Avant l’aube du 13 janvier, une soixantaine de tracteurs ont formé un barrage roulant autour de l’aéroport international Ostende-Bruges, élargissant ainsi les protestations des agriculteurs belges contre l’accord de libre-échange UE–Mercosur. Les véhicules stationnés sur les voies d’accès au terminal cargo ont réduit la circulation à un système de navette à sens unique, allongeant les temps de dépôt des passagers jusqu’à 40 minutes, selon les autorités aéroportuaires.
Alors que les manifestations précédentes visaient les échangeurs autoroutiers et les entrepôts de distribution, les syndicats ont expliqué que ce blocage d’aéroport visait à dénoncer ce qu’ils appellent une nouvelle « porte dérobée » pour les importations de viande sud-américaine à bas coût, échappant aux contrôles portuaires. Cette action coïncidait avec les premières livraisons de bœuf réfrigéré en provenance du Brésil en 2026, dans le cadre du quota tarifaire prévu par l’accord.
![Un convoi de tracteurs bloque les accès de l’aéroport d’Ostende lors d’une nouvelle action contre le Mercosur]()
Pour les équipes de mobilité internationale, les préoccupations immédiates portent sur la continuité des effectifs et des chaînes d’approvisionnement. Ostende gère environ 15 % des produits périssables belges ainsi qu’une part croissante du fret e-commerce ; des échantillons pharmaceutiques sensibles au temps et des pièces de rechange pour avions immobilisés ont été retardés lundi matin. Les employeurs faisant venir du personnel à Ostende pour des projets dans l’énergie offshore ont dû rediriger les arrivées via Bruxelles ou Amsterdam, engendrant des coûts supplémentaires de transfert routier et des vérifications de conformité aux visas dans ces autres points d’entrée Schengen.
Dans ce contexte, les organisations cherchant à réorienter leurs voyageurs pourraient trouver utile de recourir à la plateforme belge de VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/). Ce service accélère les rendez-vous pour visas Schengen, effectue des pré-contrôles de documents et envoie des alertes en temps réel — des outils précieux lorsque des techniciens ou auditeurs doivent atterrir en urgence via Bruxelles, Liège ou Maastricht au lieu d’Ostende. VisaHQ peut aussi générer des lettres d’invitation et diffuser des avis de voyage liés aux protestations, aidant ainsi les responsables mobilité à maintenir leurs projets malgré les changements de points d’entrée.
La police a négocié une réouverture partielle d’une voie en fin d’après-midi, mais les leaders du mouvement ont averti que les actions pourraient « migrer vers le sud » jusqu’à l’aéroport de Charleroi si le gouvernement fédéral ne garantit pas un prix plancher à l’importation dans les 48 heures. Les responsables mobilité sont invités à activer les canaux d’alerte voyage, organiser des itinéraires de secours via Liège ou Maastricht, et rappeler aux voyageurs que la règle des 90/180 jours pour l’espace Schengen reste applicable en cas de changement d’itinéraire à court terme.
Alors que les manifestations précédentes visaient les échangeurs autoroutiers et les entrepôts de distribution, les syndicats ont expliqué que ce blocage d’aéroport visait à dénoncer ce qu’ils appellent une nouvelle « porte dérobée » pour les importations de viande sud-américaine à bas coût, échappant aux contrôles portuaires. Cette action coïncidait avec les premières livraisons de bœuf réfrigéré en provenance du Brésil en 2026, dans le cadre du quota tarifaire prévu par l’accord.
Pour les équipes de mobilité internationale, les préoccupations immédiates portent sur la continuité des effectifs et des chaînes d’approvisionnement. Ostende gère environ 15 % des produits périssables belges ainsi qu’une part croissante du fret e-commerce ; des échantillons pharmaceutiques sensibles au temps et des pièces de rechange pour avions immobilisés ont été retardés lundi matin. Les employeurs faisant venir du personnel à Ostende pour des projets dans l’énergie offshore ont dû rediriger les arrivées via Bruxelles ou Amsterdam, engendrant des coûts supplémentaires de transfert routier et des vérifications de conformité aux visas dans ces autres points d’entrée Schengen.
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La police a négocié une réouverture partielle d’une voie en fin d’après-midi, mais les leaders du mouvement ont averti que les actions pourraient « migrer vers le sud » jusqu’à l’aéroport de Charleroi si le gouvernement fédéral ne garantit pas un prix plancher à l’importation dans les 48 heures. Les responsables mobilité sont invités à activer les canaux d’alerte voyage, organiser des itinéraires de secours via Liège ou Maastricht, et rappeler aux voyageurs que la règle des 90/180 jours pour l’espace Schengen reste applicable en cas de changement d’itinéraire à court terme.
