La compagnie low-cost Ryanair tire la sonnette d’alarme face à un été potentiellement chaotique pour les vols, avertissant les acheteurs de voyages britanniques de se préparer à des annulations massives si les grèves prévues des contrôleurs aériens européens se déroulent comme prévu. Lors de la présentation des résultats du troisième trimestre le 21 janvier, le PDG Michael O’Leary a prédit que les grèves successives — notamment des contrôleurs français — culmineraient en mai et juin, perturbant jusqu’à 60 % des survols en Europe de l’Ouest, y compris des milliers de vols desservant les aéroports britanniques.
Ryanair avait déjà perdu plus de 1 000 segments lors de la grève française en juillet dernier et a annulé 933 vols en une seule journée plus tôt ce mois-ci. O’Leary a dénoncé ce qu’il qualifie de « modèle défaillant », appelant la Commission européenne à sanctionner les prestataires de services de navigation aérienne (ANSP) qui ne garantissent pas un effectif minimum. Il a également renouvelé sa demande que la France autorise les survols pendant les arrêts de travail nationaux, une mesure déjà adoptée par la Grèce, l’Italie et l’Espagne.
Pour les entreprises britanniques, cet avertissement est crucial : Heathrow, Gatwick et Manchester se trouvent tous sur des routes qui survolent la France, même pour des vols intra-UK ou entre le Royaume-Uni et l’Irlande. Les agences de gestion de voyages (TMC) conseillent déjà à leurs clients d’intégrer des jours tampons dans leurs plannings, de privilégier des billets flexibles et de prévoir des budgets de secours pour les déplacements. Les compagnies aériennes peuvent contourner via l’espace aérien espagnol ou allemand, mais cela rallonge les trajets et augmente les coûts carburant, qui pourraient être répercutés sur les contrats d’entreprise.
![Ryanair Prévoit un Été 2026 Chaotique en Raison des Grèves du Contrôle Aérien]()
Si ces itinéraires déviés nécessitent soudainement des escales ou des transits dans des pays hors des parcours habituels — pensez à des correspondances de dernière minute via le Moyen-Orient ou les Balkans — VisaHQ peut organiser rapidement tous les documents de visa supplémentaires. Son portail britannique (https://www.visahq.com/united-kingdom/) propose des informations actualisées sur les conditions d’entrée, des options de traitement accéléré et un service de messagerie, garantissant que les voyageurs d’affaires restent en règle même lorsque les grèves imposent des changements d’itinéraire à court terme.
Cette perturbation imminente intervient alors que Border Force s’apprête à supprimer les contrôles physiques de départ au profit des seules informations passagers anticipées (API) — une évolution qui pourrait faciliter administrativement les réacheminements de dernière minute si les compagnies intègrent ces nouvelles API de partage de données.
Par ailleurs, l’association britannique des voyages d’affaires ITM a exhorté le ministère des Transports à coordonner ses actions avec ses homologues européens pour protéger les routes commerciales essentielles, avertissant qu’un troisième été consécutif de troubles dans le contrôle aérien compromettrait la compétitivité du Royaume-Uni post-Brexit.
Ryanair avait déjà perdu plus de 1 000 segments lors de la grève française en juillet dernier et a annulé 933 vols en une seule journée plus tôt ce mois-ci. O’Leary a dénoncé ce qu’il qualifie de « modèle défaillant », appelant la Commission européenne à sanctionner les prestataires de services de navigation aérienne (ANSP) qui ne garantissent pas un effectif minimum. Il a également renouvelé sa demande que la France autorise les survols pendant les arrêts de travail nationaux, une mesure déjà adoptée par la Grèce, l’Italie et l’Espagne.
Pour les entreprises britanniques, cet avertissement est crucial : Heathrow, Gatwick et Manchester se trouvent tous sur des routes qui survolent la France, même pour des vols intra-UK ou entre le Royaume-Uni et l’Irlande. Les agences de gestion de voyages (TMC) conseillent déjà à leurs clients d’intégrer des jours tampons dans leurs plannings, de privilégier des billets flexibles et de prévoir des budgets de secours pour les déplacements. Les compagnies aériennes peuvent contourner via l’espace aérien espagnol ou allemand, mais cela rallonge les trajets et augmente les coûts carburant, qui pourraient être répercutés sur les contrats d’entreprise.
Si ces itinéraires déviés nécessitent soudainement des escales ou des transits dans des pays hors des parcours habituels — pensez à des correspondances de dernière minute via le Moyen-Orient ou les Balkans — VisaHQ peut organiser rapidement tous les documents de visa supplémentaires. Son portail britannique (https://www.visahq.com/united-kingdom/) propose des informations actualisées sur les conditions d’entrée, des options de traitement accéléré et un service de messagerie, garantissant que les voyageurs d’affaires restent en règle même lorsque les grèves imposent des changements d’itinéraire à court terme.
Cette perturbation imminente intervient alors que Border Force s’apprête à supprimer les contrôles physiques de départ au profit des seules informations passagers anticipées (API) — une évolution qui pourrait faciliter administrativement les réacheminements de dernière minute si les compagnies intègrent ces nouvelles API de partage de données.
Par ailleurs, l’association britannique des voyages d’affaires ITM a exhorté le ministère des Transports à coordonner ses actions avec ses homologues européens pour protéger les routes commerciales essentielles, avertissant qu’un troisième été consécutif de troubles dans le contrôle aérien compromettrait la compétitivité du Royaume-Uni post-Brexit.
