Les voyageurs d'affaires espérant prendre la rotation nocturne OS859/OS860 d'Austrian Airlines vers Tel Aviv devront patienter un peu plus longtemps. La compagnie a confirmé le 16 janvier que la suspension des vols en soirée est prolongée au moins jusqu'au 31 janvier, suite à l'extension de l'alerte sécurité sur l'espace aérien israélien par les analystes du groupe Lufthansa. Initialement, la reprise était prévue pour le 19 janvier. Les vols de jour continuent, mais chaque départ est validé après une revue de sécurité continue de 24 heures avec l'Autorité de l'aviation civile israélienne.
Vienne, hub majeur pour les voyageurs d'affaires d'Europe centrale et orientale se rendant dans les secteurs technologiques et de défense en Israël, voit sa capacité réduite avec la suppression du vol de nuit, concentrant les passagers sur quelques créneaux diurnes. Les correspondances via Zurich ou Istanbul deviennent plus serrées, et certains itinéraires débordent sur le jour suivant, soulevant des questions délicates sur la validité des visas Schengen pour les non-ressortissants de l'UE.
Pour ceux qui s'inquiètent de la conformité de leurs documents Schengen face à ces changements d'horaires, les spécialistes de VisaHQ à Vienne proposent un service accéléré pour les extensions, les permis multi-entrées et autres formalités, souvent sans nécessité de se rendre au consulat. Leur portail en ligne permet aux équipes mobilité de soumettre en masse les données des employés et de suivre l'état des demandes en temps réel, un atout précieux en cas de réacheminements de dernière minute.
![Austrian Airlines maintient l'annulation du vol de nuit Vienne–Tel Aviv jusqu'au 31 janvier]()
Ces ajustements opérationnels ont un coût. Austrian évite désormais totalement l'espace aérien iranien et pourrait bientôt contourner certaines zones en Irak, allongeant le temps de vol d'environ 20 minutes et augmentant la consommation de carburant d'environ deux tonnes par trajet. Pour l'instant, la compagnie absorbe ces frais, mais une surcharge carburant temporaire est envisagée si le conflit se prolonge. Les responsables mobilité doivent prévenir les collaborateurs que les réaffectations automatiques sur des vols plus tôt peuvent entraîner des nuits supplémentaires à Vienne, nécessitant un ajustement des budgets hôteliers et de prise en charge.
Conseils pratiques : vérifier les limites des batteries lithium dans les batteries externes en cabine, s'assurer que les visas Schengen couvrent les dates prolongées, et envisager des alternatives combinant train et avion via Larnaca ou Athènes pour les voyageurs devant arriver en Israël en dehors des heures de bureau.
À l'avenir, Austrian réévaluera la suspension chaque semaine. Les équipes voyages sont invitées à s'abonner aux alertes SMS de la compagnie et à maintenir au moins une solution de repli dans les profils voyageurs.
Vienne, hub majeur pour les voyageurs d'affaires d'Europe centrale et orientale se rendant dans les secteurs technologiques et de défense en Israël, voit sa capacité réduite avec la suppression du vol de nuit, concentrant les passagers sur quelques créneaux diurnes. Les correspondances via Zurich ou Istanbul deviennent plus serrées, et certains itinéraires débordent sur le jour suivant, soulevant des questions délicates sur la validité des visas Schengen pour les non-ressortissants de l'UE.
Pour ceux qui s'inquiètent de la conformité de leurs documents Schengen face à ces changements d'horaires, les spécialistes de VisaHQ à Vienne proposent un service accéléré pour les extensions, les permis multi-entrées et autres formalités, souvent sans nécessité de se rendre au consulat. Leur portail en ligne permet aux équipes mobilité de soumettre en masse les données des employés et de suivre l'état des demandes en temps réel, un atout précieux en cas de réacheminements de dernière minute.
Ces ajustements opérationnels ont un coût. Austrian évite désormais totalement l'espace aérien iranien et pourrait bientôt contourner certaines zones en Irak, allongeant le temps de vol d'environ 20 minutes et augmentant la consommation de carburant d'environ deux tonnes par trajet. Pour l'instant, la compagnie absorbe ces frais, mais une surcharge carburant temporaire est envisagée si le conflit se prolonge. Les responsables mobilité doivent prévenir les collaborateurs que les réaffectations automatiques sur des vols plus tôt peuvent entraîner des nuits supplémentaires à Vienne, nécessitant un ajustement des budgets hôteliers et de prise en charge.
Conseils pratiques : vérifier les limites des batteries lithium dans les batteries externes en cabine, s'assurer que les visas Schengen couvrent les dates prolongées, et envisager des alternatives combinant train et avion via Larnaca ou Athènes pour les voyageurs devant arriver en Israël en dehors des heures de bureau.
À l'avenir, Austrian réévaluera la suspension chaque semaine. Les équipes voyages sont invitées à s'abonner aux alertes SMS de la compagnie et à maintenir au moins une solution de repli dans les profils voyageurs.
