À seulement 36 jours de l’allumage de la flamme olympique à Milan, le ministère des Infrastructures et des Transports a déclaré 2026 « année olympique », mettant en avant 98 projets de transport en phase finale de test. Parmi les principales améliorations figurent la modernisation ferroviaire en Valtellina, les liaisons routières du dernier kilomètre à Cortina et de nouvelles installations de contrôle des passeports à l’aéroport de Bergame. Cette annonce dépasse largement le cadre de la logistique sportive et concerne tous les acteurs de la mobilité.
Les pays voisins, l’Autriche et la Slovénie, ont déjà prolongé les contrôles aux frontières intérieures de l’espace Schengen jusqu’en juin 2026 pour gérer l’afflux attendu, ce qui signifie que les voyageurs d’affaires peuvent être soumis à des contrôles d’identité ponctuels sur les routes et les lignes ferroviaires à destination de l’Italie. Les entreprises doivent donc informer leurs employés de l’obligation de porter un passeport — et non seulement une carte d’identité nationale — et anticiper d’éventuels retards dans leurs plannings. Les organisateurs délivreront des passes d’accréditation exemptant certains détenteurs de hausses de péages, mais uniquement dans les couloirs olympiques dédiés ; les navetteurs et fournisseurs ordinaires pourraient voir leurs temps de trajet s’allonger.
![Le compte à rebours des Jeux Olympiques Milan-Cortina stimule la préparation des contrôles aux frontières et des transports]()
Le ministère a confirmé que tous les sites de compétition respectent les normes d’accessibilité universelle, un point crucial pour les personnes en situation de mobilité réduite. Un plan de transport olympique, attendu d’ici la fin du mois, précisera les corridors de circulation réservés, les plafonds de créneaux aéroportuaires et les couvre-feux pour le fret — autant de mesures ayant un impact direct sur les cargaisons de projet et les livraisons urgentes. Par ailleurs, la taxe de séjour à Milan a doublé depuis le 1er janvier, ce qui alourdit encore le coût des missions pendant la période des Jeux.
Pour les voyageurs incertains quant à la nécessité d’un visa Schengen, d’une autorisation ETIAS ou de documents supplémentaires liés à l’accréditation olympique, VisaHQ facilite les démarches. Le portail dédié à l’Italie (https://www.visahq.com/italy/) propose des vérifications en temps réel des exigences, le remplissage en ligne des formulaires et une option de prise en charge par coursier, aidant ainsi entreprises et particuliers à rester en règle sans mauvaises surprises à l’aéroport.
Les agences de gestion de voyages recommandent à leurs clients de réserver rapidement leurs blocs de chambres d’hôtel, la disponibilité se raréfiant. Les voyageurs exemptés de visa doivent également prévoir le nouveau tarif ETIAS de 20 € entré en vigueur dans toute l’UE à minuit. Une conformité anticipée évitera les refus d’embarquement de dernière minute une fois la période de tolérance terminée.
Les pays voisins, l’Autriche et la Slovénie, ont déjà prolongé les contrôles aux frontières intérieures de l’espace Schengen jusqu’en juin 2026 pour gérer l’afflux attendu, ce qui signifie que les voyageurs d’affaires peuvent être soumis à des contrôles d’identité ponctuels sur les routes et les lignes ferroviaires à destination de l’Italie. Les entreprises doivent donc informer leurs employés de l’obligation de porter un passeport — et non seulement une carte d’identité nationale — et anticiper d’éventuels retards dans leurs plannings. Les organisateurs délivreront des passes d’accréditation exemptant certains détenteurs de hausses de péages, mais uniquement dans les couloirs olympiques dédiés ; les navetteurs et fournisseurs ordinaires pourraient voir leurs temps de trajet s’allonger.
Le ministère a confirmé que tous les sites de compétition respectent les normes d’accessibilité universelle, un point crucial pour les personnes en situation de mobilité réduite. Un plan de transport olympique, attendu d’ici la fin du mois, précisera les corridors de circulation réservés, les plafonds de créneaux aéroportuaires et les couvre-feux pour le fret — autant de mesures ayant un impact direct sur les cargaisons de projet et les livraisons urgentes. Par ailleurs, la taxe de séjour à Milan a doublé depuis le 1er janvier, ce qui alourdit encore le coût des missions pendant la période des Jeux.
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