À partir du 25 janvier 2026, tous les sièges des bus publics et privés à Hong Kong devront être équipés d’une ceinture de sécurité conforme, et conducteurs comme passagers seront légalement tenus de la boucler, selon les modifications apportées l’an dernier au Règlement sur la circulation routière. (td.gov.hk)
Le non-respect de l’installation des ceintures expose les propriétaires de véhicules à une amende pouvant atteindre 5 000 HK$ et à trois mois d’emprisonnement ; les passagers ne portant pas leur ceinture risquent la même amende maximale. Les véhicules de service pour étudiants disposent d’un délai jusqu’à fin 2028 pour installer les ceintures et des sièges plus sûrs.
Bien qu’il s’agisse avant tout d’une mesure de sécurité, cette règle impacte les prestataires de navettes d’entreprise et les organisateurs d’événements professionnels qui affrètent des autocars. Les responsables de la mobilité doivent mettre à jour les contrats avec leurs fournisseurs pour inclure des clauses de conformité aux ceintures et rappeler aux collaborateurs venant de pays sans obligation similaire que la réglementation est strictement appliquée — la police ayant effectué 18 000 contrôles inopinés lors d’une campagne similaire sur les taxis en 2025.
![Port de la ceinture de sécurité étendu à tous les sièges des bus à Hong Kong à partir du 25 janvier — nouvelles responsabilités pour les exploitants et les passagers]()
Pour les entreprises gérant également les visas des employés transfrontaliers ou des délégations en visite, la plateforme VisaHQ Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) facilite le traitement des documents de voyage en parallèle de ces nouvelles obligations de transport, offrant un soutien rapide pour les e-visas, le renouvellement des passeports et des conseils en temps réel pour garantir des déplacements conformes et sans tracas.
Les assureurs en voyage précisent que les demandes d’indemnisation peuvent être refusées en cas de blessures survenues sans port de ceinture. Les multinationales exploitant des navettes transfrontalières entre Hong Kong et Shenzhen doivent s’assurer que les autocars immatriculés en Chine continentale respectent également la norme hongkongaise lorsqu’ils circulent localement.
Le Département des Transports a publié des infographies multilingues que les employeurs peuvent diffuser dans leurs kits d’accueil. Les entreprises disposant de flottes internes peuvent bénéficier d’une subvention unique couvrant 25 % des coûts de mise à niveau, plafonnée à 12 000 HK$ par véhicule.
Le non-respect de l’installation des ceintures expose les propriétaires de véhicules à une amende pouvant atteindre 5 000 HK$ et à trois mois d’emprisonnement ; les passagers ne portant pas leur ceinture risquent la même amende maximale. Les véhicules de service pour étudiants disposent d’un délai jusqu’à fin 2028 pour installer les ceintures et des sièges plus sûrs.
Bien qu’il s’agisse avant tout d’une mesure de sécurité, cette règle impacte les prestataires de navettes d’entreprise et les organisateurs d’événements professionnels qui affrètent des autocars. Les responsables de la mobilité doivent mettre à jour les contrats avec leurs fournisseurs pour inclure des clauses de conformité aux ceintures et rappeler aux collaborateurs venant de pays sans obligation similaire que la réglementation est strictement appliquée — la police ayant effectué 18 000 contrôles inopinés lors d’une campagne similaire sur les taxis en 2025.
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Le Département des Transports a publié des infographies multilingues que les employeurs peuvent diffuser dans leurs kits d’accueil. Les entreprises disposant de flottes internes peuvent bénéficier d’une subvention unique couvrant 25 % des coûts de mise à niveau, plafonnée à 12 000 HK$ par véhicule.
