Une panne technique rare du système d’atterrissage aux instruments (ILS) à l’aéroport Milan-Bergame Il Caravaggio (BGY) a paralysé l’un des hubs low-cost les plus fréquentés d’Italie dans la nuit du samedi 3 janvier, et ses répercussions se sont fait sentir tout au long de la journée du dimanche 4 janvier. Selon l’exploitant de l’aéroport SACBO et le fournisseur de navigation aérienne ENAV, une défaillance de l’équipement d’approche de précision, combinée à un brouillard dense en soirée, a contraint les contrôleurs à suspendre tous les arrivées et départs pendant près de cinq heures. Reuters a recensé 26 vols au départ annulés, six déroutements et sept départs fortement retardés, laissant des milliers de passagers dormir sur les tapis roulants et les sols des terminaux.
Bien que les ingénieurs aient rétabli l’ILS peu avant minuit, les effets en chaîne dus aux avions déplacés et aux équipages hors horaires ont provoqué des retards en cascade sur les vols du matin du 4 janvier. Ryanair, qui base plus de 20 appareils à Bergame, a averti que la reprise pourrait prendre « 24 à 48 heures » le temps de repositionner avions et équipages depuis des aéroports alternatifs comme Malpensa (MXP) et Linate (LIN).
Face à la recherche frénétique de vols alternatifs, il est conseillé de vérifier que tous les documents de voyage sont en règle. VisaHQ peut organiser rapidement l’obtention ou le renouvellement de visas italiens, fournir des conseils sur les conditions d’entrée et même gérer les demandes de groupe ou d’entreprise, offrant ainsi une tranquillité d’esprit aux voyageurs perturbés redirigés vers d’autres aéroports italiens. Rendez-vous sur https://www.visahq.com/italy/ pour un traitement en ligne simplifié et un support en temps réel.
![Panne du système d’atterrissage aux instruments à Milan-Bergame perturbe les horaires de vol en Europe]()
Le cabinet de conseil en risques de voyage Adept Traveler recommande de considérer le 4 janvier comme une « journée de réinitialisation du réseau », soulignant que les passagers en correspondance sur des billets séparés courent le plus grand risque de manquer leur connexion.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cet incident rappelle la fragilité des réseaux low-cost point à point. Lorsqu’un aéroport de base ferme, les avions et équipages sortent de leur rotation, entraînant des annulations secondaires à travers l’Europe ; des employés se rendant à Milan pour des réunions du lundi se sont soudainement retrouvés à transiter par Vienne ou à passer la nuit à Cologne. Les entreprises avec des fenêtres strictes d’approbation de voyage ont constaté que les alternatives le jour même étaient beaucoup plus coûteuses ou tout simplement complètes.
Concrètement, les voyageurs ayant un itinéraire en Italie cette semaine devraient envisager des escales plus longues ou privilégier des compagnies aériennes traditionnelles dont les alliances facilitent la réaccommodation. Ceux déjà munis d’un billet pour BGY peuvent encore se réacheminer vers MXP, relié à Milan Centrale par le Malpensa Express en 51 minutes (15 €), ou vers LIN, désormais connecté au centre-ville par la nouvelle ligne de métro M4 en seulement 12 minutes. Les employeurs doivent également garder à l’esprit que la compensation EU-261 s’applique lorsque les pannes techniques relèvent de la responsabilité de l’aéroport, permettant aux passagers éligibles de réclamer jusqu’à 250 € pour les vols court-courriers et 400 € pour les trajets intra-UE plus longs.
Cet épisode a poussé ENAV à lancer une révision interne des protocoles de maintenance des installations ILS régionales, face à la crainte que les brouillards hivernaux ne deviennent plus fréquents et perturbateurs. SACBO a annoncé qu’un rapport « leçons apprises » sur la gestion des passagers serait publié avant la période chargée des charters de ski prévue plus tard en janvier.
Bien que les ingénieurs aient rétabli l’ILS peu avant minuit, les effets en chaîne dus aux avions déplacés et aux équipages hors horaires ont provoqué des retards en cascade sur les vols du matin du 4 janvier. Ryanair, qui base plus de 20 appareils à Bergame, a averti que la reprise pourrait prendre « 24 à 48 heures » le temps de repositionner avions et équipages depuis des aéroports alternatifs comme Malpensa (MXP) et Linate (LIN).
Face à la recherche frénétique de vols alternatifs, il est conseillé de vérifier que tous les documents de voyage sont en règle. VisaHQ peut organiser rapidement l’obtention ou le renouvellement de visas italiens, fournir des conseils sur les conditions d’entrée et même gérer les demandes de groupe ou d’entreprise, offrant ainsi une tranquillité d’esprit aux voyageurs perturbés redirigés vers d’autres aéroports italiens. Rendez-vous sur https://www.visahq.com/italy/ pour un traitement en ligne simplifié et un support en temps réel.
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Concrètement, les voyageurs ayant un itinéraire en Italie cette semaine devraient envisager des escales plus longues ou privilégier des compagnies aériennes traditionnelles dont les alliances facilitent la réaccommodation. Ceux déjà munis d’un billet pour BGY peuvent encore se réacheminer vers MXP, relié à Milan Centrale par le Malpensa Express en 51 minutes (15 €), ou vers LIN, désormais connecté au centre-ville par la nouvelle ligne de métro M4 en seulement 12 minutes. Les employeurs doivent également garder à l’esprit que la compensation EU-261 s’applique lorsque les pannes techniques relèvent de la responsabilité de l’aéroport, permettant aux passagers éligibles de réclamer jusqu’à 250 € pour les vols court-courriers et 400 € pour les trajets intra-UE plus longs.
Cet épisode a poussé ENAV à lancer une révision interne des protocoles de maintenance des installations ILS régionales, face à la crainte que les brouillards hivernaux ne deviennent plus fréquents et perturbateurs. SACBO a annoncé qu’un rapport « leçons apprises » sur la gestion des passagers serait publié avant la période chargée des charters de ski prévue plus tard en janvier.
