Une rare alerte météo rouge de trois jours a paralysé certaines zones de la Sardaigne, provoquant la crise de mobilité la plus grave sur l’île depuis 2013. Dès la nuit du 18 janvier, de puissants vents de sirocco, soufflant à plus de 100 km/h, ont généré des vagues de six mètres qui ont submergé la plage du Poetto, contraignant la police à fermer le lungomare à toute circulation. À Marina Piccola, une partie de la jetée principale s’est effondrée, poussant la garde côtière à interdire la navigation aux plaisanciers et à avertir les compagnies de ferry que les approches du port pourraient devenir dangereuses sans préavis.
Les liaisons terrestres n’ont pas mieux résisté. La route nationale 195 « Sulcitana », principale artère reliant Cagliari à l’arrière-pays sud et ses zones industrielles, a été fermée après l’inondation du pont Scafa, coupant le transport routier de marchandises vers le port. Les autorités locales ont également bloqué le passage souterrain Via Amba Alagi à Olbia et imposé des limitations de vitesse sur la route SS 131 par précaution contre les vents latéraux. Les services ferroviaires restent techniquement opérationnels, mais Trenitalia a prévenu de retards en cascade, les équipes devant faire face à des dysfonctionnements des signalisations causés par les embruns salins.
Si votre organisation doit soudainement réorienter ses employés ou sous-traitants vers d’autres points d’entrée, VisaHQ peut alléger la charge administrative. Le portail dédié à l’Italie (https://www.visahq.com/italy/) regroupe en un seul endroit les exigences pour visas, renouvellement de passeports et prolongation de séjour, et peut accélérer les démarches en cas de changement d’itinéraire de dernière minute — permettant aux responsables mobilité de se concentrer sur la sécurité et la logistique plutôt que sur la paperasse.
![Des tempêtes en alerte rouge paralysent routes, ports et écoles à Cagliari, paralysant la mobilité sur la côte sud-est de la Sardaigne]()
Pour le monde des affaires, le coup dur majeur est la fermeture des services publics. Le maire de Cagliari, Massimo Zedda, a ordonné la fermeture de toutes les écoles, universités, marchés et bureaux municipaux les 20 et 21 janvier afin de libérer les équipes d’urgence pour le déblaiement des débris et l’inspection des bâtiments endommagés. Les employeurs sont invités à privilégier le télétravail lorsque cela est possible, et l’agence régionale de protection civile a demandé aux habitants d’éviter les déplacements non essentiels au moins jusqu’au mercredi matin.
Les conséquences pratiques pour les responsables mobilité sont importantes. Les cargaisons transitant par le port de Cagliari sont redirigées vers Porto Torres au nord ou vers des points d’entrée continentaux comme Livourne, ce qui allonge les délais de la chaîne d’approvisionnement jusqu’à 36 heures. Les compagnies aériennes ont pour l’instant maintenu l’aéroport de Cagliari-Elmas ouvert, mais des rafales violentes ont déjà contraint à dérouter deux vols vers Palerme et Rome, et les transporteurs préviennent que d’autres perturbations sont à prévoir. Les voyageurs se rendant sur des projets énergétiques offshore dans la région du Sulcis rencontrent des difficultés particulières, les transferts en hélicoptère ayant été suspendus.
Avec l’augmentation de la volatilité climatique, cet épisode rappelle aux entreprises gérant des missions d’expatriés ou de navetteurs dans les régions insulaires italiennes l’importance de disposer de plans de contingence solides, incluant des accords alternatifs avec les opérateurs de ferries et aériens ainsi que des protocoles de télétravail préétablis.
Les liaisons terrestres n’ont pas mieux résisté. La route nationale 195 « Sulcitana », principale artère reliant Cagliari à l’arrière-pays sud et ses zones industrielles, a été fermée après l’inondation du pont Scafa, coupant le transport routier de marchandises vers le port. Les autorités locales ont également bloqué le passage souterrain Via Amba Alagi à Olbia et imposé des limitations de vitesse sur la route SS 131 par précaution contre les vents latéraux. Les services ferroviaires restent techniquement opérationnels, mais Trenitalia a prévenu de retards en cascade, les équipes devant faire face à des dysfonctionnements des signalisations causés par les embruns salins.
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