Austrian Airlines (AUA) prolonge la suspension de ses vols entre Vienne et Téhéran jusqu’au moins le 21 janvier, invoquant les manifestations massives et les troubles civils persistants en Iran. La compagnie avait interrompu ce service le 10 janvier pour une évaluation de sécurité de 48 heures, mais a annoncé tard le 12 janvier que les opérations resteraient suspendues au moins neuf jours supplémentaires, le temps de poursuivre les analyses des risques.
Les services de planification des équipages et de répartition ont retiré les rotations vers Téhéran des plannings, et les passagers concernés sont réacheminés via Doha, Istanbul ou Francfort, ou se voient proposer un remboursement gratuit. Vienne constitue une porte d’entrée majeure pour les entreprises d’Europe centrale actives dans les secteurs de l’énergie, de l’ingénierie et de la pharmacie en Iran, si bien que la suppression du vol direct oblige les voyageurs à accepter des itinéraires plus longs et, dans certains cas, à obtenir de nouveaux visas ou autorisations de transit.
![Austrian Airlines prolonge la suspension de ses vols vers Téhéran en raison des troubles et redirige ses voyageurs d'affaires]()
Les voyageurs devant désormais obtenir des autorisations de transit supplémentaires ou des visas de dernière minute peuvent gagner un temps précieux en utilisant le portail autrichien de VisaHQ (https://www.visahq.com/austria/), qui regroupe les dernières règles d’entrée pour le Qatar, la Turquie, l’Allemagne, l’Iran et des dizaines d’autres destinations, propose des outils de demande en ligne et offre des services de courrier accéléré — aidant ainsi les entreprises à maintenir leurs itinéraires malgré la suspension.
Les courtiers en assurance rappellent aux employeurs que les sanctions de l’UE et les exclusions liées aux risques de guerre peuvent limiter la couverture si le personnel choisit des compagnies alternatives ou survole des espaces aériens restreints. Les responsables mobilité doivent revoir les protocoles de devoir de vigilance, s’assurer que les voyageurs disposent de téléphones satellites si nécessaire, et envisager de reporter les visites de sites non essentielles jusqu’à la reprise du service direct.
AUA indique pouvoir redéployer un Airbus A320 dans les 48 heures suivant la réception de garanties de sécurité validées, mais les analystes soulignent que les assurances en matière de sécurité aéroportuaire et les autorisations de survol des pays voisins détermineront le calendrier. Les entreprises ayant des projets en Iran doivent prévoir des perturbations de voyage prolongées et des tarifs plus élevés via des hubs tiers.
Les services de planification des équipages et de répartition ont retiré les rotations vers Téhéran des plannings, et les passagers concernés sont réacheminés via Doha, Istanbul ou Francfort, ou se voient proposer un remboursement gratuit. Vienne constitue une porte d’entrée majeure pour les entreprises d’Europe centrale actives dans les secteurs de l’énergie, de l’ingénierie et de la pharmacie en Iran, si bien que la suppression du vol direct oblige les voyageurs à accepter des itinéraires plus longs et, dans certains cas, à obtenir de nouveaux visas ou autorisations de transit.
Les voyageurs devant désormais obtenir des autorisations de transit supplémentaires ou des visas de dernière minute peuvent gagner un temps précieux en utilisant le portail autrichien de VisaHQ (https://www.visahq.com/austria/), qui regroupe les dernières règles d’entrée pour le Qatar, la Turquie, l’Allemagne, l’Iran et des dizaines d’autres destinations, propose des outils de demande en ligne et offre des services de courrier accéléré — aidant ainsi les entreprises à maintenir leurs itinéraires malgré la suspension.
Les courtiers en assurance rappellent aux employeurs que les sanctions de l’UE et les exclusions liées aux risques de guerre peuvent limiter la couverture si le personnel choisit des compagnies alternatives ou survole des espaces aériens restreints. Les responsables mobilité doivent revoir les protocoles de devoir de vigilance, s’assurer que les voyageurs disposent de téléphones satellites si nécessaire, et envisager de reporter les visites de sites non essentielles jusqu’à la reprise du service direct.
AUA indique pouvoir redéployer un Airbus A320 dans les 48 heures suivant la réception de garanties de sécurité validées, mais les analystes soulignent que les assurances en matière de sécurité aéroportuaire et les autorisations de survol des pays voisins détermineront le calendrier. Les entreprises ayant des projets en Iran doivent prévoir des perturbations de voyage prolongées et des tarifs plus élevés via des hubs tiers.
