Alors que les embouteillages ont battu tous les records le 5 janvier, la Préfecture de Police a renforcé son Plan Neige Verglas au niveau 3, interdisant immédiatement la circulation des véhicules de plus de 7,5 tonnes sur les axes majeurs tels que l’A1, l’A6 et la Francilienne. La vitesse maximale autorisée pour les autres véhicules a été réduite de 20 km/h. Cette mesure intervient alors que les relevés de Sytadin ont enregistré plus de 1 000 km de bouchons, dépassant le record de 2018, et que les signalements de poids lourds en travers ont commencé à se multiplier.
Cette restriction porte un coup dur aux chaînes d’approvisionnement just-in-time qui desservent les supermarchés et les sites industriels autour de Paris. Les centres de distribution de Sénart et Garonor, déjà en difficulté à cause du manque de personnel, voient désormais leurs livraisons retardées de 12 à 24 heures. Les entreprises de la chaîne du froid redirigent les marchandises périssables vers des entrepôts satellites à Reims et Orléans pour attendre une amélioration des conditions météorologiques.
Les transporteurs routiers soulignent que cette interdiction française a des répercussions au-delà des frontières nationales : les poids lourds en direction de l’Espagne, habituellement acheminés via l’Île-de-France, doivent désormais emprunter un itinéraire passant par Clermont-Ferrand, sous peine de manquer les traversées en ferry à Calais et Cherbourg. Eurotunnel a publié un avis recommandant aux transporteurs de reporter leur départ au moins jusqu’à mardi soir.
![Les autorités interdisent les poids lourds et abaissent les limites de vitesse alors que la neige paralyse l’Île-de-France]()
Si ces déviations ou arrêts liés à l’interdiction obligent les conducteurs ou le personnel d’accompagnement à modifier leurs plans de déplacement dans l’espace Schengen — voire au-delà — VisaHQ propose une solution rapide : l’obtention en ligne de visas de transit et de travail de dernière minute, avec un service de collecte par coursier disponible dans plusieurs dépôts d’Île-de-France. Leur portail dédié à la France (https://www.visahq.com/france/) permet aux responsables mobilité de suivre en temps réel plusieurs demandes et d’éviter les retards administratifs en plus des perturbations météorologiques.
Les assureurs alertent que le non-respect de l’arrêté préfectoral pourrait entraîner la nullité des garanties, exposant les transporteurs à des réclamations de plusieurs millions d’euros pour dommages aux marchandises. Les responsables mobilité en charge des déménagements d’expatriés doivent également vérifier que les conducteurs engagés pour des livraisons le lendemain peuvent légalement circuler ; des clauses pénales pourraient devoir être levées.
Les prévisions météorologiques annoncent des températures négatives la nuit, augmentant le risque de verglas noir. Le ministère de la Transition écologique a appelé les employeurs à maintenir le télétravail autant que possible jusqu’à la levée de l’alerte, une mesure déjà adoptée par de nombreuses équipes mobilité internationales.
Cette restriction porte un coup dur aux chaînes d’approvisionnement just-in-time qui desservent les supermarchés et les sites industriels autour de Paris. Les centres de distribution de Sénart et Garonor, déjà en difficulté à cause du manque de personnel, voient désormais leurs livraisons retardées de 12 à 24 heures. Les entreprises de la chaîne du froid redirigent les marchandises périssables vers des entrepôts satellites à Reims et Orléans pour attendre une amélioration des conditions météorologiques.
Les transporteurs routiers soulignent que cette interdiction française a des répercussions au-delà des frontières nationales : les poids lourds en direction de l’Espagne, habituellement acheminés via l’Île-de-France, doivent désormais emprunter un itinéraire passant par Clermont-Ferrand, sous peine de manquer les traversées en ferry à Calais et Cherbourg. Eurotunnel a publié un avis recommandant aux transporteurs de reporter leur départ au moins jusqu’à mardi soir.
Si ces déviations ou arrêts liés à l’interdiction obligent les conducteurs ou le personnel d’accompagnement à modifier leurs plans de déplacement dans l’espace Schengen — voire au-delà — VisaHQ propose une solution rapide : l’obtention en ligne de visas de transit et de travail de dernière minute, avec un service de collecte par coursier disponible dans plusieurs dépôts d’Île-de-France. Leur portail dédié à la France (https://www.visahq.com/france/) permet aux responsables mobilité de suivre en temps réel plusieurs demandes et d’éviter les retards administratifs en plus des perturbations météorologiques.
Les assureurs alertent que le non-respect de l’arrêté préfectoral pourrait entraîner la nullité des garanties, exposant les transporteurs à des réclamations de plusieurs millions d’euros pour dommages aux marchandises. Les responsables mobilité en charge des déménagements d’expatriés doivent également vérifier que les conducteurs engagés pour des livraisons le lendemain peuvent légalement circuler ; des clauses pénales pourraient devoir être levées.
Les prévisions météorologiques annoncent des températures négatives la nuit, augmentant le risque de verglas noir. Le ministère de la Transition écologique a appelé les employeurs à maintenir le télétravail autant que possible jusqu’à la levée de l’alerte, une mesure déjà adoptée par de nombreuses équipes mobilité internationales.
