Flughafen Wien AG, l’exploitant du plus grand aéroport d’Autriche, a publié une rare prévision à la baisse, annonçant aux investisseurs le 20 janvier que le nombre de passagers devrait chuter, passant des 32,6 millions records de l’an dernier à environ 30 millions en 2026. Cette prudence s’explique par le retrait de trois anciens Boeing 767 par la compagnie nationale Austrian Airlines, qui réduit également ses fréquences sur certaines liaisons européennes peu performantes, tandis que la low-cost Ryanair redéploie deux appareils vers l’Europe de l’Est et que Wizz Air quitte complètement Vienne.
Le directeur financier Günther Ofner a précisé que ce recul du trafic, combiné à une baisse légale de 4,6 % des redevances passagers depuis le 1er janvier, entraînerait une perte de revenus d’environ 30 millions d’euros et ferait chuter l’EBITDA du groupe à 415 millions d’euros. Un programme d’économies — gel des effectifs, renégociation des contrats de service et report des investissements non essentiels — devrait toutefois maintenir le bénéfice net autour de 210 millions d’euros. Les dépenses d’investissement, elles, augmenteront à 330 millions d’euros, l’aéroport poursuivant la construction d’un nouveau hall de sécurité central adapté au système européen d’entrée/sortie, ainsi que la phase 2 de la rénovation de son terminal Midfield.
![L'aéroport de Vienne prévoit une baisse du nombre de passagers à 30 millions en 2026, alors que les compagnies aériennes réduisent leurs capacités]()
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Pour les voyageurs d’affaires et les planificateurs de mobilité, le message est mitigé. Moins d’avions et des horaires plus serrés pourraient limiter les correspondances le jour même vers l’Europe centrale et orientale, mais des opérations plus fluides pourraient aussi réduire les congestions chroniques aux heures de pointe. Vienne restera l’un des hubs les plus ponctuels d’Europe, a assuré Ofner, en s’appuyant sur les données de ponctualité qui placent toujours l’aéroport en tête du groupe Lufthansa. L’aéroport a également confirmé qu’il maintiendra un système de bons de transport ferroviaire à prix plafonné avec ÖBB pour les passagers perturbés — une mesure clé face aux fermetures liées aux intempéries en janvier.
Les décideurs politiques suivent la situation de près. La formule des redevances passagers est inscrite dans la loi fédérale, mais le ministère des Transports a laissé entendre la semaine dernière qu’il pourrait revoir la taxe autrichienne sur le transport aérien, suite au dernier retrait de capacité de Ryanair. Les agences de gestion de voyages doivent préparer leurs clients à des tarifs plus élevés dans des inventaires restreints en classe affaires et conseiller aux expatriés ressortissants de l’UE de réserver tôt pour garantir leurs correspondances à Vienne. (kurier.at)
Le directeur financier Günther Ofner a précisé que ce recul du trafic, combiné à une baisse légale de 4,6 % des redevances passagers depuis le 1er janvier, entraînerait une perte de revenus d’environ 30 millions d’euros et ferait chuter l’EBITDA du groupe à 415 millions d’euros. Un programme d’économies — gel des effectifs, renégociation des contrats de service et report des investissements non essentiels — devrait toutefois maintenir le bénéfice net autour de 210 millions d’euros. Les dépenses d’investissement, elles, augmenteront à 330 millions d’euros, l’aéroport poursuivant la construction d’un nouveau hall de sécurité central adapté au système européen d’entrée/sortie, ainsi que la phase 2 de la rénovation de son terminal Midfield.
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Les décideurs politiques suivent la situation de près. La formule des redevances passagers est inscrite dans la loi fédérale, mais le ministère des Transports a laissé entendre la semaine dernière qu’il pourrait revoir la taxe autrichienne sur le transport aérien, suite au dernier retrait de capacité de Ryanair. Les agences de gestion de voyages doivent préparer leurs clients à des tarifs plus élevés dans des inventaires restreints en classe affaires et conseiller aux expatriés ressortissants de l’UE de réserver tôt pour garantir leurs correspondances à Vienne. (kurier.at)
