Le programme matinal de Yle à Stockholm rapporte que le Premier ministre Petteri Orpo est arrivé à Pékin le 27 janvier avec une délégation de plus de 120 dirigeants représentant les secteurs finlandais des technologies, de la sylviculture, de l’éducation et de la santé numérique — la plus grande mission commerciale finlandaise en Chine depuis 2017.
Le correspondant Olli-Pekka Sulasmaa indique que le programme comprend des visites à la zone logistique intelligente de l’aéroport international de Daxing et au parc d’innovation de l’université Tsinghua, où les discussions porteront sur les programmes de double diplôme et les échanges de stages.
Les cadres préparant ce type de déplacements à enjeux élevés peuvent également avoir besoin d’un soutien rapide pour leurs visas. Le portail finlandais de VisaHQ (https://www.visahq.com/finland/) facilite les demandes de visa d’affaires pour la Chine, propose un traitement accéléré et informe les équipes des changements de politique d’entrée, permettant ainsi aux délégations de consacrer plus de temps à conclure des accords et moins à la paperasse.
![Le Premier ministre finlandais conduit une délégation commerciale record à Pékin alors qu’Helsinki cherche de nouveaux marchés]()
Des responsables finlandais ont confié à Yle qu’un événement parallèle avec Finnair et l’aéroport international de Pékin Capital explorera l’ajout de fréquences sur la liaison Helsinki–Pékin ainsi que l’utilisation réciproque des portes automatisées aux frontières pour les voyageurs fréquents éligibles — des mesures qui pourraient réduire le temps de trajet porte-à-porte des consultants à 11 heures.
Orpo devrait également défendre l’intérêt de la Finlande pour le programme pilote chinois permettant des séjours d’affaires sans visa de 72 heures dans certaines villes, en plaidant pour son extension aux détenteurs de passeports nordiques en transit via les vols Helsinki–Pékin.
Pour les équipes en mobilité internationale, cette mission est un signe que la Finlande négocie activement de nouveaux corridors pour le commerce et les missions de courte durée dans la deuxième économie mondiale.
Le correspondant Olli-Pekka Sulasmaa indique que le programme comprend des visites à la zone logistique intelligente de l’aéroport international de Daxing et au parc d’innovation de l’université Tsinghua, où les discussions porteront sur les programmes de double diplôme et les échanges de stages.
Les cadres préparant ce type de déplacements à enjeux élevés peuvent également avoir besoin d’un soutien rapide pour leurs visas. Le portail finlandais de VisaHQ (https://www.visahq.com/finland/) facilite les demandes de visa d’affaires pour la Chine, propose un traitement accéléré et informe les équipes des changements de politique d’entrée, permettant ainsi aux délégations de consacrer plus de temps à conclure des accords et moins à la paperasse.
Des responsables finlandais ont confié à Yle qu’un événement parallèle avec Finnair et l’aéroport international de Pékin Capital explorera l’ajout de fréquences sur la liaison Helsinki–Pékin ainsi que l’utilisation réciproque des portes automatisées aux frontières pour les voyageurs fréquents éligibles — des mesures qui pourraient réduire le temps de trajet porte-à-porte des consultants à 11 heures.
Orpo devrait également défendre l’intérêt de la Finlande pour le programme pilote chinois permettant des séjours d’affaires sans visa de 72 heures dans certaines villes, en plaidant pour son extension aux détenteurs de passeports nordiques en transit via les vols Helsinki–Pékin.
Pour les équipes en mobilité internationale, cette mission est un signe que la Finlande négocie activement de nouveaux corridors pour le commerce et les missions de courte durée dans la deuxième économie mondiale.
