Une vague de froid paneuropéenne a perturbé les déplacements le 6 janvier, avec des répercussions jusqu’en Italie, bien que les chutes de neige les plus importantes aient touché la France, les Pays-Bas et l’Allemagne. Selon l’Associated Press, d’importantes chutes de neige ont entraîné la fermeture de six aéroports français et l’annulation de 400 vols à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol.
Si l’espace aérien italien est resté ouvert, Bologne a connu de légères chutes de neige tandis que Rome a continué de lutter contre de fortes pluies diluviennes qui ont fait monter le niveau du Tibre.
Les compagnies italiennes opérant sur les liaisons trans-européennes — notamment ITA Airways et easyJet — ont prévenu de retards résiduels et de rotations d’avions perturbées, les équipages et les appareils se retrouvant décalés. La vague matinale à Milan-Malpensa a subi des retards en chaîne pouvant atteindre 90 minutes pour les vols en provenance de Paris et Amsterdam.
![Conditions hivernales sévères en Europe perturbent les liaisons aériennes et ferroviaires vers et depuis l’Italie]()
En cas de modifications de dernière minute des itinéraires obligeant à passer par des pays aux règles d’entrée différentes, VisaHQ peut rapidement obtenir les visas ou permis de transit nécessaires. Leur portail dédié à l’Italie (https://www.visahq.com/italy/) informe les voyageurs des exigences actuelles et propose un traitement accéléré, limitant ainsi les mauvaises surprises administratives dans ce contexte de perturbations.
Le fret ferroviaire via les corridors du Brenner et du Mont-Cenis a également ralenti en raison des restrictions de vitesse liées à la neige au nord des Alpes, poussant les transporteurs routiers à emprunter la route du Gothard. Les responsables logistiques acheminant des composants en flux tendu vers la région industrielle du nord de l’Italie sont invités à prévoir des marges supplémentaires cette semaine.
Les vacanciers se rendant dans les stations de ski des Dolomites ont accueilli favorablement la nouvelle neige, mais les autorités routières ont mis en garde contre la présence de verglas et de branches tombées, susceptibles de rallonger les temps de transfert depuis les aéroports de Venise et Vérone. Les équipes en charge de la mobilité doivent suivre les bulletins météorologiques régionaux et envisager des options de billetterie flexibles jusqu’au passage de la vague de froid.
Les météorologues prévoient que les températures glaciales persisteront plusieurs jours encore en Europe centrale, ce qui laisse présager de nouvelles perturbations. Les entreprises dont le personnel clé transite par les aéroports hubs au nord des Alpes devraient envisager des itinéraires alternatifs via la péninsule ibérique ou le sud de l’Europe pour rejoindre l’Italie.
Si l’espace aérien italien est resté ouvert, Bologne a connu de légères chutes de neige tandis que Rome a continué de lutter contre de fortes pluies diluviennes qui ont fait monter le niveau du Tibre.
Les compagnies italiennes opérant sur les liaisons trans-européennes — notamment ITA Airways et easyJet — ont prévenu de retards résiduels et de rotations d’avions perturbées, les équipages et les appareils se retrouvant décalés. La vague matinale à Milan-Malpensa a subi des retards en chaîne pouvant atteindre 90 minutes pour les vols en provenance de Paris et Amsterdam.
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Les vacanciers se rendant dans les stations de ski des Dolomites ont accueilli favorablement la nouvelle neige, mais les autorités routières ont mis en garde contre la présence de verglas et de branches tombées, susceptibles de rallonger les temps de transfert depuis les aéroports de Venise et Vérone. Les équipes en charge de la mobilité doivent suivre les bulletins météorologiques régionaux et envisager des options de billetterie flexibles jusqu’au passage de la vague de froid.
Les météorologues prévoient que les températures glaciales persisteront plusieurs jours encore en Europe centrale, ce qui laisse présager de nouvelles perturbations. Les entreprises dont le personnel clé transite par les aéroports hubs au nord des Alpes devraient envisager des itinéraires alternatifs via la péninsule ibérique ou le sud de l’Europe pour rejoindre l’Italie.
