L’Allemagne a discrètement prolongé jusqu’au 15 mars 2026 les contrôles « temporaires » réintroduits en septembre dernier à ses neuf frontières terrestres, y compris aux passages très fréquentés des autoroutes D5 et D8 ainsi que sur le corridor ferroviaire Prague-Berlin. L’annonce est parue au Journal officiel fédéral le 29 décembre et a été confirmée par les autorités tchèques le jour de l’An.
Dans le cadre de cette mesure, les agents de la Bundespolizei peuvent arrêter au hasard automobilistes, passagers de cars et voyageurs ferroviaires pour vérifier leurs documents d’identité, leurs plans de voyage ou leurs justificatifs de fonds. Bien que les passeports ne soient pas tamponnés, les opérateurs ferroviaires signalent des retards moyens de 30 minutes lors du contrôle de wagons entiers, tandis que les transporteurs routiers évoquent des files d’attente de plusieurs kilomètres.
Les voyageurs incertains quant aux documents actuellement acceptés, ou ayant besoin d’aide pour remplacer ou renouveler passeports, visas ou permis de séjour tchèques, peuvent simplifier leurs démarches via le portail tchèque de VisaHQ (https://www.visahq.com/czech-republic/). Cette plateforme offre des informations à jour, un support client en direct et des options de traitement accéléré — des atouts précieux face à des règles frontalières changeantes qui risquent de perturber des voyages soigneusement planifiés.
![L'Allemagne prolonge les contrôles aux frontières avec la République tchèque jusqu'au 15 mars 2026]()
Cette prolongation porte la durée des contrôles à six mois, soit le maximum autorisé par l’article 25 du Code frontières Schengen sans autorisation spéciale de Bruxelles. Le ministre de l’Intérieur, Alexander Dobrindt, affirme que ces contrôles ont réduit de 35 % les entrées irrégulières, mais les associations logistiques alertent sur la hausse des coûts et les perturbations des plannings.
Pour les quelque 37 000 travailleurs tchèques qui franchissent quotidiennement la frontière vers la Bavière et la Saxe, les temps de trajet sont devenus plus incertains. Les employeurs sont invités à conseiller à leur personnel de toujours porter un passeport — et pas seulement une carte d’identité — et à prévoir une marge de 45 minutes dans leurs rendez-vous. Les détenteurs de cartes de séjour tchèques sont rappelés que seule la carte plastique physique est acceptée ; les copies numériques sur téléphone ne le sont pas.
Bruxelles réexaminera la question en février, mais les analystes estiment peu probable un assouplissement avant les élections régionales allemandes de mars.
Dans le cadre de cette mesure, les agents de la Bundespolizei peuvent arrêter au hasard automobilistes, passagers de cars et voyageurs ferroviaires pour vérifier leurs documents d’identité, leurs plans de voyage ou leurs justificatifs de fonds. Bien que les passeports ne soient pas tamponnés, les opérateurs ferroviaires signalent des retards moyens de 30 minutes lors du contrôle de wagons entiers, tandis que les transporteurs routiers évoquent des files d’attente de plusieurs kilomètres.
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Cette prolongation porte la durée des contrôles à six mois, soit le maximum autorisé par l’article 25 du Code frontières Schengen sans autorisation spéciale de Bruxelles. Le ministre de l’Intérieur, Alexander Dobrindt, affirme que ces contrôles ont réduit de 35 % les entrées irrégulières, mais les associations logistiques alertent sur la hausse des coûts et les perturbations des plannings.
Pour les quelque 37 000 travailleurs tchèques qui franchissent quotidiennement la frontière vers la Bavière et la Saxe, les temps de trajet sont devenus plus incertains. Les employeurs sont invités à conseiller à leur personnel de toujours porter un passeport — et pas seulement une carte d’identité — et à prévoir une marge de 45 minutes dans leurs rendez-vous. Les détenteurs de cartes de séjour tchèques sont rappelés que seule la carte plastique physique est acceptée ; les copies numériques sur téléphone ne le sont pas.
Bruxelles réexaminera la question en février, mais les analystes estiment peu probable un assouplissement avant les élections régionales allemandes de mars.
