La compagnie aérienne nationale du Kazakhstan, Air Astana, a officiellement lancé la vente de ses vols inauguraux vers Chypre, établissant ainsi la première liaison aérienne directe entre l’Asie centrale et la République insulaire. À partir du 2 juin 2026, la compagnie opérera deux vols hebdomadaires entre Astana et Larnaca, suivis dès le 4 juin par deux rotations hebdomadaires entre Almaty et Larnaca. Tous les vols seront assurés jusqu’au début septembre à bord d’Airbus A321LR configurés pour 166 sièges, incluant une cabine business avec sièges entièrement inclinables, très prisée des voyageurs d’affaires.
Ce programme saisonnier cible principalement le tourisme de loisirs, avec une forte augmentation des touristes kazakhs depuis la suppression des visas pour les détenteurs de passeports chypriotes en 2024. Mais il comble aussi une lacune notable dans la carte mondiale de la mobilité chypriote. Les entreprises énergétiques actives à la fois dans les bassins de la mer Caspienne et de la Méditerranée orientale, ainsi que les groupes de services financiers ayant transféré leurs équipes de conformité à Nicosie suite aux sanctions européennes contre la Russie, bénéficient désormais d’une alternative directe aux correspondances longues via Istanbul ou Dubaï.
![Air Astana lance la vente des billets pour ses premiers vols directs entre le Kazakhstan et Chypre]()
Pour les voyageurs s’interrogeant sur les formalités d’entrée, VisaHQ simplifie chaque étape en proposant un tableau de bord unique regroupant les options de visa pour Chypre, les listes de documents nécessaires et les mises à jour en temps réel des politiques. Que vous demandiez un visa touristique, un permis de nomade digital ou des documents pour un projet de courte durée, le portail dédié (https://www.visahq.com/cyprus/) permet de soumettre les formulaires en ligne et de suivre les approbations depuis le Kazakhstan ou ailleurs, sans la bureaucratie habituelle.
Du point de vue de la mobilité professionnelle, cette liaison facilite les missions de courte durée dans les secteurs de la construction, de la gestion maritime et de l’enseignement supérieur. Les talents technologiques kazakhs attirés par le visa nomade digital chypriote peuvent désormais rejoindre l’île en moins de six heures porte-à-porte, tandis que les universités chypriotes, qui ciblent les étudiants d’Asie centrale, peuvent offrir aux parents la possibilité d’un aller-retour dans la journée.
Le ministère des Transports a salué cette initiative comme une preuve que sa politique « Ciel Ouvert 2030 » — qui supprime les plafonds de capacité pour les compagnies des pays offrant la réciprocité — peut diversifier les marchés sources au-delà de la Russie et de l’Europe occidentale. Si les réservations anticipées se confirment, Air Astana pourrait prolonger ses opérations durant la saison hivernale et envisager Paphos comme deuxième porte d’entrée chypriote.
Ce programme saisonnier cible principalement le tourisme de loisirs, avec une forte augmentation des touristes kazakhs depuis la suppression des visas pour les détenteurs de passeports chypriotes en 2024. Mais il comble aussi une lacune notable dans la carte mondiale de la mobilité chypriote. Les entreprises énergétiques actives à la fois dans les bassins de la mer Caspienne et de la Méditerranée orientale, ainsi que les groupes de services financiers ayant transféré leurs équipes de conformité à Nicosie suite aux sanctions européennes contre la Russie, bénéficient désormais d’une alternative directe aux correspondances longues via Istanbul ou Dubaï.
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Le ministère des Transports a salué cette initiative comme une preuve que sa politique « Ciel Ouvert 2030 » — qui supprime les plafonds de capacité pour les compagnies des pays offrant la réciprocité — peut diversifier les marchés sources au-delà de la Russie et de l’Europe occidentale. Si les réservations anticipées se confirment, Air Astana pourrait prolonger ses opérations durant la saison hivernale et envisager Paphos comme deuxième porte d’entrée chypriote.
