Une violente tempête hivernale baptisée « Elli » a plongé le nord de l’Allemagne dans le chaos des transports vendredi soir, poussant la Deutsche Bahn à suspendre tous les trains longue distance au nord de Hanovre et rendant de vastes régions de Basse-Saxe et du Schleswig-Holstein inaccessibles par rail. Cette interruption est survenue après que des congères atteignant un mètre de hauteur et des plaques de verglas ont rendu les voies impraticables. Cette décision sans précédent, prise à 18h00 le 9 janvier 2026, est restée en vigueur jusqu’au dimanche matin.
Le Service météorologique allemand a averti que les températures pourraient chuter jusqu’à –20 °C pendant la nuit, compliquant les opérations de secours et d’entretien. Trois décès liés aux conditions météorologiques ont été confirmés en Bavière, après que des automobilistes ont perdu le contrôle sur des sections d’autoroute verglacées, suscitant des appels à un durcissement des règles concernant les chaînes pour poids lourds. Le ministre fédéral des Transports, Patrick Schnieder, a qualifié la situation de « très grave » et a mobilisé les unités de protection civile THW pour dégager les corridors prioritaires de fret.
Pour les visiteurs internationaux bloqués par cette suspension, la plateforme VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) propose une assistance pour obtenir en urgence des prolongations de visa Schengen ou des permis de transit, guidant les voyageurs à travers les formalités d’immigration allemandes, même lorsque les consulats réduisent leurs horaires en raison des intempéries. Les outils numériques de demande et le service de messagerie permettent d’éviter de nouvelles perturbations dans les projets de voyage pendant la reprise des liaisons ferroviaires et aériennes.
![Trains longue distance arrêtés ; trois morts alors que la tempête Elli paralyse le nord de l'Allemagne]()
La Deutsche Bahn a mis en place des « trains-hôtels » stationnaires, chauffés et avec restauration, pour les passagers bloqués à Hanovre et Brême. Toutefois, ces fermetures ont perturbé non seulement les déplacements des voyageurs, mais aussi le transport de marchandises de grande valeur, notamment des composants automobiles destinés à l’usine Volkswagen de Wolfsburg et des produits de la mer périssables en provenance de la mer du Nord à destination des marchés asiatiques.
Les répercussions internationales se sont fait sentir avec l’annulation des services transfrontaliers par ÖBB et DSB depuis l’Autriche et le Danemark. Le fret ferroviaire à travers les Alpes et vers les Pays-Bas a ralenti considérablement, suscitant l’inquiétude des gestionnaires de chaînes d’approvisionnement qui avaient déjà transféré une partie de leurs cargaisons des routes maritimes de la mer Rouge vers le rail en raison des risques de piraterie.
Avec de nouvelles chutes de neige annoncées, les entreprises sont invitées à activer leurs plans de télétravail pour les employés ne pouvant se rendre au bureau et à revoir leurs assurances pour les marchandises sensibles aux températures, prises en transit.
Le Service météorologique allemand a averti que les températures pourraient chuter jusqu’à –20 °C pendant la nuit, compliquant les opérations de secours et d’entretien. Trois décès liés aux conditions météorologiques ont été confirmés en Bavière, après que des automobilistes ont perdu le contrôle sur des sections d’autoroute verglacées, suscitant des appels à un durcissement des règles concernant les chaînes pour poids lourds. Le ministre fédéral des Transports, Patrick Schnieder, a qualifié la situation de « très grave » et a mobilisé les unités de protection civile THW pour dégager les corridors prioritaires de fret.
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La Deutsche Bahn a mis en place des « trains-hôtels » stationnaires, chauffés et avec restauration, pour les passagers bloqués à Hanovre et Brême. Toutefois, ces fermetures ont perturbé non seulement les déplacements des voyageurs, mais aussi le transport de marchandises de grande valeur, notamment des composants automobiles destinés à l’usine Volkswagen de Wolfsburg et des produits de la mer périssables en provenance de la mer du Nord à destination des marchés asiatiques.
Les répercussions internationales se sont fait sentir avec l’annulation des services transfrontaliers par ÖBB et DSB depuis l’Autriche et le Danemark. Le fret ferroviaire à travers les Alpes et vers les Pays-Bas a ralenti considérablement, suscitant l’inquiétude des gestionnaires de chaînes d’approvisionnement qui avaient déjà transféré une partie de leurs cargaisons des routes maritimes de la mer Rouge vers le rail en raison des risques de piraterie.
Avec de nouvelles chutes de neige annoncées, les entreprises sont invitées à activer leurs plans de télétravail pour les employés ne pouvant se rendre au bureau et à revoir leurs assurances pour les marchandises sensibles aux températures, prises en transit.
