Les Forces armées autrichiennes ont mis fin à l’opération Daedalus26 le 27 janvier 2026, clôturant ainsi une mission de défense aérienne d’une semaine qui protégeait le Forum économique mondial à Davos, en Suisse voisine. Du 19 au 23 janvier, l’armée a instauré une zone temporaire restreinte de 46 km s’étendant du Vorarlberg au Tyrol, déployant des Eurofighter et des hélicoptères Black Hawk pour contrôler 254 mouvements d’avions et intervenir lors de trois violations de l’espace aérien. Avec la fin du forum et la baisse du niveau de menace, les procédures de vol civiles normales ont repris.
Bien que l’opération ait peu fait parler dans la presse grand public, son impact s’est fait sentir chez les voyageurs d’affaires. Plusieurs opérateurs d’aviation d’affaires ont signalé des détournements de routes et des retards de créneaux à Innsbruck et Friedrichshafen, tandis qu’Austrian Airlines a ajouté des marges de dix minutes sur ses vols de Vienne vers Genève et Zurich. Maintenant que la restriction est levée, les compagnies reprennent leurs itinéraires habituels et Eurocontrol a annulé le NOTAM « D26 ».
![Les restrictions aériennes sur l'ouest de l'Autriche levées après la fin de l'opération militaire « Daedalus26 »]()
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Cet épisode illustre le lien croissant entre les événements de sécurité et la planification des déplacements. Ces cinq dernières années, l’Autriche a imposé des restrictions aériennes à court terme pour des sommets de haut niveau à Salzbourg et des finales de la Coupe du monde de ski alpin. Les responsables voyages accompagnant des cadres dirigeants en charters privés sont invités à s’abonner au flux d’alertes NOTAM du ministère de la Défense et à prévoir des marges de sécurité dans les itinéraires du Forum de Davos et de la Conférence de sécurité de Munich.
Sur le plan réglementaire, l’armée a souligné que Daedalus26 respectait les directives européennes sur l’utilisation flexible de l’espace aérien, permettant au trafic civil de traverser la zone sous autorisation du contrôle aérien lorsque cela était possible. Les professionnels du secteur ont salué cette désescalade rapide, rappelant que la région alpine est déjà sujette aux perturbations hivernales.
Bien que l’opération ait peu fait parler dans la presse grand public, son impact s’est fait sentir chez les voyageurs d’affaires. Plusieurs opérateurs d’aviation d’affaires ont signalé des détournements de routes et des retards de créneaux à Innsbruck et Friedrichshafen, tandis qu’Austrian Airlines a ajouté des marges de dix minutes sur ses vols de Vienne vers Genève et Zurich. Maintenant que la restriction est levée, les compagnies reprennent leurs itinéraires habituels et Eurocontrol a annulé le NOTAM « D26 ».
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