Le 17 janvier, Emirates a confirmé l’ouverture, à partir du 1er octobre 2026, de sa toute première liaison quotidienne et directe toute l’année entre l’aéroport international de Dubaï (DXB) et Helsinki-Vantaa (HEL). Jusqu’à présent, la compagnie du Golfe desservait la capitale finlandaise uniquement de manière saisonnière via Stockholm ou par des vols charters été-hiver. Ce nouveau vol en Boeing 777-300ER, partant de DXB à 08h45 pour arriver à HEL à 13h40 heure locale, réduit la durée du trajet de deux heures par rapport aux itinéraires actuels avec escale.
Pour les exportateurs finlandais, cette liaison offre des correspondances le jour même vers le réseau fret d’Emirates couvrant l’Asie du Sud, l’Australie et l’Afrique, tandis que les voyageurs d’affaires bénéficient d’un accès en une escale à plus de 100 destinations au-delà de Dubaï. Les entreprises finlandaises implantées aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite profiteront de rotations simplifiées et d’un risque réduit de correspondances manquées dans les hubs européens congestionnés.
Visit Finland, l’office national du tourisme, anticipe que cette liaison stimulera les segments de visiteurs à fort pouvoir d’achat en provenance du Conseil de coopération du Golfe (CCG), notamment pendant la saison des aurores boréales. Par ailleurs, les expatriés finlandais dans le CCG disposeront pour la première fois d’un accès direct vers leur pays depuis la fin des vols d’Abu Dhabi opérés par Finnair en 2015. Finavia investira 4 millions d’euros dans des salles de prière, une signalétique en arabe et des guichets de visa accélérés pour accueillir ce nouveau trafic.
![Emirates annonce un service direct toute l'année entre Dubaï et Helsinki à partir d'octobre 2026]()
Les voyageurs soucieux d’obtenir les documents nécessaires avant le lancement du vol peuvent se tourner vers VisaHQ pour une assistance simplifiée. Le portail en ligne de la société offre des conseils en temps réel sur les exigences de visa Schengen, des outils de demande numérique et un service de collecte de passeports par courrier, accélérant ainsi les démarches pour les ressortissants du CCG comme pour les résidents finlandais. Tous les détails sont disponibles sur https://www.visahq.com/finland/.
Les équipes en charge de la mobilité d’entreprise doivent noter que les visas Schengen de court séjour restent obligatoires pour les ressortissants du CCG jusqu’au lancement du système européen d’autorisation de voyage ETIAS, prévu pour mi-2026. Emirates travaille avec les autorités frontalières finlandaises pour installer des portiques électroniques automatisés pour les passagers éligibles. La mise en vente des billets est prévue pour mars 2026, avec des tarifs aller-retour promotionnels attendus à partir de 549 € en classe économique et 2 499 € en classe affaires.
Finnair a réagi prudemment, indiquant qu’elle « évaluerait les possibilités de partage de code » tout en restant concentrée sur sa stratégie en Amérique du Nord et en Asie. Les analystes du secteur prévoient que cette nouvelle capacité pourrait faire pression sur les prix des liaisons Helsinki–Bangkok et Helsinki–Singapour, offrant aux passagers une option supplémentaire avec une escale dans le Golfe.
Pour les exportateurs finlandais, cette liaison offre des correspondances le jour même vers le réseau fret d’Emirates couvrant l’Asie du Sud, l’Australie et l’Afrique, tandis que les voyageurs d’affaires bénéficient d’un accès en une escale à plus de 100 destinations au-delà de Dubaï. Les entreprises finlandaises implantées aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite profiteront de rotations simplifiées et d’un risque réduit de correspondances manquées dans les hubs européens congestionnés.
Visit Finland, l’office national du tourisme, anticipe que cette liaison stimulera les segments de visiteurs à fort pouvoir d’achat en provenance du Conseil de coopération du Golfe (CCG), notamment pendant la saison des aurores boréales. Par ailleurs, les expatriés finlandais dans le CCG disposeront pour la première fois d’un accès direct vers leur pays depuis la fin des vols d’Abu Dhabi opérés par Finnair en 2015. Finavia investira 4 millions d’euros dans des salles de prière, une signalétique en arabe et des guichets de visa accélérés pour accueillir ce nouveau trafic.
Les voyageurs soucieux d’obtenir les documents nécessaires avant le lancement du vol peuvent se tourner vers VisaHQ pour une assistance simplifiée. Le portail en ligne de la société offre des conseils en temps réel sur les exigences de visa Schengen, des outils de demande numérique et un service de collecte de passeports par courrier, accélérant ainsi les démarches pour les ressortissants du CCG comme pour les résidents finlandais. Tous les détails sont disponibles sur https://www.visahq.com/finland/.
Les équipes en charge de la mobilité d’entreprise doivent noter que les visas Schengen de court séjour restent obligatoires pour les ressortissants du CCG jusqu’au lancement du système européen d’autorisation de voyage ETIAS, prévu pour mi-2026. Emirates travaille avec les autorités frontalières finlandaises pour installer des portiques électroniques automatisés pour les passagers éligibles. La mise en vente des billets est prévue pour mars 2026, avec des tarifs aller-retour promotionnels attendus à partir de 549 € en classe économique et 2 499 € en classe affaires.
Finnair a réagi prudemment, indiquant qu’elle « évaluerait les possibilités de partage de code » tout en restant concentrée sur sa stratégie en Amérique du Nord et en Asie. Les analystes du secteur prévoient que cette nouvelle capacité pourrait faire pression sur les prix des liaisons Helsinki–Bangkok et Helsinki–Singapour, offrant aux passagers une option supplémentaire avec une escale dans le Golfe.
