Les voyageurs d'affaires au départ de Londres Heathrow n'auront bientôt plus à trier leurs sacs en plastique contenant des miniatures de produits de toilette. Dès le 23 janvier 2026, le plus grand aéroport du Royaume-Uni devient le premier grand hub mondial à supprimer la limite des 100 millilitres pour les liquides, pâtes et gels en cabine, après avoir achevé une modernisation à 1 milliard de livres sterling de ses scanners à tomographie assistée par ordinateur (CT) dans ses quatre terminaux.
Ces équipements, qui produisent des images 3D haute résolution, permettent aux agents de sécurité de détecter les explosifs sans que les passagers aient à sortir leurs ordinateurs portables ou leurs liquides de leurs bagages à main. Désormais, les voyageurs peuvent transporter des contenants allant jusqu’à deux litres.
La limite des 100 ml, instaurée mondialement en 2006 après qu’une tentative d’attentat à la bombe liquide ait été déjouée par la police britannique, était souvent pointée du doigt pour les ralentissements qu’elle provoquait. Heathrow estime que les liquides non conformes représentaient un quart des fouilles secondaires des bagages l’été dernier. En supprimant cette règle, l’aéroport espère économiser 16 millions de sacs plastiques à usage unique par an et réduire de plusieurs minutes le temps d’attente moyen, un gain crucial pour les passagers premium et les correspondances serrées. Le directeur général Thomas Woldbye a qualifié ce changement de « la plus grande amélioration de l’expérience passager depuis vingt ans ».
![Heathrow abandonne la règle des liquides de 100 ml après le déploiement d’un scanner CT à 1 milliard de livres]()
Les coordinateurs de voyages d’affaires à la recherche d’un outil complet de conformité trouveront VisaHQ particulièrement utile : son portail en temps réel pour le Royaume-Uni (https://www.visahq.com/united-kingdom/) regroupe les exigences en matière de visa, d’autorisation électronique de voyage (eTA) et de passeport, et peut envoyer des alertes automatiques sur les mises à jour de la sécurité aéroportuaire, comme la nouvelle tolérance de deux litres à Heathrow, aidant ainsi les collaborateurs itinérants à éviter les mauvaises surprises à chaque étape de leur voyage.
Tous les aéroports britanniques ne sont pas encore prêts : Birmingham, Bristol, Gatwick et Édimbourg ont mis en place des voies CT, mais beaucoup, dont Manchester et Stansted, sont encore en phase d’installation, ce qui signifie que la règle des 100 ml s’applique toujours au retour de nombreux trajets. Les responsables des voyages d’entreprise recommandent donc aux employés de vérifier les règles aux deux extrémités de leur déplacement et d’informer leurs collègues venant de zones où la limite est encore en vigueur. Les compagnies aériennes saluent l’amélioration du flux, tout en prévenant que les pics matinaux pourraient encore engendrer des files d’attente, le temps que le personnel et les passagers s’habituent au nouveau dispositif.
D’un point de vue politique, cette avancée confirme la directive du ministère des Transports de 2019 imposant l’installation de scanners CT dans tous les aéroports britanniques, bien que les échéances aient été repoussées à deux reprises en raison de la pandémie et des problèmes d’approvisionnement. Les experts en sécurité estiment que le plein bénéfice ne sera atteint que lorsque des normes reconnues mutuellement permettront d’autoriser des liquides plus volumineux dans les aéroports étrangers, une question actuellement étudiée par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). En attendant, Heathrow a publié des guides voyageurs en 11 langues et forme 2 000 agents en première ligne pour répondre aux questions.
Pour les multinationales, cette modernisation supprime un point de friction persistant lors des déplacements courts à la journée et accélère la transition du Royaume-Uni vers des frontières sans contact, incluant également les autorisations électroniques de voyage et les visas numériques. Les entreprises accueillant de nombreux collaborateurs en mission – intégrateurs IT, auditeurs, équipes d’ingénierie – devraient mettre à jour leurs guides de voyage et encourager leurs employés à bien emballer leurs liquides pour éviter les fuites, qui pourraient encore entraîner des contrôles manuels.
Ces équipements, qui produisent des images 3D haute résolution, permettent aux agents de sécurité de détecter les explosifs sans que les passagers aient à sortir leurs ordinateurs portables ou leurs liquides de leurs bagages à main. Désormais, les voyageurs peuvent transporter des contenants allant jusqu’à deux litres.
La limite des 100 ml, instaurée mondialement en 2006 après qu’une tentative d’attentat à la bombe liquide ait été déjouée par la police britannique, était souvent pointée du doigt pour les ralentissements qu’elle provoquait. Heathrow estime que les liquides non conformes représentaient un quart des fouilles secondaires des bagages l’été dernier. En supprimant cette règle, l’aéroport espère économiser 16 millions de sacs plastiques à usage unique par an et réduire de plusieurs minutes le temps d’attente moyen, un gain crucial pour les passagers premium et les correspondances serrées. Le directeur général Thomas Woldbye a qualifié ce changement de « la plus grande amélioration de l’expérience passager depuis vingt ans ».
Les coordinateurs de voyages d’affaires à la recherche d’un outil complet de conformité trouveront VisaHQ particulièrement utile : son portail en temps réel pour le Royaume-Uni (https://www.visahq.com/united-kingdom/) regroupe les exigences en matière de visa, d’autorisation électronique de voyage (eTA) et de passeport, et peut envoyer des alertes automatiques sur les mises à jour de la sécurité aéroportuaire, comme la nouvelle tolérance de deux litres à Heathrow, aidant ainsi les collaborateurs itinérants à éviter les mauvaises surprises à chaque étape de leur voyage.
Tous les aéroports britanniques ne sont pas encore prêts : Birmingham, Bristol, Gatwick et Édimbourg ont mis en place des voies CT, mais beaucoup, dont Manchester et Stansted, sont encore en phase d’installation, ce qui signifie que la règle des 100 ml s’applique toujours au retour de nombreux trajets. Les responsables des voyages d’entreprise recommandent donc aux employés de vérifier les règles aux deux extrémités de leur déplacement et d’informer leurs collègues venant de zones où la limite est encore en vigueur. Les compagnies aériennes saluent l’amélioration du flux, tout en prévenant que les pics matinaux pourraient encore engendrer des files d’attente, le temps que le personnel et les passagers s’habituent au nouveau dispositif.
D’un point de vue politique, cette avancée confirme la directive du ministère des Transports de 2019 imposant l’installation de scanners CT dans tous les aéroports britanniques, bien que les échéances aient été repoussées à deux reprises en raison de la pandémie et des problèmes d’approvisionnement. Les experts en sécurité estiment que le plein bénéfice ne sera atteint que lorsque des normes reconnues mutuellement permettront d’autoriser des liquides plus volumineux dans les aéroports étrangers, une question actuellement étudiée par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). En attendant, Heathrow a publié des guides voyageurs en 11 langues et forme 2 000 agents en première ligne pour répondre aux questions.
Pour les multinationales, cette modernisation supprime un point de friction persistant lors des déplacements courts à la journée et accélère la transition du Royaume-Uni vers des frontières sans contact, incluant également les autorisations électroniques de voyage et les visas numériques. Les entreprises accueillant de nombreux collaborateurs en mission – intégrateurs IT, auditeurs, équipes d’ingénierie – devraient mettre à jour leurs guides de voyage et encourager leurs employés à bien emballer leurs liquides pour éviter les fuites, qui pourraient encore entraîner des contrôles manuels.
