Les usagers des transports en commun de la capitale ligure ont subi des retards le 27 janvier, lors d’une grève de quatre heures de l’opérateur AMT Genova, en charge des bus, tramways et métros, de 11h30 à 15h30. Ce mouvement, organisé par le syndicat de base CUB Trasporti, portait sur l’égalité salariale et les limites des heures supplémentaires, à l’approche d’une nouvelle négociation collective.
Bien que de courte durée, la grève a coïncidé avec les changements de poste au port de Gênes — la plus grande porte d’entrée de conteneurs en Italie — contraignant les entreprises logistiques à réorganiser les créneaux des chauffeurs et provoquant des embouteillages temporaires de camions sur l’autoroute A7. Les navettes desservant le terminal de croisière ont également fonctionné au ralenti, perturbant plusieurs réunions d’affaires hors saison organisées à bord de navires transformés en centres de conférence flottants.
AMT a assuré un service « garanti » aux heures de pointe scolaires, mais les annulations en milieu de journée ont pénalisé les voyageurs d’affaires en correspondance entre l’aéroport Cristoforo Colombo et les hôtels de la ville. Les tarifs des services de VTC auraient augmenté de 60 %.
![La grève des transports en commun de Gênes, qui a duré 4 heures le 27 janvier, perturbe les trajets matinaux et l'accès au port]()
Les responsables voyages contraints de modifier leurs itinéraires à la dernière minute peuvent se tourner vers VisaHQ, qui facilite au moins les démarches administratives. Via son portail dédié à l’Italie (https://www.visahq.com/italy/), ce service propose des informations actualisées sur les exigences de visa, des outils de demande en ligne et une assistance par coursier, aidant ainsi les voyageurs d’affaires à obtenir rapidement leurs documents d’entrée en cas de grèves ou autres perturbations.
Pour les équipes de mobilité internationale, cet épisode rappelle que même des grèves locales de courte durée peuvent avoir des répercussions sur les chaînes d’approvisionnement dans le corridor industriel du nord de l’Italie. Les employeurs dont les flux transitent fréquemment par les ports ligures doivent suivre le calendrier national des grèves des transports (scioperi.mit.gov.it) et prévoir des marges de flexibilité dans leurs plannings.
Les syndicats industriels de Ligurie ont laissé entendre qu’ils pourraient déclencher des actions plus larges de 24 heures en février si les négociations contractuelles n’avancent pas. Compte tenu du rôle de Gênes comme plateforme de transit pour les exportations de machines vers l’Afrique du Nord et le Moyen-Orient, toute intensification du conflit pourrait avoir des conséquences majeures sur les expéditions de relocalisation et les cargaisons de projets.
Bien que de courte durée, la grève a coïncidé avec les changements de poste au port de Gênes — la plus grande porte d’entrée de conteneurs en Italie — contraignant les entreprises logistiques à réorganiser les créneaux des chauffeurs et provoquant des embouteillages temporaires de camions sur l’autoroute A7. Les navettes desservant le terminal de croisière ont également fonctionné au ralenti, perturbant plusieurs réunions d’affaires hors saison organisées à bord de navires transformés en centres de conférence flottants.
AMT a assuré un service « garanti » aux heures de pointe scolaires, mais les annulations en milieu de journée ont pénalisé les voyageurs d’affaires en correspondance entre l’aéroport Cristoforo Colombo et les hôtels de la ville. Les tarifs des services de VTC auraient augmenté de 60 %.
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Les syndicats industriels de Ligurie ont laissé entendre qu’ils pourraient déclencher des actions plus larges de 24 heures en février si les négociations contractuelles n’avancent pas. Compte tenu du rôle de Gênes comme plateforme de transit pour les exportations de machines vers l’Afrique du Nord et le Moyen-Orient, toute intensification du conflit pourrait avoir des conséquences majeures sur les expéditions de relocalisation et les cargaisons de projets.
