Le géant low-cost Ryanair va retirer 1,1 million de sièges passagers de son programme à Bruxelles Sud Charleroi pour la saison estivale 2026, puis un million supplémentaire en 2027, suite à deux hausses de taxes annoncées par les autorités belges.
• Au niveau fédéral : la taxe nationale sur les vols passera de 2 € aujourd’hui à 10 € par passager au départ à partir du 1er janvier 2027.
• Au niveau municipal : le conseil communal de Charleroi prévoit d’instaurer une taxe locale de 3 € dès avril 2026.
Le PDG Michael O’Leary a qualifié ces mesures de « taxes stupides sur la connectivité » et menace de redéployer ses avions vers des marchés à fiscalité plus légère comme la Suède, la Hongrie et l’Italie. Charleroi dépend de Ryanair pour plus de 70 % de son trafic ; la direction de l’aéroport alerte sur le risque de suppression de jusqu’à 400 emplois dans la manutention au sol et le commerce.
![Ryanair supprime 1,1 million de sièges à Charleroi pour l'été 2026, suite à l'augmentation des taxes aériennes en Belgique]()
Impact sur les voyages d’affaires
1. Réduction des liaisons : les fréquences vers l’Espagne, l’Italie et l’Europe de l’Est — prisées par les PME — vont diminuer, obligeant à plus de correspondances via Bruxelles ou des hubs étrangers.
2. Inflation des tarifs aériens : moins de concurrence entraîne généralement une hausse des prix ; les analystes anticipent une augmentation de 8 à 12 % sur les routes concernées.
3. Révision des politiques de voyage : les entreprises devront peut-être ajuster les indemnités journalières et les délais d’achat anticipé ; les conseillers en mobilité devront signaler les éventuelles implications en matière de visas lorsque les itinéraires nécessitent désormais des transits hors de l’espace Schengen.
Dans ce contexte, VisaHQ facilite la transition : sa plateforme Belgique (https://www.visahq.com/belgium/) permet aux voyageurs d’affaires et à leurs agences de voyages d’affaires de vérifier en quelques secondes les règles de transit et de déposer en ligne les demandes de visas pour tout document désormais requis, réduisant ainsi le risque de vols manqués avec le déplacement des correspondances vers des hubs hors Schengen.
Contexte environnemental : le gouvernement belge justifie ces hausses de taxes comme un alignement avec les pays voisins et un soutien à la transition écologique, mais les compagnies aériennes rétorquent que le trafic va simplement se déplacer au-delà des frontières, compromettant ainsi l’objectif de la politique.
• Au niveau fédéral : la taxe nationale sur les vols passera de 2 € aujourd’hui à 10 € par passager au départ à partir du 1er janvier 2027.
• Au niveau municipal : le conseil communal de Charleroi prévoit d’instaurer une taxe locale de 3 € dès avril 2026.
Le PDG Michael O’Leary a qualifié ces mesures de « taxes stupides sur la connectivité » et menace de redéployer ses avions vers des marchés à fiscalité plus légère comme la Suède, la Hongrie et l’Italie. Charleroi dépend de Ryanair pour plus de 70 % de son trafic ; la direction de l’aéroport alerte sur le risque de suppression de jusqu’à 400 emplois dans la manutention au sol et le commerce.
Impact sur les voyages d’affaires
1. Réduction des liaisons : les fréquences vers l’Espagne, l’Italie et l’Europe de l’Est — prisées par les PME — vont diminuer, obligeant à plus de correspondances via Bruxelles ou des hubs étrangers.
2. Inflation des tarifs aériens : moins de concurrence entraîne généralement une hausse des prix ; les analystes anticipent une augmentation de 8 à 12 % sur les routes concernées.
3. Révision des politiques de voyage : les entreprises devront peut-être ajuster les indemnités journalières et les délais d’achat anticipé ; les conseillers en mobilité devront signaler les éventuelles implications en matière de visas lorsque les itinéraires nécessitent désormais des transits hors de l’espace Schengen.
Dans ce contexte, VisaHQ facilite la transition : sa plateforme Belgique (https://www.visahq.com/belgium/) permet aux voyageurs d’affaires et à leurs agences de voyages d’affaires de vérifier en quelques secondes les règles de transit et de déposer en ligne les demandes de visas pour tout document désormais requis, réduisant ainsi le risque de vols manqués avec le déplacement des correspondances vers des hubs hors Schengen.
Contexte environnemental : le gouvernement belge justifie ces hausses de taxes comme un alignement avec les pays voisins et un soutien à la transition écologique, mais les compagnies aériennes rétorquent que le trafic va simplement se déplacer au-delà des frontières, compromettant ainsi l’objectif de la politique.
