L’aéroport de Stuttgart prendra en charge les contrôles de sécurité d’ici la fin de l’année, mettant ainsi fin à des décennies de gestion directe par la Bundespolizei. Ulrich Heppe, directeur général de l’aéroport, a confirmé qu’un contrat signé avec le ministère fédéral de l’Intérieur en décembre 2025 permet à l’aéroport de confier cette mission à un prestataire privé ; un appel d’offres international est en cours, avec une passation prévue pour novembre 2026.
Cette décision fait suite à des transitions similaires à Francfort, Berlin et Cologne, visant à réduire les files d’attente en donnant à l’aéroport un contrôle total sur le personnel, l’ouverture des voies et les mises à jour technologiques. Heppe a déclaré à la dpa vouloir rendre le contrôle « plus efficace et plus convivial pour les passagers » sans compromettre la sécurité — la Bundespolizei continuera de superviser la sécurité aérienne globale et de maintenir une présence derrière les postes de contrôle.
Que vous soyez un voyageur fréquent ou que vous prépariez votre premier voyage, un contrôle simplifié ne fait qu’une partie du parcours : disposer des bons documents de voyage est tout aussi crucial. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) vous indique rapidement si vous avez besoin d’un visa pour l’Allemagne, vous guide dans la procédure de demande et peut même organiser la livraison par coursier des documents complétés, vous faisant gagner un temps précieux lors de transitions aéroportuaires comme celle en cours à Stuttgart.
![L’aéroport de Stuttgart prendra en charge le contrôle des passagers d’ici novembre 2026]()
Pour les voyageurs d’affaires, ce changement pourrait se traduire par un passage plus rapide dans le sixième aéroport le plus fréquenté d’Allemagne, qui gère une part importante du trafic automobile et high-tech en provenance du Bade-Wurtemberg. Les responsables de la mobilité doivent suivre les modifications du planning de novembre et anticiper d’éventuels problèmes de démarrage lors de l’installation du nouveau prestataire.
Les aéroports ayant déjà adopté ce modèle d’exploitation privée des contrôles affichent des résultats mitigés : Francfort a réduit les temps d’attente moyens de 20 % après l’installation de scanners CT, tandis que Berlin a connu des goulots d’étranglement initiaux au niveau du personnel. Stuttgart prévoit de reproduire les meilleures pratiques, notamment des tableaux de bord en temps réel pour les files d’attente et des créneaux réservés aux voyageurs premium.
Cette réforme s’inscrit dans une stratégie allemande plus large de modernisation de la sécurité aérienne, visant à libérer les ressources de la police fédérale pour des missions de renseignement et à aligner l’Allemagne sur les modèles européens où les aéroports gèrent l’expérience passager de bout en bout. (welt.de)
Cette décision fait suite à des transitions similaires à Francfort, Berlin et Cologne, visant à réduire les files d’attente en donnant à l’aéroport un contrôle total sur le personnel, l’ouverture des voies et les mises à jour technologiques. Heppe a déclaré à la dpa vouloir rendre le contrôle « plus efficace et plus convivial pour les passagers » sans compromettre la sécurité — la Bundespolizei continuera de superviser la sécurité aérienne globale et de maintenir une présence derrière les postes de contrôle.
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Les aéroports ayant déjà adopté ce modèle d’exploitation privée des contrôles affichent des résultats mitigés : Francfort a réduit les temps d’attente moyens de 20 % après l’installation de scanners CT, tandis que Berlin a connu des goulots d’étranglement initiaux au niveau du personnel. Stuttgart prévoit de reproduire les meilleures pratiques, notamment des tableaux de bord en temps réel pour les files d’attente et des créneaux réservés aux voyageurs premium.
Cette réforme s’inscrit dans une stratégie allemande plus large de modernisation de la sécurité aérienne, visant à libérer les ressources de la police fédérale pour des missions de renseignement et à aligner l’Allemagne sur les modèles européens où les aéroports gèrent l’expérience passager de bout en bout. (welt.de)
