Le ministère fédéral des Affaires numériques et des Transports a prolongé et renforcé son programme de subventions pour les infrastructures de plateforme, s’engageant à soutenir sur plusieurs années l’installation d’unités d’alimentation électrique au sol fixes (GPU) et de connexions d’air préconditionné (PCA) dans les aéroports commerciaux à travers tout le pays. Depuis le lancement du programme en 2023, 24 millions d’euros ont financé plus de 215 GPU répartis sur 21 sites ; le nouveau budget inclut désormais des subventions pour la recherche et le développement et offre aux opérateurs des horizons de planification plus longs.
Les GPU fixes et les PCA permettent aux avions d’éteindre leurs groupes auxiliaires de puissance lorsqu’ils sont stationnés, réduisant ainsi la consommation de carburant, les émissions de CO₂ et le bruit, tout en améliorant les conditions de travail du personnel au sol. Les petits aéroports régionaux — souvent utilisés par des vols charter et des navettes d’entreprise — sont les principaux bénéficiaires de ce financement, comblant ainsi un retard en matière de durabilité par rapport aux grands hubs comme Francfort et Munich où ce type d’équipement est déjà la norme.
![Le ministère allemand des Transports augmente le financement des systèmes d'alimentation électrique au sol et d'air préconditionné dans 21 aéroports]()
Pour les exploitants d’aéroports et les compagnies aériennes faisant appel à des techniciens étrangers spécialisés pour installer ou certifier ces nouveaux systèmes, les démarches administratives liées aux visas peuvent s’avérer aussi complexes que les travaux eux-mêmes. Le portail VisaHQ pour l’Allemagne (https://www.visahq.com/germany/) facilite les demandes de visas d’affaires, de contractants et de courts séjours Schengen, offrant un accompagnement pas à pas, le téléchargement numérique des documents et un suivi en temps réel du statut des dossiers — permettant ainsi aux équipes projets de se concentrer sur les entrées turbines plutôt que sur les files d’attente consulaires.
Les compagnies aériennes réaliseront des économies sur le kérosène et les coûts de maintenance, des bénéfices qui devraient se répercuter sur les redevances aéroportuaires et, in fine, sur le prix des billets pour les liaisons domestiques. Le ministère a souligné que la décarbonation des opérations au sol est indispensable pour que l’Allemagne atteigne les objectifs Fit-for-55 de l’UE sans freiner la croissance de l’aviation d’affaires.
L’association professionnelle ADV a salué cette enveloppe financière, tout en alertant sur les délais de travaux civils qui restent un frein majeur ; les excavations nécessaires pour acheminer les conduits PCA sous les plateformes peuvent durer jusqu’à 18 mois et doivent impérativement coïncider avec les périodes de fermeture des pistes.
Les GPU fixes et les PCA permettent aux avions d’éteindre leurs groupes auxiliaires de puissance lorsqu’ils sont stationnés, réduisant ainsi la consommation de carburant, les émissions de CO₂ et le bruit, tout en améliorant les conditions de travail du personnel au sol. Les petits aéroports régionaux — souvent utilisés par des vols charter et des navettes d’entreprise — sont les principaux bénéficiaires de ce financement, comblant ainsi un retard en matière de durabilité par rapport aux grands hubs comme Francfort et Munich où ce type d’équipement est déjà la norme.
Pour les exploitants d’aéroports et les compagnies aériennes faisant appel à des techniciens étrangers spécialisés pour installer ou certifier ces nouveaux systèmes, les démarches administratives liées aux visas peuvent s’avérer aussi complexes que les travaux eux-mêmes. Le portail VisaHQ pour l’Allemagne (https://www.visahq.com/germany/) facilite les demandes de visas d’affaires, de contractants et de courts séjours Schengen, offrant un accompagnement pas à pas, le téléchargement numérique des documents et un suivi en temps réel du statut des dossiers — permettant ainsi aux équipes projets de se concentrer sur les entrées turbines plutôt que sur les files d’attente consulaires.
Les compagnies aériennes réaliseront des économies sur le kérosène et les coûts de maintenance, des bénéfices qui devraient se répercuter sur les redevances aéroportuaires et, in fine, sur le prix des billets pour les liaisons domestiques. Le ministère a souligné que la décarbonation des opérations au sol est indispensable pour que l’Allemagne atteigne les objectifs Fit-for-55 de l’UE sans freiner la croissance de l’aviation d’affaires.
L’association professionnelle ADV a salué cette enveloppe financière, tout en alertant sur les délais de travaux civils qui restent un frein majeur ; les excavations nécessaires pour acheminer les conduits PCA sous les plateformes peuvent durer jusqu’à 18 mois et doivent impérativement coïncider avec les périodes de fermeture des pistes.
