L'aéroport de Francfort devient le premier hub européen à déployer un contrôle de sécurité APIDS piloté par l'IA
L'Allemagne retire la reconnaissance des passeports russes « Modèle 2001 » et appelle les employeurs à vérifier les documents
Lufthansa rejoint la vague de compagnies aériennes réduisant leurs vols vers le Moyen-Orient face aux alertes sur les risques liés à l’espace aérien
Dernières nouvelles
L’aéroport de Berlin-Brandebourg atteint le niveau 4 de l’ACA, annonçant des objectifs carbone plus ambitieux pour sa chaîne d’approvisionnement
L’aéroport BER de Berlin a obtenu le niveau 4 de la certification Airport Carbon Accreditation, engageant la plateforme et sa chaîne d’approvisionnement à des objectifs ambitieux de réduction des émissions — une excellente nouvelle pour les entreprises qui suivent l’empreinte carbone de leurs déplacements professionnels en Allemagne.
Le ministère allemand des Transports augmente le financement des systèmes d'alimentation électrique au sol et d'air préconditionné dans 21 aéroports
Berlin a injecté de nouveaux fonds dans un programme de subventions destiné à équiper les aéroports allemands de postes de stationnement avec des unités électriques d’alimentation au sol et d’air préconditionné — réduisant ainsi les émissions, le bruit et les coûts de carburant des compagnies aériennes, tout en soutenant les objectifs Fit-for-55.
L'aéroport de Francfort déploie un logiciel de sécurité basé sur l'IA dans tous ses terminaux
L’aéroport de Francfort a déployé APIDS, un système de détection d’objets interdits basé sur l’intelligence artificielle, sur toutes les files de sécurité. Les premières données indiquent un passage plus rapide, ce qui pourrait réduire les temps de correspondance et limiter les perturbations pour les entreprises acheminant leur personnel via le principal hub d’Allemagne.
Renforcement des contrôles à la frontière de Görlitz : les transporteurs de marchandises alertent sur des retards sur l’A4
La police au poste frontière de Görlitz/Ludwigsdorf a renforcé les contrôles le 25 janvier 2026, provoquant des files d’attente plus longues sur l’A4 et augmentant le risque de retards de livraison pour les transporteurs entre l’Allemagne et la Pologne. Les entreprises sont invitées à prévoir des marges de temps supplémentaires et à veiller à une documentation irréprochable.