De fortes rafales et de fortes pluies dans l'ouest de Chypre ont contraint le vol FR 3133 de Ryanair, en provenance de Londres Stansted, à renoncer à son approche de Paphos le 22 janvier et à atterrir à 130 kilomètres de là, à l'aéroport international de Larnaca. Le Boeing 737 a atterri en toute sécurité à 14h00, heure locale ; les passagers ont ensuite été acheminés en bus vers Paphos.
Cette déviation met en lumière la vulnérabilité des aéroports côtiers chypriotes, notamment celui de Paphos, qui dispose d'une seule piste perpendiculaire aux vents hivernaux dominants, face aux changements météorologiques soudains. Hermes Airports, l’opérateur privé des deux aéroports, a indiqué que les protocoles d'urgence ont fonctionné comme prévu, tout en recommandant aux compagnies aériennes de prévoir des réserves de carburant supplémentaires durant cette période de tempêtes.
Pour les voyageurs d'affaires, cet incident rappelle l'importance de prévoir des marges dans les plannings de réunion et de suivre attentivement les NOTAM et les bulletins météorologiques lors de trajets via Chypre pendant la saison des dépressions de janvier-février. Les agences de gestion de voyages signalent une hausse des réservations hôtelières de dernière minute autour de Larnaca cette semaine, alors que les compagnies repositionnent leurs équipages.
![De fortes rafales détournent un vol Ryanair de Paphos vers Larnaca, soulignant les risques météorologiques hivernaux]()
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Les entreprises logistiques transportant des produits périssables via le terminal cargo de Paphos doivent également prévoir des plans de déviation. Les douanes ont confirmé que les autorisations temporaires délivrées à Larnaca seront valables à Paphos dans un délai de 24 heures afin de limiter les perturbations dans la chaîne d’approvisionnement.
Les météorologues prévoient que le système dépressionnaire persistera sur la Méditerranée orientale jusqu’à dimanche, entraînant des risques accrus de cisaillement des vents et de possibles retards dans les deux aéroports.
Cette déviation met en lumière la vulnérabilité des aéroports côtiers chypriotes, notamment celui de Paphos, qui dispose d'une seule piste perpendiculaire aux vents hivernaux dominants, face aux changements météorologiques soudains. Hermes Airports, l’opérateur privé des deux aéroports, a indiqué que les protocoles d'urgence ont fonctionné comme prévu, tout en recommandant aux compagnies aériennes de prévoir des réserves de carburant supplémentaires durant cette période de tempêtes.
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