Une fiche d’information actualisée du Home Office confirme qu’à partir du 25 février 2026, les compagnies aériennes, les opérateurs de ferries et les transporteurs ferroviaires devront refuser l’embarquement aux voyageurs dispensés de visa qui n’auront pas obtenu une Autorisation de Voyage Électronique (ETA) pour le Royaume-Uni. Bien que les passagers de plusieurs pays du Golfe et de Jordanie utilisent ce dispositif depuis 2023, cette échéance de février marque la première fois où les transporteurs s’exposent à des sanctions civiles s’ils transportent des passagers sans ETA.
Le document, publié aujourd’hui sur le blog média du Home Office, révèle également que le gouvernement « envisage d’augmenter le coût de l’ETA à 20 £ », soit une hausse de 25 % par rapport aux 16 £ actuels. Aucune date d’application n’est précisée, mais les autorités assurent qu’un préavis sera donné « en temps voulu ». Cette augmentation financera le développement continu de la frontière entièrement numérique et le renforcement des contrôles de sécurité.
![Le Home Office fixe au 25 février la date limite « pas d’ETA, pas de voyage » et annonce une hausse des frais à 20 £]()
La plupart des demandes déposées via l’application UK ETA reçoivent une réponse automatisée en quelques minutes, mais les recommandations conseillent de faire la demande au moins trois jours ouvrables avant le départ pour permettre des vérifications manuelles. Les citoyens britanniques à double nationalité voyageant avec un passeport non britannique sont rappelés qu’ils doivent être munis d’un passeport britannique valide ou d’un certificat d’éligibilité, sinon ils devront également obtenir une ETA après le 25 février.
Les coordinateurs de voyages souhaitant un accompagnement supplémentaire peuvent se tourner vers VisaHQ, qui propose un service complet de demande d’ETA, individuel ou en groupe, avec suivi en temps réel du statut et alertes sur toute modification tarifaire ou réglementaire. Pour plus d’informations, rendez-vous sur https://www.visahq.com/united-kingdom/.
Les responsables des voyages d’affaires doivent mettre à jour leurs procédures de réservation pour intégrer la vérification du statut ETA et informer leur personnel de la prochaine augmentation tarifaire. Les compagnies aériennes opérant à Heathrow, Gatwick et Manchester devront intégrer ces contrôles ETA dans leurs systèmes de gestion des départs avant la date limite.
Le document, publié aujourd’hui sur le blog média du Home Office, révèle également que le gouvernement « envisage d’augmenter le coût de l’ETA à 20 £ », soit une hausse de 25 % par rapport aux 16 £ actuels. Aucune date d’application n’est précisée, mais les autorités assurent qu’un préavis sera donné « en temps voulu ». Cette augmentation financera le développement continu de la frontière entièrement numérique et le renforcement des contrôles de sécurité.
La plupart des demandes déposées via l’application UK ETA reçoivent une réponse automatisée en quelques minutes, mais les recommandations conseillent de faire la demande au moins trois jours ouvrables avant le départ pour permettre des vérifications manuelles. Les citoyens britanniques à double nationalité voyageant avec un passeport non britannique sont rappelés qu’ils doivent être munis d’un passeport britannique valide ou d’un certificat d’éligibilité, sinon ils devront également obtenir une ETA après le 25 février.
Les coordinateurs de voyages souhaitant un accompagnement supplémentaire peuvent se tourner vers VisaHQ, qui propose un service complet de demande d’ETA, individuel ou en groupe, avec suivi en temps réel du statut et alertes sur toute modification tarifaire ou réglementaire. Pour plus d’informations, rendez-vous sur https://www.visahq.com/united-kingdom/.
Les responsables des voyages d’affaires doivent mettre à jour leurs procédures de réservation pour intégrer la vérification du statut ETA et informer leur personnel de la prochaine augmentation tarifaire. Les compagnies aériennes opérant à Heathrow, Gatwick et Manchester devront intégrer ces contrôles ETA dans leurs systèmes de gestion des départs avant la date limite.
