Les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) ont entamé, le 7 janvier, la fermeture complète du tronçon stratégique Innsbruck Hbf–Rum de la Weststrecke, lançant ainsi des travaux de remplacement d’un pont qui dureront jusqu’au 29 janvier. Ce blocage de 20 jours coupe une artère essentielle reliant Vienne au Vorarlberg, à la Suisse et au sud de l’Allemagne, contraignant les ÖBB à organiser un service de substitution ferroviaire complexe avec jusqu’à 90 autocars. ([oeamtc.at](https://www.oeamtc.at/news/vorarlberg/bahn-sperre-der-weststrecke-bei-innsbruck-bis-29-jaenner-22907799?utm_source=openai))
Les trains longue distance — notamment les Railjet vers Zurich et les WESTbahn vers Bregenz — sont déviés via la voie de contournement fret d’Innsbruck, allongeant d’environ 60 minutes la durée totale des trajets. Les passagers des trains régionaux S-Bahn et REX doivent prendre des bus à Hall in Tirol, tandis que les voyageurs entre Salzbourg et le Tyrol doivent changer à Jenbach. Les opérateurs de fret ont également été avertis de points de congestion sur les corridors du Brenner et du Tauern en raison du reroutage.
Pour les voyageurs d’affaires contraints à des détours via Munich, Zurich ou d’autres hubs, VisaHQ facilite les formalités imprévues de transit ou d’entrée. La plateforme (https://www.visahq.com/austria/) offre des conseils actualisés sur les visas et des options de traitement accéléré, garantissant que les documents suivent le rythme des itinéraires en constante évolution.
![Fermeture de trois semaines de la Weststrecke près d'Innsbruck : déviations ferroviaires majeures et navettes en bus mises en place]()
Le calendrier est délicat pour le marché des voyages d’affaires : janvier est la haute saison du tourisme hivernal, et de nombreuses entreprises dépendent de la Weststrecke pour déplacer leur personnel entre le siège de Vienne et les événements clients dans les stations de ski. Les agences de gestion de voyages recommandent aux entreprises de réserver des billets flexibles, de prévoir des marges de connexion plus larges et d’envisager des vols courts vers Innsbruck ou Munich lorsque cela est possible.
Les ÖBB soulignent que le remplacement en urgence du Rauchmühlbrücke, vieux d’un siècle, est inévitable, avertissant que la fatigue de l’acier représente un risque pour la sécurité si la structure n’est pas remplacée avant la fonte printanière. L’opérateur a mis en ligne un microsite dédié avec les horaires de bus en temps réel et invite les voyageurs à s’abonner aux alertes push.
Ce chantier rappelle que l’infrastructure ferroviaire vieillissante de l’Europe centrale peut provoquer des goulets d’étranglement soudains dans la mobilité. Les employeurs dont les salariés effectuent des trajets transfrontaliers devraient revoir leurs plans de télétravail et ajuster les indemnités journalières pour les collaborateurs confrontés à des temps de trajet prolongés.
Les trains longue distance — notamment les Railjet vers Zurich et les WESTbahn vers Bregenz — sont déviés via la voie de contournement fret d’Innsbruck, allongeant d’environ 60 minutes la durée totale des trajets. Les passagers des trains régionaux S-Bahn et REX doivent prendre des bus à Hall in Tirol, tandis que les voyageurs entre Salzbourg et le Tyrol doivent changer à Jenbach. Les opérateurs de fret ont également été avertis de points de congestion sur les corridors du Brenner et du Tauern en raison du reroutage.
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Les ÖBB soulignent que le remplacement en urgence du Rauchmühlbrücke, vieux d’un siècle, est inévitable, avertissant que la fatigue de l’acier représente un risque pour la sécurité si la structure n’est pas remplacée avant la fonte printanière. L’opérateur a mis en ligne un microsite dédié avec les horaires de bus en temps réel et invite les voyageurs à s’abonner aux alertes push.
Ce chantier rappelle que l’infrastructure ferroviaire vieillissante de l’Europe centrale peut provoquer des goulets d’étranglement soudains dans la mobilité. Les employeurs dont les salariés effectuent des trajets transfrontaliers devraient revoir leurs plans de télétravail et ajuster les indemnités journalières pour les collaborateurs confrontés à des temps de trajet prolongés.
