Le ministre belge du Climat et de la Mobilité, Jean-Luc Crucke, est monté au créneau le 26 janvier pour dénoncer la grève ferroviaire en cours, la qualifiant « d’irraisonnable », tout en affirmant que le gouvernement poursuivra les réformes prévues concernant les règles de personnel et la libéralisation du marché. Lors de son intervention sur « De Ochtend » de la VRT, Crucke a indiqué que deux projets d’accord avaient déjà été négociés avec les syndicats, mais avaient été rejetés lors des votes des membres.
Au cœur du conflit se trouve la suppression des nominations automatiques à vie pour les nouveaux employés – un avantage que les syndicats considèrent comme essentiel à la sécurité de l’emploi. Crucke soutient que ce changement est indispensable pour que la SNCB puisse survivre à l’ouverture du marché belge des passagers à la concurrence en 2032, conformément à la législation européenne. « Il y a un temps pour la négociation, et ce temps est révolu. Nous devons maintenant nous préparer afin que les cheminots ne perdent pas leur emploi plus tard à cause d’un système rigide », a-t-il averti. (brusselstimes.com)
Les acteurs du voyage d’affaires ont salué cette prise de position claire, tout en appelant à un financement rapide de mesures de contingence pour préserver la réputation de la Belgique comme un hub accessible. La Chambre de commerce américaine en Belgique a souligné que les grèves répétées ont déjà poussé des multinationales à organiser leurs réunions à Amsterdam ou Paris plutôt qu’à Bruxelles.
![Le ministre des Transports qualifie la grève ferroviaire « d’injustifiée » et annonce que la réforme ira de l’avant]()
Concrètement, la position du ministre laisse entendre que le conflit pourrait s’éterniser : les syndicats ne gagnent en influence qu’en maintenant des arrêts périodiques. Les responsables de la mobilité doivent donc anticiper des perturbations récurrentes bien au-delà de cette semaine et prévoir un budget pour des solutions de transport alternatives ou le télétravail.
Dans ce contexte, les spécialistes de VisaHQ pour la Belgique (https://www.visahq.com/belgium/) peuvent intervenir pour faciliter les demandes de visa de dernière minute, gérer les prolongations à court préavis et suivre l’évolution des règles d’entrée, garantissant ainsi que les employés en déplacement restent en conformité, même lorsque les perturbations ferroviaires obligent à modifier leurs itinéraires.
Cet épisode offre également un aperçu des tensions plus larges à venir en Europe avec l’ouverture des marchés ferroviaires ; les équipes RH et mobilité opérant à l’échelle européenne doivent suivre de près les accords collectifs locaux et élaborer des plans d’action en cas de grève, incluant hébergement, gestion des dépassements de visa et stratégies de billetterie flexibles.
Au cœur du conflit se trouve la suppression des nominations automatiques à vie pour les nouveaux employés – un avantage que les syndicats considèrent comme essentiel à la sécurité de l’emploi. Crucke soutient que ce changement est indispensable pour que la SNCB puisse survivre à l’ouverture du marché belge des passagers à la concurrence en 2032, conformément à la législation européenne. « Il y a un temps pour la négociation, et ce temps est révolu. Nous devons maintenant nous préparer afin que les cheminots ne perdent pas leur emploi plus tard à cause d’un système rigide », a-t-il averti. (brusselstimes.com)
Les acteurs du voyage d’affaires ont salué cette prise de position claire, tout en appelant à un financement rapide de mesures de contingence pour préserver la réputation de la Belgique comme un hub accessible. La Chambre de commerce américaine en Belgique a souligné que les grèves répétées ont déjà poussé des multinationales à organiser leurs réunions à Amsterdam ou Paris plutôt qu’à Bruxelles.
Concrètement, la position du ministre laisse entendre que le conflit pourrait s’éterniser : les syndicats ne gagnent en influence qu’en maintenant des arrêts périodiques. Les responsables de la mobilité doivent donc anticiper des perturbations récurrentes bien au-delà de cette semaine et prévoir un budget pour des solutions de transport alternatives ou le télétravail.
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Cet épisode offre également un aperçu des tensions plus larges à venir en Europe avec l’ouverture des marchés ferroviaires ; les équipes RH et mobilité opérant à l’échelle européenne doivent suivre de près les accords collectifs locaux et élaborer des plans d’action en cas de grève, incluant hébergement, gestion des dépassements de visa et stratégies de billetterie flexibles.
