American Airlines a confirmé le 19 janvier 2026 la suspension de six liaisons transatlantiques pour le reste de la saison hivernale, dont Dallas/Fort Worth-Frankfurt et Charlotte-Munich. La compagnie explique que cette décision s’inscrit dans le cadre d’une optimisation hivernale habituelle, mais les analystes évoquent des problèmes persistants avec les moteurs Pratt & Whitney, qui ont immobilisé une partie de la flotte monocouloirs d’AA. Les vols devraient reprendre le 4 mars, mais cette réduction de capacité retire environ 600 sièges en cabine premium par semaine sur le marché Allemagne–États-Unis, alors que les tempêtes hivernales et les restrictions du contrôle aérien resserrent déjà l’offre.
Pour les voyageurs d’affaires allemands, ces annulations impliquent des itinéraires plus longs et potentiellement des tarifs plus élevés, la demande se reportant vers Lufthansa, Delta et United. Les entreprises ayant des accords de budget voyage liés aux compagnies oneworld devront réorganiser les déplacements de leur personnel ou activer les clauses de garantie tarifaire. Les équipes mobilité doivent également surveiller les délais de visa : les employés re-réservés via des hubs Schengen pourraient voir un jour d’escale supplémentaire, les rapprochant des limites de 90 jours.
![American Airlines suspend les liaisons Dallas-Frankfurt et Charlotte-Munich jusqu'en mars]()
L’opérateur de l’aéroport de Francfort, Fraport, a indiqué disposer d’une capacité suffisante en salons et portes d’embarquement pour absorber les passagers déplacés, mais a averti que les créneaux de départ matinaux sont utilisés à 92 %. L’aéroport de Munich prévoit peu de perturbations, car de nombreux passagers d’AA seront redirigés vers le partenaire en coentreprise British Airways via Londres-Heathrow.
Pour alléger la charge administrative liée à ces réacheminements de dernière minute, VisaHQ propose une plateforme en ligne permettant aux voyageurs et aux responsables mobilité de gérer visas Schengen allemands, visas américains et permis de transit en un seul endroit, de suivre le statut des demandes en temps réel et de recevoir des rappels de conformité — un outil précieux pour ceux qui frôlent la règle des 90 jours ou jonglent avec des correspondances serrées. Plus d’informations sur https://www.visahq.com/germany/.
Les responsables voyages sont invités à réserver leurs sièges alternatifs dès que possible — notamment pour les réunions de fin février au Texas — et à rappeler aux collaborateurs que les règles du Département américain des Transports autorisent les remboursements en cas d’annulation de vol, même pour les billets non remboursables.
Pour les voyageurs d’affaires allemands, ces annulations impliquent des itinéraires plus longs et potentiellement des tarifs plus élevés, la demande se reportant vers Lufthansa, Delta et United. Les entreprises ayant des accords de budget voyage liés aux compagnies oneworld devront réorganiser les déplacements de leur personnel ou activer les clauses de garantie tarifaire. Les équipes mobilité doivent également surveiller les délais de visa : les employés re-réservés via des hubs Schengen pourraient voir un jour d’escale supplémentaire, les rapprochant des limites de 90 jours.
L’opérateur de l’aéroport de Francfort, Fraport, a indiqué disposer d’une capacité suffisante en salons et portes d’embarquement pour absorber les passagers déplacés, mais a averti que les créneaux de départ matinaux sont utilisés à 92 %. L’aéroport de Munich prévoit peu de perturbations, car de nombreux passagers d’AA seront redirigés vers le partenaire en coentreprise British Airways via Londres-Heathrow.
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Les responsables voyages sont invités à réserver leurs sièges alternatifs dès que possible — notamment pour les réunions de fin février au Texas — et à rappeler aux collaborateurs que les règles du Département américain des Transports autorisent les remboursements en cas d’annulation de vol, même pour les billets non remboursables.
