
Un incendie survenu avant l’aube sur un pont-câble au-dessus du canal de Teltow à Berlin a endommagé plusieurs lignes à haute tension, plongeant une grande partie du sud-ouest de la capitale dans le noir le 3 janvier. L’opérateur du réseau Stromnetz Berlin avertit que jusqu’à 45 000 foyers et 2 200 entreprises pourraient rester privés d’électricité au moins jusqu’au 8 janvier, le temps d’installer de nouveaux câbles.
La police a ouvert une enquête pour incendie criminel et déployé 160 agents pour sécuriser les lieux. La coupure touche les quartiers de Steglitz-Zehlendorf et une partie de Tempelhof, impactant des axes routiers majeurs ainsi que plusieurs stations de S-Bahn dont les distributeurs de billets et panneaux d’information sont hors service. Si les trains circulent toujours, les voyageurs doivent composer avec un éclairage réduit, des ascenseurs hors service et une couverture mobile intermittente — des difficultés particulièrement problématiques pour les personnes ne maîtrisant pas bien l’allemand ou ayant des besoins spécifiques d’accessibilité.
Les hôtels locaux signalent une hausse des réservations de dernière minute, les habitants cherchant un hébergement chauffé face à une vague de froid annoncée à -10 °C. Les responsables des déplacements professionnels conseillent à leurs employés berlinois de se munir d’espèces, de batteries externes et d’itinéraires imprimés en cas de nouvelles pannes de communication.
Pour les étrangers pris dans cette coupure, des questions pratiques comme l’expiration de visas, la perte de passeports ou des réacheminements soudains peuvent rapidement devenir urgentes. Le service en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) propose une solution simplifiée pour obtenir des prolongations de visa d’urgence, prendre rendez-vous à l’ambassade et vérifier les dernières conditions d’entrée — une aide précieuse quand les réseaux internet et téléphoniques locaux sont peu fiables.
Cet incident met en lumière les failles de l’infrastructure critique allemande, après des sabotages similaires sur des câbles de signalisation ferroviaire en 2024. Les experts en sécurité recommandent aux multinationales de mettre à jour leurs protocoles de responsabilité, incluant le suivi en temps réel des déplacements et la mise en place de lieux de réunion alternatifs équipés de groupes électrogènes.
Les prestataires logistiques opérant depuis le terminal de fret de Großbeeren, à proximité, se préparent à des retards de chargement, les scanners d’entrepôt et systèmes informatiques fonctionnant sur groupes électrogènes de secours. Les entreprises aux chaînes d’approvisionnement serrées vers l’Europe centrale pourraient devoir réorienter leurs flux via les hubs de Leipzig ou Hanovre jusqu’au rétablissement complet de l’électricité.
La police a ouvert une enquête pour incendie criminel et déployé 160 agents pour sécuriser les lieux. La coupure touche les quartiers de Steglitz-Zehlendorf et une partie de Tempelhof, impactant des axes routiers majeurs ainsi que plusieurs stations de S-Bahn dont les distributeurs de billets et panneaux d’information sont hors service. Si les trains circulent toujours, les voyageurs doivent composer avec un éclairage réduit, des ascenseurs hors service et une couverture mobile intermittente — des difficultés particulièrement problématiques pour les personnes ne maîtrisant pas bien l’allemand ou ayant des besoins spécifiques d’accessibilité.
Les hôtels locaux signalent une hausse des réservations de dernière minute, les habitants cherchant un hébergement chauffé face à une vague de froid annoncée à -10 °C. Les responsables des déplacements professionnels conseillent à leurs employés berlinois de se munir d’espèces, de batteries externes et d’itinéraires imprimés en cas de nouvelles pannes de communication.
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Cet incident met en lumière les failles de l’infrastructure critique allemande, après des sabotages similaires sur des câbles de signalisation ferroviaire en 2024. Les experts en sécurité recommandent aux multinationales de mettre à jour leurs protocoles de responsabilité, incluant le suivi en temps réel des déplacements et la mise en place de lieux de réunion alternatifs équipés de groupes électrogènes.
Les prestataires logistiques opérant depuis le terminal de fret de Großbeeren, à proximité, se préparent à des retards de chargement, les scanners d’entrepôt et systèmes informatiques fonctionnant sur groupes électrogènes de secours. Les entreprises aux chaînes d’approvisionnement serrées vers l’Europe centrale pourraient devoir réorienter leurs flux via les hubs de Leipzig ou Hanovre jusqu’au rétablissement complet de l’électricité.










