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janv. 10, 2026

L’aéroport de Hambourg annule plus de 40 vols alors qu’une tempête immobilise les avions dans le nord de l’Allemagne

L’aéroport de Hambourg annule plus de 40 vols alors qu’une tempête immobilise les avions dans le nord de l’Allemagne
Les passagers aériens ont subi d’importantes perturbations le 9 janvier, l’aéroport de Hambourg (HAM), cinquième plateforme la plus fréquentée d’Allemagne, ayant annulé au moins 25 départs et 22 arrivées en début d’après-midi. Les vents glacials et la faible visibilité provoqués par la tempête « Elli » ont ralenti et rendu dangereuses les opérations de dégivrage ; chaque avion nécessitait un traitement complet anti-givre, mobilisant fortement les équipes au sol.

Lufthansa, Eurowings et KLM ont anticipé en annulant des vols vers Francfort, Munich, Amsterdam et Paris, avertissant que d’autres rotations pourraient être affectées plus tard dans la journée si les conditions ne s’amélioraient pas. L’aéroport a conseillé aux passagers de vérifier le statut de leur vol avant de partir et de prévoir un temps supplémentaire pour les contrôles de sécurité, où le personnel était réduit faute de pouvoir tous se rendre sur place.

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L’aéroport de Hambourg annule plus de 40 vols alors qu’une tempête immobilise les avions dans le nord de l’Allemagne


Les annulations à Hambourg ont des répercussions au-delà de la ville. Les correspondances manquées à Francfort compromettent les liaisons long-courriers vers l’Asie et les Amériques, tandis que les transporteurs de fret signalent des retards dans l’exportation de produits périssables comme des échantillons pharmaceutiques et des pièces mécaniques. La tempête a également frappé l’aéroport voisin de Schiphol, où KLM a annulé 80 vols, accentuant la pression sur la capacité dans le nord-ouest de l’Europe.

Les experts en gestion des risques de voyage recommandent aux entreprises de reprogrammer leurs vols via Düsseldorf ou Copenhague, situés hors de la zone la plus touchée par la tempête, et rappellent que les règles de compensation EU261 pourraient ne pas s’appliquer, la météo extrême étant considérée comme une « circonstance extraordinaire ».

Les autorités aéroportuaires réévalueront l’état des pistes toutes les deux heures. Les prévisions météorologiques indiquent un assouplissement des vents durant la nuit, mais les températures resteront négatives, ce qui pourrait prolonger les difficultés liées au dégivrage lors de la reprise du trafic le matin du 10 janvier.
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