L’aéroport de Francfort entre dans la phase finale avant l’ouverture tant attendue de son Terminal 3, un projet de 4 milliards d’euros, prévue pour le 22 avril 2026. Le mardi 27 janvier, plus de 200 volontaires ont joué le rôle de « passagers » en simulant chaque étape d’un voyage international — de l’enregistrement en ligne au contrôle aux frontières — afin d’aider l’exploitant Fraport à peaufiner les procédures avant le départ des premiers vols commerciaux le 23 avril.
Les répétitions vont s’intensifier rapidement. Jusqu’en avril, deux fois par semaine, jusqu’à 1 000 figurants accompagnés de personnels des compagnies aériennes, de la police fédérale, des douanes et des services au sol, répéteront le dépôt des bagages, les contrôles de sécurité, l’orientation et l’embarquement à travers des dizaines de scénarios simulant des pics d’affluence, des retards de vols ou l’assistance aux personnes en fauteuil roulant. Au total, 8 000 personnes participeront à ces exercices.
Le Terminal 3, conçu pour accueillir 19 millions de passagers par an, accueillera les compagnies oneworld, SkyTeam et les principaux transporteurs du Golfe, libérant ainsi de la capacité dans l’ancien Terminal 2. Parmi ses atouts : 50 portiques automatisés de contrôle aux frontières, une zone de dépôt des bagages entièrement biométrique et un système de navettes dédié reliant les nouvelles jetées à la gare ferroviaire longue distance en huit minutes.
![L'aéroport de Francfort lance de vastes simulations passagers en vue de l'ouverture du Terminal 3]()
Par ailleurs, les responsables des voyages d’affaires anticipant l’ouverture en 2026 peuvent simplifier les formalités d’entrée via la plateforme VisaHQ Allemagne (https://www.visahq.com/germany/). Ce service en ligne gère les demandes de visa et de passeport pour plus de 200 destinations, propose une facturation consolidée pour les entreprises et fournit des alertes en temps réel, garantissant que les employés arrivent au Terminal 3 avec tous leurs documents en règle.
Pour les gestionnaires de la mobilité d’entreprise, cette évolution est majeure. Des compagnies comme Emirates, Etihad, British Airways et Air France-KLM transféreront leurs opérations en quatre phases durant l’été, ce qui implique une mise à jour des bases de données des politiques de voyage et des consignes de transfert aéroportuaire. Fraport promet des temps de correspondance minimum réduits, mais prévient que la formation du personnel au sol pourrait entraîner des « retards de démarrage » lors des premières semaines.
Les associations de voyageurs d’affaires ont salué ce programme de répétitions, soulignant que le principal hub allemand avait souffert d’une mauvaise réputation liée au chaos de la période pandémique. « Des tests à grande échelle dès maintenant sont la seule garantie d’une ouverture fluide en avril », a déclaré Christoph Carnier, président du VDR, appelant les entreprises à informer rapidement leurs voyageurs du changement de terminal.
Les répétitions vont s’intensifier rapidement. Jusqu’en avril, deux fois par semaine, jusqu’à 1 000 figurants accompagnés de personnels des compagnies aériennes, de la police fédérale, des douanes et des services au sol, répéteront le dépôt des bagages, les contrôles de sécurité, l’orientation et l’embarquement à travers des dizaines de scénarios simulant des pics d’affluence, des retards de vols ou l’assistance aux personnes en fauteuil roulant. Au total, 8 000 personnes participeront à ces exercices.
Le Terminal 3, conçu pour accueillir 19 millions de passagers par an, accueillera les compagnies oneworld, SkyTeam et les principaux transporteurs du Golfe, libérant ainsi de la capacité dans l’ancien Terminal 2. Parmi ses atouts : 50 portiques automatisés de contrôle aux frontières, une zone de dépôt des bagages entièrement biométrique et un système de navettes dédié reliant les nouvelles jetées à la gare ferroviaire longue distance en huit minutes.
Par ailleurs, les responsables des voyages d’affaires anticipant l’ouverture en 2026 peuvent simplifier les formalités d’entrée via la plateforme VisaHQ Allemagne (https://www.visahq.com/germany/). Ce service en ligne gère les demandes de visa et de passeport pour plus de 200 destinations, propose une facturation consolidée pour les entreprises et fournit des alertes en temps réel, garantissant que les employés arrivent au Terminal 3 avec tous leurs documents en règle.
Pour les gestionnaires de la mobilité d’entreprise, cette évolution est majeure. Des compagnies comme Emirates, Etihad, British Airways et Air France-KLM transféreront leurs opérations en quatre phases durant l’été, ce qui implique une mise à jour des bases de données des politiques de voyage et des consignes de transfert aéroportuaire. Fraport promet des temps de correspondance minimum réduits, mais prévient que la formation du personnel au sol pourrait entraîner des « retards de démarrage » lors des premières semaines.
Les associations de voyageurs d’affaires ont salué ce programme de répétitions, soulignant que le principal hub allemand avait souffert d’une mauvaise réputation liée au chaos de la période pandémique. « Des tests à grande échelle dès maintenant sont la seule garantie d’une ouverture fluide en avril », a déclaré Christoph Carnier, président du VDR, appelant les entreprises à informer rapidement leurs voyageurs du changement de terminal.
