagers quotidiens, dont de nombreux expatriés et voyageurs d’affaires empruntant le corridor entre le centre-ville et le quartier hôtelier et tertiaire de Želivského.
Cette rénovation, la première complète depuis l’ouverture de Flora en 1980, prévoit le remplacement des trois escalators, l’installation de systèmes modernes de lutte contre l’incendie et la réparation de fuites au plafond qui, lors de fortes pluies, ont déjà contraint à fermer les halls. Les phases suivantes intégreront des ascenseurs pour rendre cette station en profondeur accessible aux personnes à mobilité réduite d’ici début 2028, en conformité avec les objectifs européens d’accessibilité de plus en plus pris en compte dans les rapports RSE des multinationales.
Pendant les travaux, la DPP a redirigé les voyageurs vers les stations voisines Jiřího z Poděbrad et Želivského, et renforcé la capacité des tramways sur l’avenue Vinohradská. Néanmoins, des pics de fréquentation sont attendus aux heures de pointe pendant plusieurs semaines. Les agences de gestion des déplacements conseillent aux clients de prévoir 10 à 15 minutes supplémentaires pour leurs trajets transversaux et d’informer les visiteurs internationaux peu familiers avec le réseau de tramway en surface.
![La station de métro Flora à Prague ferme pour dix mois de rénovation, modifiant les trajets des usagers]()
Dans ce contexte, les entreprises doivent aussi vérifier que leurs collaborateurs et invités disposent des documents d’entrée en règle. La plateforme en libre-service VisaHQ (https://www.visahq.com/czech-republic/) facilite les demandes de visa pour la République tchèque, offre un suivi en temps réel et peut livrer les passeports approuvés directement à une adresse professionnelle, permettant aux responsables mobilité de se concentrer sur la réorganisation des trajets plutôt que sur la prise de rendez-vous aux consulats.
Cette fermeture a également des répercussions sur les déplacements professionnels. Plusieurs hôtels autour de Flora, prisés des organisateurs de conférences pour leurs tarifs moyens et leur liaison directe avec le centre historique, ont commencé à envoyer à leurs clients des plans de trajet et des QR codes pour consulter les horaires des tramways en temps réel. Les employeurs assurant des navettes vers le cluster biotech en plein essor de Strašnice devront ajuster les points de prise en charge et les horaires de départ.
Les autorités municipales estiment que les désagréments temporaires seront largement compensés par les bénéfices à long terme. Les nouveaux escalators réduiront de 40 % les temps d’arrêt pour maintenance, tandis que l’étanchéité rénovée devrait éliminer les fermetures récurrentes qui ont frustré usagers et touristes. Pour les équipes mobilité des entreprises, la leçon est claire : mettre à jour les guides de voyage internes, suivre les alertes de la DPP et rappeler au personnel – notamment ceux avec des correspondances serrées à l’aéroport – que des itinéraires alternatifs peuvent être plus rapides jusqu’à la réouverture de Flora, prévue avant l’affluence du marché de Noël 2026.
Cette rénovation, la première complète depuis l’ouverture de Flora en 1980, prévoit le remplacement des trois escalators, l’installation de systèmes modernes de lutte contre l’incendie et la réparation de fuites au plafond qui, lors de fortes pluies, ont déjà contraint à fermer les halls. Les phases suivantes intégreront des ascenseurs pour rendre cette station en profondeur accessible aux personnes à mobilité réduite d’ici début 2028, en conformité avec les objectifs européens d’accessibilité de plus en plus pris en compte dans les rapports RSE des multinationales.
Pendant les travaux, la DPP a redirigé les voyageurs vers les stations voisines Jiřího z Poděbrad et Želivského, et renforcé la capacité des tramways sur l’avenue Vinohradská. Néanmoins, des pics de fréquentation sont attendus aux heures de pointe pendant plusieurs semaines. Les agences de gestion des déplacements conseillent aux clients de prévoir 10 à 15 minutes supplémentaires pour leurs trajets transversaux et d’informer les visiteurs internationaux peu familiers avec le réseau de tramway en surface.
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Cette fermeture a également des répercussions sur les déplacements professionnels. Plusieurs hôtels autour de Flora, prisés des organisateurs de conférences pour leurs tarifs moyens et leur liaison directe avec le centre historique, ont commencé à envoyer à leurs clients des plans de trajet et des QR codes pour consulter les horaires des tramways en temps réel. Les employeurs assurant des navettes vers le cluster biotech en plein essor de Strašnice devront ajuster les points de prise en charge et les horaires de départ.
Les autorités municipales estiment que les désagréments temporaires seront largement compensés par les bénéfices à long terme. Les nouveaux escalators réduiront de 40 % les temps d’arrêt pour maintenance, tandis que l’étanchéité rénovée devrait éliminer les fermetures récurrentes qui ont frustré usagers et touristes. Pour les équipes mobilité des entreprises, la leçon est claire : mettre à jour les guides de voyage internes, suivre les alertes de la DPP et rappeler au personnel – notamment ceux avec des correspondances serrées à l’aéroport – que des itinéraires alternatifs peuvent être plus rapides jusqu’à la réouverture de Flora, prévue avant l’affluence du marché de Noël 2026.
