L’Administration nationale de l’immigration de Chine (NIA) prévoit de gérer en moyenne 2,1 millions de passages transfrontaliers par jour durant les vacances du 1er au 3 janvier, a indiqué l’agence lors d’un point presse relayé par VisaHQ le 2 janvier. Bien que ce chiffre concerne l’ensemble du pays, l’épicentre sera la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao. Le port de Gongbei (Macao) pourrait dépasser les 400 000 passages quotidiens, tandis que les points de contrôle de Luohu et Futian à Shenzhen — portes d’entrée majeures vers Hong Kong — pourraient chacun franchir la barre des 200 000.
Le Département de l’immigration de Hong Kong a activé un plan d’urgence en trois niveaux : ajout de voies e-Channel aux points de contrôle de Lo Wu et Lok Ma Chau, redéploiement temporaire de 300 agents depuis le siège, et affichage en temps réel de la longueur des files d’attente via l’application mobile « Easy Boundary ». Les opérateurs de bus transfrontaliers ont obtenu des permis temporaires pour stationner des bus vides au port de Shenzhen Bay, prêts à entrer en service si les temps d’attente des services de covoiturage dépassent 25 minutes.
Les voyageurs incertains quant à la nécessité d’un visa ou d’un permis d’entrée pour ces passages de plus en plus fréquentés peuvent gagner un temps précieux en utilisant les services numériques de conciergerie de VisaHQ. Via le portail de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/), les demandeurs peuvent vérifier les exigences pour la Chine continentale, Hong Kong ou Macao, remplir les formulaires en ligne et recevoir des alertes en temps réel — un atout essentiel quand un simple problème administratif peut transformer une file d’attente de 15 minutes en une attente de plusieurs heures.
![La Chine prévoit un trafic frontalier record pendant les vacances ; Hong Kong prépare des mesures de contingence]()
Les aéroports renforcent également leurs capacités. L’aéroport international de Hong Kong a coordonné avec ses homologues continentaux pour échelonner les créneaux de vols, réduisant ainsi les pics d’arrivées simultanées. Les compagnies aériennes ont été invitées à transmettre les informations avancées des passagers au moins 45 minutes avant le décollage, permettant un contrôle pré-arrivée et une allocation plus rapide des portes d’embarquement.
Pour les entreprises dépendant de livraisons just-in-time ou de consultants travaillant le week-end entre Shenzhen et Hong Kong, le message est clair : prévoir des marges de sécurité dans les itinéraires et surveiller les tableaux de bord des points de contrôle. Certaines sociétés ont activé des protocoles de télétravail pour leurs employés traversant la frontière le 2 janvier, leur permettant de se connecter depuis des espaces de coworking à Shenzhen en cas de retard.
La projection de trafic de la NIA, en hausse de 22 % par rapport à la même période de vacances en 2025, illustre la rapide normalisation des flux de mobilité. Elle met aussi la pression sur Hong Kong pour accélérer les travaux d’infrastructures annoncés, notamment l’agrandissement du port de Heung Yuen Wai/Liantang, dont l’achèvement est prévu avant la Fête nationale.
Le Département de l’immigration de Hong Kong a activé un plan d’urgence en trois niveaux : ajout de voies e-Channel aux points de contrôle de Lo Wu et Lok Ma Chau, redéploiement temporaire de 300 agents depuis le siège, et affichage en temps réel de la longueur des files d’attente via l’application mobile « Easy Boundary ». Les opérateurs de bus transfrontaliers ont obtenu des permis temporaires pour stationner des bus vides au port de Shenzhen Bay, prêts à entrer en service si les temps d’attente des services de covoiturage dépassent 25 minutes.
Les voyageurs incertains quant à la nécessité d’un visa ou d’un permis d’entrée pour ces passages de plus en plus fréquentés peuvent gagner un temps précieux en utilisant les services numériques de conciergerie de VisaHQ. Via le portail de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/), les demandeurs peuvent vérifier les exigences pour la Chine continentale, Hong Kong ou Macao, remplir les formulaires en ligne et recevoir des alertes en temps réel — un atout essentiel quand un simple problème administratif peut transformer une file d’attente de 15 minutes en une attente de plusieurs heures.
Les aéroports renforcent également leurs capacités. L’aéroport international de Hong Kong a coordonné avec ses homologues continentaux pour échelonner les créneaux de vols, réduisant ainsi les pics d’arrivées simultanées. Les compagnies aériennes ont été invitées à transmettre les informations avancées des passagers au moins 45 minutes avant le décollage, permettant un contrôle pré-arrivée et une allocation plus rapide des portes d’embarquement.
Pour les entreprises dépendant de livraisons just-in-time ou de consultants travaillant le week-end entre Shenzhen et Hong Kong, le message est clair : prévoir des marges de sécurité dans les itinéraires et surveiller les tableaux de bord des points de contrôle. Certaines sociétés ont activé des protocoles de télétravail pour leurs employés traversant la frontière le 2 janvier, leur permettant de se connecter depuis des espaces de coworking à Shenzhen en cas de retard.
La projection de trafic de la NIA, en hausse de 22 % par rapport à la même période de vacances en 2025, illustre la rapide normalisation des flux de mobilité. Elle met aussi la pression sur Hong Kong pour accélérer les travaux d’infrastructures annoncés, notamment l’agrandissement du port de Heung Yuen Wai/Liantang, dont l’achèvement est prévu avant la Fête nationale.
