Le 15 janvier, le gouvernement de coalition autrichien a présenté son plan national pour la mise en œuvre du Système européen commun d’asile (SECA), promettant des décisions plus rapides dans les aéroports, des durées de détention prolongées et des sanctions renforcées contre les demandeurs d’asile non conformes. Selon le projet de loi, toutes les demandes d’asile des arrivants par voie aérienne seront traitées exclusivement à Vienne-Schwechat, où la détention pourrait durer jusqu’à 18 semaines, soit trois fois plus que la limite précédente de six semaines. (gmx.at)
Le ministre de l’Intérieur, Gerhard Karner, a souligné que l’objectif est de dissuader les arrivées irrégulières et d’accélérer les retours, affirmant que « les procédures d’asile doivent, autant que possible, se dérouler en dehors de l’UE ». Le plan élargit également les motifs de réduction des prestations sociales dans les centres d’accueil fédéraux et donne aux agents d’immigration le pouvoir d’imposer des sanctions si les demandeurs d’asile quittent leur hébergement sans autorisation.
Le projet intègre le système Eurodac révisé, introduisant l’enregistrement par reconnaissance faciale pour les demandeurs dès l’âge de six ans, contre 14 ans auparavant, et étendant la collecte de données biométriques aux migrants sans papiers et aux apatrides.
![Le gouvernement annonce un durcissement des procédures d'asile dans le cadre du nouveau dispositif européen]()
Les entreprises et voyageurs individuels confrontés à l’évolution rapide des règles d’entrée en Autriche peuvent faciliter leurs démarches via VisaHQ, qui propose des conseils en temps réel sur les visas et documents via son portail Autriche (https://www.visahq.com/austria/). Cette plateforme regroupe listes de contrôle, délais de traitement et recommandations pour rester à jour face aux changements réglementaires induits par le nouveau cadre d’asile.
Pour les employeurs, la principale information est que les quotas de regroupement familial seront transférés au Règlement sur l’établissement plus tard cette année, ce qui pourrait restreindre les possibilités pour les ayants droit des travailleurs détachés de pays tiers.
Si les fédérations professionnelles soutiennent un renforcement de la gestion des frontières, elles mettent en garde contre les risques de saturation liés aux longues détentions dans l’unique hub long-courrier autrichien. Les compagnies aériennes craignent que ces embouteillages ne dissuadent les passagers en transit et ont demandé au gouvernement de sécuriser des corridors de transfert en cas d’augmentation des arrivées.
Le projet de loi devrait être examiné en commission parlementaire en février, avec une adoption prévue d’ici la fin du premier trimestre. Les équipes mobilité sont invitées à revoir leurs protocoles de gestion de crise pour les transferts dont le statut pourrait évoluer si les règles de détention à l’arrivée sont appliquées.
Le ministre de l’Intérieur, Gerhard Karner, a souligné que l’objectif est de dissuader les arrivées irrégulières et d’accélérer les retours, affirmant que « les procédures d’asile doivent, autant que possible, se dérouler en dehors de l’UE ». Le plan élargit également les motifs de réduction des prestations sociales dans les centres d’accueil fédéraux et donne aux agents d’immigration le pouvoir d’imposer des sanctions si les demandeurs d’asile quittent leur hébergement sans autorisation.
Le projet intègre le système Eurodac révisé, introduisant l’enregistrement par reconnaissance faciale pour les demandeurs dès l’âge de six ans, contre 14 ans auparavant, et étendant la collecte de données biométriques aux migrants sans papiers et aux apatrides.
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Pour les employeurs, la principale information est que les quotas de regroupement familial seront transférés au Règlement sur l’établissement plus tard cette année, ce qui pourrait restreindre les possibilités pour les ayants droit des travailleurs détachés de pays tiers.
Si les fédérations professionnelles soutiennent un renforcement de la gestion des frontières, elles mettent en garde contre les risques de saturation liés aux longues détentions dans l’unique hub long-courrier autrichien. Les compagnies aériennes craignent que ces embouteillages ne dissuadent les passagers en transit et ont demandé au gouvernement de sécuriser des corridors de transfert en cas d’augmentation des arrivées.
Le projet de loi devrait être examiné en commission parlementaire en février, avec une adoption prévue d’ici la fin du premier trimestre. Les équipes mobilité sont invitées à revoir leurs protocoles de gestion de crise pour les transferts dont le statut pourrait évoluer si les règles de détention à l’arrivée sont appliquées.
