Un front froid qui a traversé l'est de l'Autriche le 6 janvier a mis l'aéroport international de Vienne (VIE) en difficulté pour maintenir ses opérations. Selon le fournisseur de données aéronautiques Flightera, à 16h30 CET, un départ sur cinq et près d'un vol sur dix à l'arrivée étaient retardés, avec des délais moyens de 30 et 45 minutes respectivement.
La direction de l'aéroport a attribué ces perturbations à une combinaison de légères chutes de neige, de températures glaciales nécessitant un dégivrage intensif, et à une augmentation des arrêts maladie parmi les équipes au sol, confrontées à des conditions routières dangereuses lors de leur trajet depuis la Basse-Autriche. Seules deux pistes de dégivrage sont actuellement opérationnelles dans le cadre du programme de modernisation hivernale de VIE, limitant ainsi la capacité de traitement.
![La neige et le manque de personnel provoquent un retard de 20 % des départs à l'aéroport de Vienne]()
La compagnie nationale Austrian Airlines a mis en place une politique de rebooking volontaire, permettant aux passagers titulaires de billets pour les 7, 8 et 9 janvier de changer de vol sans frais supplémentaires. Les responsables des voyages d'affaires sont invités à vérifier les plannings des réunions à Vienne, Bratislava et Budapest — villes desservies fréquemment via VIE — et à prévenir leur personnel des risques de correspondances manquées en train ou en autocar au départ de l'aéroport.
Si ces modifications d’itinéraires obligent les voyageurs à ajuster leurs visas ou documents d’entrée — que ce soit en passant par un autre hub Schengen ou en prolongeant leur séjour — VisaHQ peut faciliter ces démarches. Sa page dédiée à l’Autriche (https://www.visahq.com/austria/) offre un guide détaillé sur les exigences des visas Schengen, les options de traitement accéléré et le suivi en temps réel des demandes, permettant aux passagers de gérer rapidement leur paperasse pendant que les compagnies aériennes et les aéroports gèrent les perturbations liées aux conditions météorologiques.
Si l’impact météorologique devrait s’estomper sous 24 heures, cet épisode met en lumière la fragilité persistante des effectifs dans les sociétés de manutention au sol depuis la pandémie. Les employeurs pourraient envisager de diversifier les options d’arrivée — comme les aéroports de Linz ou Graz — pour les dates de début critiques des collaborateurs en période de conditions climatiques difficiles.
La direction de l'aéroport a attribué ces perturbations à une combinaison de légères chutes de neige, de températures glaciales nécessitant un dégivrage intensif, et à une augmentation des arrêts maladie parmi les équipes au sol, confrontées à des conditions routières dangereuses lors de leur trajet depuis la Basse-Autriche. Seules deux pistes de dégivrage sont actuellement opérationnelles dans le cadre du programme de modernisation hivernale de VIE, limitant ainsi la capacité de traitement.
La compagnie nationale Austrian Airlines a mis en place une politique de rebooking volontaire, permettant aux passagers titulaires de billets pour les 7, 8 et 9 janvier de changer de vol sans frais supplémentaires. Les responsables des voyages d'affaires sont invités à vérifier les plannings des réunions à Vienne, Bratislava et Budapest — villes desservies fréquemment via VIE — et à prévenir leur personnel des risques de correspondances manquées en train ou en autocar au départ de l'aéroport.
Si ces modifications d’itinéraires obligent les voyageurs à ajuster leurs visas ou documents d’entrée — que ce soit en passant par un autre hub Schengen ou en prolongeant leur séjour — VisaHQ peut faciliter ces démarches. Sa page dédiée à l’Autriche (https://www.visahq.com/austria/) offre un guide détaillé sur les exigences des visas Schengen, les options de traitement accéléré et le suivi en temps réel des demandes, permettant aux passagers de gérer rapidement leur paperasse pendant que les compagnies aériennes et les aéroports gèrent les perturbations liées aux conditions météorologiques.
Si l’impact météorologique devrait s’estomper sous 24 heures, cet épisode met en lumière la fragilité persistante des effectifs dans les sociétés de manutention au sol depuis la pandémie. Les employeurs pourraient envisager de diversifier les options d’arrivée — comme les aéroports de Linz ou Graz — pour les dates de début critiques des collaborateurs en période de conditions climatiques difficiles.
