À exactement 36 jours de l’allumage de la flamme à Milan, le ministère des Infrastructures et des Transports (MIT) a profité du 1er janvier 2026 pour déclarer l’« année olympique » des Jeux d’hiver Milano-Cortina. Dans un communiqué, le vice-Premier ministre Matteo Salvini a souligné que 98 projets de transport – allant des améliorations ferroviaires en Valteline aux liaisons routières du dernier kilomètre à Cortina – sont désormais en phase finale de test.
Si cette annonce met en avant la fierté nationale, elle revêt une importance pratique pour les professionnels de la mobilité. D’une part, les liaisons de transport détermineront les trajets domicile-travail des personnels détachés auprès des fournisseurs olympiques et des diffuseurs. D’autre part, les Jeux ont déjà poussé la Slovénie et l’Autriche voisines à prolonger les contrôles internes aux frontières Schengen jusqu’en juin 2026 ; les entreprises doivent donc se préparer à des contrôles d’identité ponctuels sur les routes et voies ferrées menant en Italie.
![L'Année Olympique Débute Officiellement : Le Gouvernement Met en Avant les Infrastructures Prêtes aux Frontières pour Milano-Cortina 2026]()
Les responsables du MIT ont rappelé que tous les sites de compétition respecteront les normes d’accessibilité universelle, une exigence qui s’étend également aux nouvelles installations de contrôle des passeports à l’aéroport Milan-Bergame et au terminal rénové des autocars de Cortina. Le ministère devrait publier d’ici la fin du mois un plan de transport olympique détaillant les voies de circulation dédiées et les exemptions pour les titulaires d’accréditation concernant certaines augmentations des péages routiers, qui entrent également en vigueur aujourd’hui.
Que vous soyez entrepreneur en déplacement en Valteline pour des travaux ferroviaires ou journaliste arrivant à Bergame, désormais agrandi, anticiper vos démarches administratives vous évitera bien des soucis. Le portail VisaHQ Italie (https://www.visahq.com/italy/) accompagne les voyageurs dans l’enregistrement ETIAS, les demandes de visa d’affaires et même les permis Schengen multi-entrées complexes, en combinant alertes en temps réel et service de collecte des passeports par coursier. Cette plateforme peut faciliter la conformité des entreprises dont les rotations de personnel ne bénéficient pas des exemptions générales prévues par les organisateurs olympiques.
Les agences de gestion de voyages conseillent à leurs clients de réserver rapidement leurs blocs de chambres : la taxe touristique de Milan double aujourd’hui (de 5 à 10 € pour les établissements cinq étoiles) et restera élevée pendant toute la durée des Jeux. Les voyageurs exemptés de visa doivent également prévoir un budget de 20 € pour le nouveau tarif ETIAS, entré en vigueur à minuit dans toute l’Union européenne.
Si cette annonce met en avant la fierté nationale, elle revêt une importance pratique pour les professionnels de la mobilité. D’une part, les liaisons de transport détermineront les trajets domicile-travail des personnels détachés auprès des fournisseurs olympiques et des diffuseurs. D’autre part, les Jeux ont déjà poussé la Slovénie et l’Autriche voisines à prolonger les contrôles internes aux frontières Schengen jusqu’en juin 2026 ; les entreprises doivent donc se préparer à des contrôles d’identité ponctuels sur les routes et voies ferrées menant en Italie.
Les responsables du MIT ont rappelé que tous les sites de compétition respecteront les normes d’accessibilité universelle, une exigence qui s’étend également aux nouvelles installations de contrôle des passeports à l’aéroport Milan-Bergame et au terminal rénové des autocars de Cortina. Le ministère devrait publier d’ici la fin du mois un plan de transport olympique détaillant les voies de circulation dédiées et les exemptions pour les titulaires d’accréditation concernant certaines augmentations des péages routiers, qui entrent également en vigueur aujourd’hui.
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