Aer Lingus a brusquement suspendu la vente de billets sur ses trois liaisons transatlantiques au départ de Manchester (vers New York-JFK, Orlando et la Barbade) pour des voyages après le 31 mars 2026, alimentant les spéculations sur une possible fermeture de la base ouverte en grande pompe en 2021. Environ 200 employés — dont 40 pilotes et 70 membres d’équipage — sont en consultation pour une éventuelle réaffectation ou un licenciement.
La filiale d’IAG a déclaré aux médias que cette base est « rentable mais avec des marges limitées » comparée à ses services principaux depuis Dublin et Shannon. Les coûts de location en dollars, l’inflation salariale en livres sterling et la congestion des créneaux de pré-contrôle américain à Manchester ont réduit les bénéfices, ont expliqué les dirigeants. Bien que le trafic au départ de Manchester ne représente que 2 % de la capacité transatlantique du groupe, cette décision permet à Aer Lingus de rapatrier ses Airbus A321LR en Irlande, où la demande reste forte et où les scanners CT sans liquide de l’aéroport de Dublin ont amélioré les temps de rotation.
![Aer Lingus envisage la possible fermeture de sa base long-courrier à Manchester, cesse la vente de billets au-delà du 31 mars]()
Pour les multinationales irlandaises qui utilisent les vols de Manchester pour positionner leurs employés dans le nord de l’Angleterre, cette décision réduit les options avec une escale et pourrait pousser les voyageurs à opter pour des vols en partage de code avec British Airways via Heathrow. Les responsables de la mobilité sont invités à vérifier les réservations du printemps et à sécuriser des places sur des itinéraires alternatifs avant la haute saison de Pâques.
En ajustant leurs itinéraires, les voyageurs doivent également s’assurer que les nouvelles correspondances ou escales respectent les exigences de visa ou d’ESTA. Le portail irlandais de VisaHQ (https://www.visahq.com/ireland/) offre un moyen rapide pour les particuliers et les équipes de voyage d’entreprise de vérifier les règles d’entrée aux États-Unis, à la Barbade ou dans tout pays de transit, de déposer les demandes en ligne et de suivre les approbations, réduisant ainsi les formalités administratives dans ce contexte de changement de programme.
Les syndicats BALPA et Fórsa réclament des garanties pour que le personnel puisse être transféré vers les bases irlandaises sans perte d’ancienneté. La compagnie aérienne prévoit de présenter un plan de fermeture progressive ou de maintien d’ici la mi-février. ([travelextra.ie](https://www.travelextra.ie/halts-transatlantic-ticket-sales-from-manchester-beyond-march-31/))
La filiale d’IAG a déclaré aux médias que cette base est « rentable mais avec des marges limitées » comparée à ses services principaux depuis Dublin et Shannon. Les coûts de location en dollars, l’inflation salariale en livres sterling et la congestion des créneaux de pré-contrôle américain à Manchester ont réduit les bénéfices, ont expliqué les dirigeants. Bien que le trafic au départ de Manchester ne représente que 2 % de la capacité transatlantique du groupe, cette décision permet à Aer Lingus de rapatrier ses Airbus A321LR en Irlande, où la demande reste forte et où les scanners CT sans liquide de l’aéroport de Dublin ont amélioré les temps de rotation.
Pour les multinationales irlandaises qui utilisent les vols de Manchester pour positionner leurs employés dans le nord de l’Angleterre, cette décision réduit les options avec une escale et pourrait pousser les voyageurs à opter pour des vols en partage de code avec British Airways via Heathrow. Les responsables de la mobilité sont invités à vérifier les réservations du printemps et à sécuriser des places sur des itinéraires alternatifs avant la haute saison de Pâques.
En ajustant leurs itinéraires, les voyageurs doivent également s’assurer que les nouvelles correspondances ou escales respectent les exigences de visa ou d’ESTA. Le portail irlandais de VisaHQ (https://www.visahq.com/ireland/) offre un moyen rapide pour les particuliers et les équipes de voyage d’entreprise de vérifier les règles d’entrée aux États-Unis, à la Barbade ou dans tout pays de transit, de déposer les demandes en ligne et de suivre les approbations, réduisant ainsi les formalités administratives dans ce contexte de changement de programme.
Les syndicats BALPA et Fórsa réclament des garanties pour que le personnel puisse être transféré vers les bases irlandaises sans perte d’ancienneté. La compagnie aérienne prévoit de présenter un plan de fermeture progressive ou de maintien d’ici la mi-février. ([travelextra.ie](https://www.travelextra.ie/halts-transatlantic-ticket-sales-from-manchester-beyond-march-31/))
