
L’aéroport de Berlin Brandenburg (BER) est devenu le premier aéroport allemand à obtenir la certification Airport Carbon Accreditation (ACA) Niveau 4, le 26 janvier. Cette étape place la plateforme de la capitale au-delà de la simple mesure de ses émissions directes, en intégrant également les fournisseurs, compagnies aériennes et prestataires au sol dans une trajectoire de réduction fondée sur des données scientifiques.
Cette certification fait suite à un audit d’un an mené par ACI Europe et reconnaît des initiatives telles que les économies annuelles de 4,5 millions de kWh grâce à la conversion aux LED, l’installation de 120 nouvelles bornes de recharge électrique côté piste, ainsi que de vastes panneaux photovoltaïques sur les parkings. La directrice générale, Aletta von Massenbach, a souligné que le Niveau 4 soutient l’objectif de BER de réduire de 65 % ses émissions opérationnelles totales par rapport à 2010 d’ici 2030, et d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2045.
Si vous prévoyez des voyages passant par Berlin dans les années à venir, VisaHQ peut vous aider à simplifier les démarches administratives, tout comme l’aéroport optimise son agenda de durabilité. La plateforme de l’entreprise offre un traitement rapide et transparent des visas pour l’Allemagne et d’autres destinations, permettant aux gestionnaires de voyages et aux passagers de se concentrer sur la logistique et des choix écoresponsables plutôt que sur la paperasse. Découvrez les options sur https://www.visahq.com/germany/
Pour les responsables mobilité, l’avantage concret réside dans la résilience face aux futures taxes écologiques : les aéroports bénéficiant d’un niveau ACA élevé sont mieux armés pour éviter les surtaxes envisagées à Bruxelles pour les plateformes à forte empreinte carbone. Les compagnies aériennes peuvent également intégrer les réductions d’émissions liées aux opérations au sol (scope 1) réalisées à BER dans leurs rapports CORSIA.
L’aéroport va désormais élaborer des plans d’action conjoints avec les entreprises logistiques et les fournisseurs de restauration, renforçant les exigences de durabilité tout au long de la chaîne de valeur de la mobilité. ACI Europe a qualifié cette distinction d’« exemple phare » pour les autres aéroports européens de taille moyenne.
Cette certification fait suite à un audit d’un an mené par ACI Europe et reconnaît des initiatives telles que les économies annuelles de 4,5 millions de kWh grâce à la conversion aux LED, l’installation de 120 nouvelles bornes de recharge électrique côté piste, ainsi que de vastes panneaux photovoltaïques sur les parkings. La directrice générale, Aletta von Massenbach, a souligné que le Niveau 4 soutient l’objectif de BER de réduire de 65 % ses émissions opérationnelles totales par rapport à 2010 d’ici 2030, et d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2045.
Si vous prévoyez des voyages passant par Berlin dans les années à venir, VisaHQ peut vous aider à simplifier les démarches administratives, tout comme l’aéroport optimise son agenda de durabilité. La plateforme de l’entreprise offre un traitement rapide et transparent des visas pour l’Allemagne et d’autres destinations, permettant aux gestionnaires de voyages et aux passagers de se concentrer sur la logistique et des choix écoresponsables plutôt que sur la paperasse. Découvrez les options sur https://www.visahq.com/germany/
Pour les responsables mobilité, l’avantage concret réside dans la résilience face aux futures taxes écologiques : les aéroports bénéficiant d’un niveau ACA élevé sont mieux armés pour éviter les surtaxes envisagées à Bruxelles pour les plateformes à forte empreinte carbone. Les compagnies aériennes peuvent également intégrer les réductions d’émissions liées aux opérations au sol (scope 1) réalisées à BER dans leurs rapports CORSIA.
L’aéroport va désormais élaborer des plans d’action conjoints avec les entreprises logistiques et les fournisseurs de restauration, renforçant les exigences de durabilité tout au long de la chaîne de valeur de la mobilité. ACI Europe a qualifié cette distinction d’« exemple phare » pour les autres aéroports européens de taille moyenne.








