L’Allemagne s’est réveillée le 9 janvier 2026 face à un spectacle rare : un tableau des départs vide. L’opérateur ferroviaire Deutsche Bahn (DB) a suspendu tous les services longue distance au nord de Hanovre, après que la tempête hivernale « Elli » – connue internationalement sous le nom de tempête Goretti – a paralysé les voies et les caténaires avec de fortes chutes de neige, du verglas et des rafales de vent à la force d’un ouragan.
Cette interruption touche l’épine dorsale du réseau allemand, notamment les liaisons ICE et IC entre Berlin, Hambourg, Brême et la Rhénanie-du-Nord-Westphalie. DB a annoncé que le nœud ferroviaire de Hanovre est « hors service » et a invité les voyageurs à reporter leurs déplacements. Les opérateurs régionaux en Basse-Saxe et au Schleswig-Holstein ont également annulé des dizaines de trains, tandis que les lignes de S-Bahn à Hambourg fonctionnaient selon un horaire d’urgence.
Au-delà du rail, le Service météorologique allemand (DWD) maintient des alertes orange sur une grande partie du nord, signalant des risques de congères et de verglas noir. Les écoles de Hambourg et Brême sont restées fermées, et la police a demandé aux automobilistes d’éviter l’autoroute A7, où des poids lourds en travers ont provoqué des bouchons de plusieurs kilomètres.
![La tempête hivernale « Elli » contraint la Deutsche Bahn à suspendre les trains longue distance dans le nord de l’Allemagne]()
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Pour les voyageurs d’affaires, cette perturbation dépasse le simple désagrément : les entreprises dépendant des correspondances le jour même entre Berlin et le port de Hambourg, ou des trajets combinés rail/route pour attraper des vols intercontinentaux, ont dû activer leurs plans de secours. Les responsables mobilité réorientent le personnel via Cologne ou Francfort et recommandent les réunions virtuelles quand c’est possible.
DB réévaluera la situation toutes les six heures, mais les gestionnaires d’infrastructures préviennent que le dégivrage des aiguillages gelés et le déneigement des caténaires pourraient prendre au moins 24 à 36 heures. Les employeurs avec des déplacements critiques sont invités à suivre la carte en temps réel de DB et à envisager un hébergement nocturne près des hubs du sud, non affectés par la tempête.
Cette interruption touche l’épine dorsale du réseau allemand, notamment les liaisons ICE et IC entre Berlin, Hambourg, Brême et la Rhénanie-du-Nord-Westphalie. DB a annoncé que le nœud ferroviaire de Hanovre est « hors service » et a invité les voyageurs à reporter leurs déplacements. Les opérateurs régionaux en Basse-Saxe et au Schleswig-Holstein ont également annulé des dizaines de trains, tandis que les lignes de S-Bahn à Hambourg fonctionnaient selon un horaire d’urgence.
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