Le système tant attendu d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA) du Royaume-Uni passe de la phase de lancement progressif à une application complète. À partir de 00h01 GMT le 8 janvier 2026, tout voyageur qui n’a pas normalement besoin de visa — y compris les citoyens de l’UE/EEE, des États-Unis, du Canada, de l’Australie et du Japon — devra impérativement détenir une ETA approuvée avant d’embarquer dans un avion, un train ou un ferry à destination du Royaume-Uni. Ce permis, d’un coût de 16 £, est valable deux ans (ou jusqu’à l’expiration du passeport) et peut être obtenu en quelques minutes via l’application mobile dédiée ou le portail GOV.UK.
Le Home Office indique que plus de 13 millions de demandes ont été traitées durant le déploiement progressif, ce qui a permis de basculer les systèmes de contrôle des départs aériens et maritimes vers une règle stricte : « pas d’ETA, pas d’embarquement ». À partir du 25 février, un régime parallèle de sanctions contre les transporteurs sanctionnera les opérateurs qui embarquent des passagers sans autorisation numérique.
Pour les responsables des déplacements professionnels et les équipes mobilité, les conséquences sont immédiates. Puisqu’une ETA confère uniquement un statut de visiteur, les employeurs doivent s’assurer que les voyageurs d’affaires disposent également du visa approprié avant la réservation des billets. De nombreuses entreprises intègrent désormais des contrôles automatisés d’ETA dans leurs outils de réservation en ligne, tandis que d’autres externalisent le traitement en masse à des prestataires de services de visa proposant des flux API directement intégrés aux plateformes de gestion des voyages.
![L'autorisation électronique de voyage (ETA) au Royaume-Uni désormais obligatoire pour tous les ressortissants exemptés de visa]()
Pour aider les entreprises et les voyageurs à rester en conformité, VisaHQ propose de gérer les demandes d’ETA à grande échelle, d’intégrer les données d’approbation aux systèmes existants de gestion des voyages et de conseiller sur la nécessité d’un visa de travail distinct. Tous les détails de ces services, ainsi que des guides pas à pas, sont disponibles sur https://www.visahq.com/united-kingdom/.
Cette évolution s’inscrit dans le cadre du programme plus large « Frontière Numérique » du Royaume-Uni, qui prévoit la suppression progressive des vignettes visa physiques et des permis de séjour biométriques d’ici 2027. Les citoyens binationaux britanniques-irlandais restent exemptés, à condition de voyager avec un passeport britannique ou irlandais. Les passagers en transit côté air restent exclus du dispositif au moins jusqu’en 2027, bien que les autorités envisagent une autorisation numérique de transit distincte.
Les conseils pratiques pour les voyageurs et employeurs sont de faire la demande au moins 72 heures avant le départ, d’informer le personnel que les refus d’ETA ne donnent pas lieu à un recours formel, et de conserver le numéro de référence dans le profil du voyageur pour permettre une approbation instantanée lors des voyages futurs.
Le Home Office indique que plus de 13 millions de demandes ont été traitées durant le déploiement progressif, ce qui a permis de basculer les systèmes de contrôle des départs aériens et maritimes vers une règle stricte : « pas d’ETA, pas d’embarquement ». À partir du 25 février, un régime parallèle de sanctions contre les transporteurs sanctionnera les opérateurs qui embarquent des passagers sans autorisation numérique.
Pour les responsables des déplacements professionnels et les équipes mobilité, les conséquences sont immédiates. Puisqu’une ETA confère uniquement un statut de visiteur, les employeurs doivent s’assurer que les voyageurs d’affaires disposent également du visa approprié avant la réservation des billets. De nombreuses entreprises intègrent désormais des contrôles automatisés d’ETA dans leurs outils de réservation en ligne, tandis que d’autres externalisent le traitement en masse à des prestataires de services de visa proposant des flux API directement intégrés aux plateformes de gestion des voyages.
Pour aider les entreprises et les voyageurs à rester en conformité, VisaHQ propose de gérer les demandes d’ETA à grande échelle, d’intégrer les données d’approbation aux systèmes existants de gestion des voyages et de conseiller sur la nécessité d’un visa de travail distinct. Tous les détails de ces services, ainsi que des guides pas à pas, sont disponibles sur https://www.visahq.com/united-kingdom/.
Cette évolution s’inscrit dans le cadre du programme plus large « Frontière Numérique » du Royaume-Uni, qui prévoit la suppression progressive des vignettes visa physiques et des permis de séjour biométriques d’ici 2027. Les citoyens binationaux britanniques-irlandais restent exemptés, à condition de voyager avec un passeport britannique ou irlandais. Les passagers en transit côté air restent exclus du dispositif au moins jusqu’en 2027, bien que les autorités envisagent une autorisation numérique de transit distincte.
Les conseils pratiques pour les voyageurs et employeurs sont de faire la demande au moins 72 heures avant le départ, d’informer le personnel que les refus d’ETA ne donnent pas lieu à un recours formel, et de conserver le numéro de référence dans le profil du voyageur pour permettre une approbation instantanée lors des voyages futurs.
