De fortes rafales de vent et une pluie battante sur la côte ouest de Chypre ont contraint le vol Ryanair FR3133, en provenance de Londres Stansted, à interrompre son approche vers Paphos et à se dérouter vers Larnaca, à 130 km à l’est, à 14h00 le 22 janvier. Tous les passagers ont débarqué en toute sécurité et ont été ramenés en bus à Paphos, mais cet incident relance le débat sur la résilience de la principale porte d’entrée touristique de l’île, qui ne dispose que d’une seule piste orientée presque perpendiculairement aux vents hivernaux dominants. (cyprus-mail.com)
L’exploitant aéroportuaire Hermes Airports a déclaré que les plans de contingence « ont parfaitement fonctionné », tout en conseillant aux compagnies aériennes de prévoir des réserves de carburant supplémentaires pendant cette période de tempêtes. La société a également confirmé que trois vols charters en provenance de Francfort, Manchester et Tel Aviv ont choisi de patienter avant d’atterrir en toute sécurité à Paphos une fois les conditions améliorées.
Que vous soyez un vacancier redirigé via Larnaca ou un technicien en déplacement de dernière minute, VisaHQ peut simplifier les démarches administratives liées au voyage. Via son portail chypriote (https://www.visahq.com/cyprus/), les voyageurs peuvent vérifier les exigences en matière de visa, remplir leur demande en ligne et recevoir des mises à jour rapides sur le statut de leur dossier — un soutien précieux lorsque les détournements liés aux conditions météorologiques ajoutent du stress imprévu à la préparation du voyage.
![Tempête hivernale : un vol Ryanair Londres-Paphos dévié vers Larnaca, révélant la vulnérabilité d'une piste unique]()
Pour les voyagistes, cet épisode rappelle que les perturbations météorologiques peuvent avoir un effet domino sur des plannings hivernaux très serrés. La capacité en sièges vers Paphos en janvier est déjà supérieure de 18 % par rapport à l’an dernier, selon les données d’OAG, laissant peu de marge de manœuvre en cas de détournements. Les responsables de la mobilité qui déplacent du personnel technique vers les projets énergétiques de l’île doivent prendre en compte d’éventuels transferts routiers depuis Larnaca, pouvant ajouter jusqu’à deux heures de trajet porte-à-porte.
Hermes a proposé un projet de 55 millions d’euros pour installer une voie de circulation rapide, améliorer les systèmes d’atterrissage aux instruments et créer une aire de retournement d’urgence à Paphos, mais le plan attend encore l’approbation gouvernementale. En attendant ces améliorations, les compagnies aériennes réexaminent leurs seuils de vent autorisés, et certains opérateurs de jets d’affaires privilégient Larnaca comme alternative plus sûre pendant la saison des tempêtes.
Les voyageurs se rendant dans l’ouest de Chypre au cours des deux prochaines semaines sont invités à suivre les alertes du Met Office et, dans la mesure du possible, à réserver des billets flexibles ou à prévoir des marges de temps pour leurs rendez-vous ultérieurs.
L’exploitant aéroportuaire Hermes Airports a déclaré que les plans de contingence « ont parfaitement fonctionné », tout en conseillant aux compagnies aériennes de prévoir des réserves de carburant supplémentaires pendant cette période de tempêtes. La société a également confirmé que trois vols charters en provenance de Francfort, Manchester et Tel Aviv ont choisi de patienter avant d’atterrir en toute sécurité à Paphos une fois les conditions améliorées.
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Hermes a proposé un projet de 55 millions d’euros pour installer une voie de circulation rapide, améliorer les systèmes d’atterrissage aux instruments et créer une aire de retournement d’urgence à Paphos, mais le plan attend encore l’approbation gouvernementale. En attendant ces améliorations, les compagnies aériennes réexaminent leurs seuils de vent autorisés, et certains opérateurs de jets d’affaires privilégient Larnaca comme alternative plus sûre pendant la saison des tempêtes.
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