À peine quelques heures après avoir annulé des dizaines de vols, l’aéroport de Bruxelles a intensifié sa réponse en activant son protocole interne « Code Neige » — un plan d’action coordonné impliquant toutes les agences, conçu pour les opérations en conditions de grand froid. La police fédérale a installé des cabines mobiles de contrôle des passeports sur les parkings éloignés, après avoir signalé que les portiques biométriques dysfonctionnent souvent par températures glaciales. Douze équipes supplémentaires de déneigement ont été placées en alerte côté piste, mais pour les responsables de la mobilité, le principal casse-tête s’est déplacé à l’intérieur du terminal.
Les compagnies aériennes ont reçu pour consigne d’ajouter 30 à 45 minutes de dégivrage à chaque rotation. Cette marge met en péril les correspondances serrées au sein de l’espace Schengen, où les passagers risquent de se tromper de file d’immigration. Une file mal choisie peut invalider les cartes d’embarquement et déclencher un contrôle complet des passeports, perturbant potentiellement le calcul des 90/180 jours pour les voyageurs d’affaires fréquents.
Les employeurs multinationales sont invités à informer leurs collaborateurs en transit par Bruxelles cette semaine : prévoir plus de temps pour les correspondances, vérifier attentivement la signalisation des portes d’embarquement et bien maîtriser le calcul des jours Schengen. Les plateformes de gestion des risques liés aux voyages mettent déjà à jour les tableaux des temps de correspondance minimum à Bruxelles, et certains outils de réservation d’entreprise signalent désormais la possibilité d’un contrôle manuel des passeports pour les vols au départ des parkings éloignés.
![« Code Neige » : des bornes de passeport mobiles et des files d’attente plus longues à l’aéroport de Bruxelles]()
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Les syndicats de police ont réglé leur conflit de 2025 concernant l’application de l’article 9 du Code frontières Schengen, mais le déploiement rapide des cabines mobiles aujourd’hui montre que les ressources peuvent encore être réaffectées à court terme. Les responsables des déplacements doivent donc s’attendre à des contrôles d’identité ponctuels sur les vols transportant un grand nombre de ressortissants de pays tiers dans les prochains jours.
Si l’infrastructure mobile de contrôle des passeports s’avère efficace, les autorités aéroportuaires pourraient en faire un outil permanent de leurs opérations hivernales — obligeant les équipes de mobilité internationale à revoir chaque année leurs politiques de correspondance et à actualiser leurs communications aux employés.
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