Vueling lance des vols directs Nice–Séville, renforçant les liens commerciaux dans le Sud-Ouest

La compagnie low-cost Vueling a annoncé le 29 janvier le lancement d’une liaison directe trois fois par semaine entre l’aéroport Nice-Côte d’Azur et Séville, du 2 juin au 24 octobre 2026. La compagnie espagnole, membre du groupe IAG, sera l’unique opérateur sur cette route, comblant ainsi un vide de longue date dans la connectivité aérienne entre la Côte d’Azur et les pôles technologiques et aérospatiaux en plein essor d’Andalousie.

Pour les responsables des déplacements professionnels, cette nouvelle liaison réduit d’au moins deux heures les temps de trajet les plus rapides actuels avec escale à Barcelone ou Madrid, et évite les nuitées contraignantes lors de missions de 48 heures. Les entreprises du parc technologique de Sophia Antipolis et du centre financier de Monaco anticipent un accès facilité à la chaîne d’assemblage finale d’Airbus à Séville ainsi qu’aux projets croissants d’énergies renouvelables dans le sud de l’Espagne.

Bien que le vol soit intra-Schengen et sans visa pour les ressortissants de l’UE, de nombreux cadres basés sur la Riviera prolongeront leur voyage vers l’Afrique du Nord, le Moyen-Orient ou l’Amérique latine. Le portail français de VisaHQ (https://www.visahq.com/france/) simplifie ces étapes supplémentaires en déterminant rapidement les exigences d’entrée, en traitant les e-visas et en fournissant des mises à jour en temps réel, évitant ainsi aux responsables voyages les mauvaises surprises de dernière minute.



Les organismes touristiques des deux rives de la Méditerranée occidentale espèrent également un regain d’activité : le bureau des congrès de Séville promeut la ville comme destination MICE hivernale pour les entreprises françaises, tandis que l’office du tourisme de la Côte d’Azur vise à attirer des visiteurs espagnols à fort pouvoir d’achat en dehors de la haute saison estivale. Vueling annonce des tarifs de lancement à partir de 49 € l’aller simple, bagage à main uniquement, conformément à sa stratégie d’offrir des fréquences courtes distances à l’échelle européenne sans cannibaliser le réseau long-courrier de sa maison mère Iberia à Madrid.

Cette annonce intervient alors que l’aéroport de Nice retrouve 106 % de sa capacité internationale en sièges par rapport à 2019, les autorités régionales cherchant à diversifier leur dépendance au trafic de correspondance via Paris-CDG. Vueling dessert déjà Barcelone, Bilbao et Valence depuis Nice ; Séville figurait parmi les destinations non desservies les plus demandées dans l’enquête 2025 auprès des exportateurs locaux.

Les implications pour la politique voyages sont claires : la liaison sera saisonnière et limitée à trois rotations hebdomadaires, ce qui pourrait limiter les tarifs négociés en entreprise. Les équipes mobilité devront donc anticiper leurs réservations pour le lancement en juin et prévoir une pause hivernale, sauf si le taux de remplissage justifie une extension à l’année. Étant donné que le vol est intra-Schengen, le temps de trajet porte-à-porte devrait rester stable même après la mise en place du Système d’Entrée/Sortie de l’UE en octobre, mais les passagers en transit par l’Espagne vers l’Amérique latine devront toujours passer les contrôles de sécurité à Madrid.