Les syndicats italiens du secteur aérien montent la pression dans le conflit de longue date entre la compagnie nationale ITA Airways et le prestataire de maintenance Atitech, après que la compagnie a demandé un report de deux semaines d’une réunion cruciale avec l’autorité de l’aviation civile ENAC. Dans une déclaration commune du 15 janvier, Filt-CGIL, Fit-CISL, UILTrasporti et UGL Trasporto Aereo ont averti que ce report compromet « les chances d’une solution définitive » aux différends sur les effectifs et la sous-traitance, qui ont déjà provoqué des actions sauvages à Milan Linate et Naples.
Contexte. La transition d’ITA depuis les contrats historiques de maintenance, réparation et révision (MRO) d’Alitalia a été difficile, Atitech contestant l’étendue des travaux transférés à des prestataires tiers. Le conflit a culminé avec un préavis de grève de 24 heures pour le 16 février, officiellement enregistré le 14 janvier.
Impact pour les voyageurs d’affaires. Aucun vol n’a été annulé pour l’instant, mais les agences de voyages d’entreprise craignent que l’incertitude n’affecte les réservations de février, notamment sur les liaisons Milan-Rome, essentielles pour les réunions en journée. Les entreprises dépendant des rotations d’équipage ou du fret à Linate et Malpensa doivent se préparer à une possible dégradation du service si les négociations du 29 janvier échouent.
![Les syndicats s’alarment : ITA Airways reporte la réunion de crise avec Atitech et l’ENAC au 29 janvier]()
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Recommandations pour les entreprises. • Intégrer des clauses de contingence dans les billets de février permettant un réacheminement sans frais par train. • Informer les voyageurs de leurs droits selon le règlement EU-261 et de la politique d’ITA concernant la prise en charge des hôtels et taxis en cas d’annulations de dernière minute. • Les ressources humaines doivent surveiller les obligations de devoir de diligence pour les travailleurs détachés dont les rotations coïncident avec la grève prévue du 16 février.
Prochaines étapes. L’ENAC a demandé aux parties de soumettre des propositions de partage des coûts avant la réunion du 29 janvier. En cas d’échec des négociations, les syndicats ont laissé entendre qu’ils pourraient intensifier le mouvement avec une action nationale de 48 heures en mars, qui coïnciderait avec la haute saison des salons professionnels dans le nord de l’Italie.
Contexte. La transition d’ITA depuis les contrats historiques de maintenance, réparation et révision (MRO) d’Alitalia a été difficile, Atitech contestant l’étendue des travaux transférés à des prestataires tiers. Le conflit a culminé avec un préavis de grève de 24 heures pour le 16 février, officiellement enregistré le 14 janvier.
Impact pour les voyageurs d’affaires. Aucun vol n’a été annulé pour l’instant, mais les agences de voyages d’entreprise craignent que l’incertitude n’affecte les réservations de février, notamment sur les liaisons Milan-Rome, essentielles pour les réunions en journée. Les entreprises dépendant des rotations d’équipage ou du fret à Linate et Malpensa doivent se préparer à une possible dégradation du service si les négociations du 29 janvier échouent.
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Prochaines étapes. L’ENAC a demandé aux parties de soumettre des propositions de partage des coûts avant la réunion du 29 janvier. En cas d’échec des négociations, les syndicats ont laissé entendre qu’ils pourraient intensifier le mouvement avec une action nationale de 48 heures en mars, qui coïnciderait avec la haute saison des salons professionnels dans le nord de l’Italie.
