Les passionnés d’aviation à l’aéroport de Rzeszów–Jasionka, situé dans le sud-est de la Pologne et principal hub logistique de l’OTAN pour l’Ukraine, ont enregistré au moins dix rotations d’avions cargo alliés au cours des dernières 72 heures, incluant des A400M belges, des C-17 canadiens et des ravitailleurs KC-30 français. Les agents au sol indiquent que le pic matinal approche de la saturation, obligeant à alterner les positions avec des vols charters hivernaux pour le ski et des navettes d’entreprise reliant les sous-traitants de la défense à Varsovie, Munich et Kyiv.
Plusieurs vols civils ont subi des retards allant jusqu’à 40 minutes cette semaine, les arrivées militaires étant prioritaires. L’Agence polonaise de la navigation aérienne conseille aux utilisateurs de l’aviation d’affaires de déposer leurs plans de vol 12 heures à l’avance et de se préparer à des réautorisations tactiques.
![L’afflux de cargos de l’OTAN à l’aéroport de Rzeszów réduit les créneaux pour les vols charters civils]()
En cas de besoin urgent de documents de voyage pour passagers ou équipages durant cette période de forte activité, le portail VisaHQ Pologne peut accélérer la délivrance de visas, permis de transit et autres formalités, en parallèle des modifications d’horaires. La plateforme offre un suivi en temps réel et un service de conciergerie pour aider les gestionnaires de mobilité à maintenir leurs déplacements malgré les changements de créneaux ou les réacheminements de dernière minute.
Les consultants en gestion des risques de voyage alertent que cette montée en puissance pourrait annoncer une phase plus large de réapprovisionnement, les frappes russes limitant les routes maritimes en mer Noire, rendant le corridor aérien polonais encore plus crucial. Bien qu’aucun service commercial n’ait été annulé, les gestionnaires de mobilité doivent surveiller les NOTAM, préparer des plans de contingence conformes au règlement EU261 et informer les voyageurs de la possible instabilité des horaires.
À plus long terme, l’autorité aéroportuaire prévoit d’ajouter deux positions éloignées et une nouvelle aire de dégivrage d’ici novembre 2026, mais d’ici là, la rareté des créneaux restera un défi pour les vols charters d’entreprise et les voyages d’incitation vers les montagnes des Bieszczady. Les entreprises organisant des rotations d’expatriés ou le transport d’équipements de grande valeur via Rzeszów sont invitées à réserver à l’avance des espaces en entrepôt sous douane et à sécuriser les transports terrestres vers Lublin ou Cracovie.
Plusieurs vols civils ont subi des retards allant jusqu’à 40 minutes cette semaine, les arrivées militaires étant prioritaires. L’Agence polonaise de la navigation aérienne conseille aux utilisateurs de l’aviation d’affaires de déposer leurs plans de vol 12 heures à l’avance et de se préparer à des réautorisations tactiques.
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À plus long terme, l’autorité aéroportuaire prévoit d’ajouter deux positions éloignées et une nouvelle aire de dégivrage d’ici novembre 2026, mais d’ici là, la rareté des créneaux restera un défi pour les vols charters d’entreprise et les voyages d’incitation vers les montagnes des Bieszczady. Les entreprises organisant des rotations d’expatriés ou le transport d’équipements de grande valeur via Rzeszów sont invitées à réserver à l’avance des espaces en entrepôt sous douane et à sécuriser les transports terrestres vers Lublin ou Cracovie.
