La compagnie ferroviaire nationale autrichienne, ÖBB, a pris une mesure rare en publiant une « Reisewarnung » (avertissement de voyage) officiel à l’échelle nationale tard dans la soirée du 12 janvier, après que les prévisionnistes ont annoncé de fortes pluies verglaçantes. Dès l’heure de pointe du matin du 13 janvier, des dizaines de trains sur le corridor très fréquenté Vienne–St Pölten–Salzbourg ont été annulés, et les trains longue distance Railjet ont été terminés à Vienne-Meidling au lieu de la gare principale pour désengorger le trafic.
Essentiel pour le personnel en déplacement international, les liaisons ferroviaires vers l’aéroport international de Vienne ont été suspendues jusqu’en début d’après-midi, coupant la connexion rail-air habituelle, indispensable aux voyageurs d’affaires et aux navettes de personnel. ÖBB a levé la condition de train fixe (« Zugbindung ») sur tous les billets domestiques achetés avant le 12 janvier, permettant aux passagers de modifier leur réservation ou d’obtenir un remboursement sans pénalité — un précédent important pour les politiques de voyage d’entreprise.
Si vos voyageurs doivent finalement passer par des aéroports voisins ou ont besoin d’une prolongation de visa imprévue à cause de cette interruption, l’équipe de VisaHQ à Vienne peut accélérer les démarches nécessaires. Leur plateforme (https://www.visahq.com/austria/) propose des examens de dossier le jour même, une soumission par coursier et des mises à jour en temps réel, permettant aux responsables mobilité et aux employés bloqués de garder une longueur d’avance face aux perturbations météorologiques.
![Les ÖBB lancent une alerte nationale aux déplacements alors qu'une tempête de verglas paralyse les trains interurbains]()
Le fret a également été impacté. Rail Cargo Austria a signalé un dépôt de glace sur les caténaires, obligeant la déviation de plusieurs trains de marchandises transalpins transportant des pièces automobiles en flux tendu vers des usines d’assemblage en Allemagne. Les analystes logistiques estiment qu’une interruption de 24 heures sur la Weststrecke coûte aux fabricants jusqu’à 3 millions d’euros en retards de production.
Les autorités municipales de Vienne, Basse-Autriche et Styrie ont déployé des équipes supplémentaires pour saler les routes et ont temporairement assoupli les restrictions environnementales sur l’usage du sel afin de maintenir les voies de tramway et les couloirs de bus ouverts. Malgré cela, les applications de mobilité au travail ont enregistré des pics d’absentéisme allant jusqu’à 18 %, les navetteurs préférant rester chez eux.
Pour les responsables RH et mobilité, cet épisode rappelle l’importance d’intégrer des clauses de dérogation des transporteurs dans les politiques de voyage, de maintenir à jour les contacts d’urgence et de s’assurer que les voyageurs savent comment se faire rembourser leurs frais lorsque des perturbations ferroviaires nationales coïncident avec des fermetures d’aéroports.
Essentiel pour le personnel en déplacement international, les liaisons ferroviaires vers l’aéroport international de Vienne ont été suspendues jusqu’en début d’après-midi, coupant la connexion rail-air habituelle, indispensable aux voyageurs d’affaires et aux navettes de personnel. ÖBB a levé la condition de train fixe (« Zugbindung ») sur tous les billets domestiques achetés avant le 12 janvier, permettant aux passagers de modifier leur réservation ou d’obtenir un remboursement sans pénalité — un précédent important pour les politiques de voyage d’entreprise.
Si vos voyageurs doivent finalement passer par des aéroports voisins ou ont besoin d’une prolongation de visa imprévue à cause de cette interruption, l’équipe de VisaHQ à Vienne peut accélérer les démarches nécessaires. Leur plateforme (https://www.visahq.com/austria/) propose des examens de dossier le jour même, une soumission par coursier et des mises à jour en temps réel, permettant aux responsables mobilité et aux employés bloqués de garder une longueur d’avance face aux perturbations météorologiques.
Le fret a également été impacté. Rail Cargo Austria a signalé un dépôt de glace sur les caténaires, obligeant la déviation de plusieurs trains de marchandises transalpins transportant des pièces automobiles en flux tendu vers des usines d’assemblage en Allemagne. Les analystes logistiques estiment qu’une interruption de 24 heures sur la Weststrecke coûte aux fabricants jusqu’à 3 millions d’euros en retards de production.
Les autorités municipales de Vienne, Basse-Autriche et Styrie ont déployé des équipes supplémentaires pour saler les routes et ont temporairement assoupli les restrictions environnementales sur l’usage du sel afin de maintenir les voies de tramway et les couloirs de bus ouverts. Malgré cela, les applications de mobilité au travail ont enregistré des pics d’absentéisme allant jusqu’à 18 %, les navetteurs préférant rester chez eux.
Pour les responsables RH et mobilité, cet épisode rappelle l’importance d’intégrer des clauses de dérogation des transporteurs dans les politiques de voyage, de maintenir à jour les contacts d’urgence et de s’assurer que les voyageurs savent comment se faire rembourser leurs frais lorsque des perturbations ferroviaires nationales coïncident avec des fermetures d’aéroports.
