La compagnie de loisirs basée à Montréal, Air Transat, a évité tout risque de grève future après que 90 % de ses 725 pilotes ont approuvé, le 6 janvier 2026, une nouvelle convention collective de cinq ans. ([reuters.com](https://www.reuters.com/business/world-at-work/canadas-air-transat-pilots-approve-five-year-contract-2026-01-06/?utm_source=openai))
Cet accord — rétroactif au 1er mai 2025 et valable jusqu’au 30 avril 2030 — prévoit des augmentations salariales et une plus grande flexibilité des horaires, selon l’Air Line Pilots Association (ALPA). Les négociateurs ont conclu un accord provisoire en décembre, quelques minutes avant que les pilotes ne soient sur le point de déclencher une grève en pleine période de forte affluence touristique.
Pour les planificateurs de mobilité internationale, cette ratification élimine une source majeure d’incertitude pour les programmes de voyages d’affaires et les missions d’expatriation qui dépendent du vaste réseau de Transat vers l’Europe, les Caraïbes et l’Amérique du Sud. Les agences de gestion de voyages ont déjà rétabli les procédures normales d’approbation pour les vols Transat, et les voyagistes anticipent peu de perturbations pour les forfaits soleil d’hiver.
![Les pilotes d’Air Transat ratifient un contrat de cinq ans, assurant la paix sociale jusqu’en 2030]()
Dans ce contexte, les entreprises doivent garder à l’esprit que la fluidité des déplacements ne repose pas uniquement sur la fiabilité des horaires de vol. Le portail Canada de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) offre un service complet et simplifié pour l’obtention de visas touristiques, d’affaires et de travail vers plus de 200 destinations, avec un suivi en temps réel et un support dédié — un atout précieux pour les équipes mobilité afin de maintenir leurs projets malgré les aléas du secteur.
Cet accord s’inscrit dans la lignée des récents règlements chez d’autres compagnies aériennes canadiennes et pourrait servir de référence pour les négociations à venir avec les agents de bord et le personnel au sol. Les entreprises à fort volume de déplacements doivent s’attendre à une légère hausse des tarifs, conséquence des coûts salariaux accrus, et revoir leurs contrats avec leurs fournisseurs privilégiés en conséquence.
Les représentants de l’ALPA ont souligné que l’unité des pilotes a été déterminante pour obtenir ces avancées, indiquant que les relations de travail dans le secteur aérien canadien restent combatives. Les responsables mobilité doivent donc maintenir des plans de contingence pour d’autres compagnies, au cas où le militantisme syndical se généraliserait.
Cet accord — rétroactif au 1er mai 2025 et valable jusqu’au 30 avril 2030 — prévoit des augmentations salariales et une plus grande flexibilité des horaires, selon l’Air Line Pilots Association (ALPA). Les négociateurs ont conclu un accord provisoire en décembre, quelques minutes avant que les pilotes ne soient sur le point de déclencher une grève en pleine période de forte affluence touristique.
Pour les planificateurs de mobilité internationale, cette ratification élimine une source majeure d’incertitude pour les programmes de voyages d’affaires et les missions d’expatriation qui dépendent du vaste réseau de Transat vers l’Europe, les Caraïbes et l’Amérique du Sud. Les agences de gestion de voyages ont déjà rétabli les procédures normales d’approbation pour les vols Transat, et les voyagistes anticipent peu de perturbations pour les forfaits soleil d’hiver.
Dans ce contexte, les entreprises doivent garder à l’esprit que la fluidité des déplacements ne repose pas uniquement sur la fiabilité des horaires de vol. Le portail Canada de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) offre un service complet et simplifié pour l’obtention de visas touristiques, d’affaires et de travail vers plus de 200 destinations, avec un suivi en temps réel et un support dédié — un atout précieux pour les équipes mobilité afin de maintenir leurs projets malgré les aléas du secteur.
Cet accord s’inscrit dans la lignée des récents règlements chez d’autres compagnies aériennes canadiennes et pourrait servir de référence pour les négociations à venir avec les agents de bord et le personnel au sol. Les entreprises à fort volume de déplacements doivent s’attendre à une légère hausse des tarifs, conséquence des coûts salariaux accrus, et revoir leurs contrats avec leurs fournisseurs privilégiés en conséquence.
Les représentants de l’ALPA ont souligné que l’unité des pilotes a été déterminante pour obtenir ces avancées, indiquant que les relations de travail dans le secteur aérien canadien restent combatives. Les responsables mobilité doivent donc maintenir des plans de contingence pour d’autres compagnies, au cas où le militantisme syndical se généraliserait.
