Les navetteurs transfrontaliers ont reçu un cadeau rare pour le Nouvel An, quelques heures seulement avant le compte à rebours, lorsque les autorités de l'immigration des deux côtés de la frontière ont annoncé une extension exceptionnelle des horaires d'ouverture aux deux postes terrestres les plus fréquentés.
Pour une nuit seulement, Luohu/Lo Wu est resté ouvert jusqu’à 2h00 le 1er janvier, tandis que Shenzhen Bay – habituellement fermé à minuit – a prolongé son service jusqu’à 6h30. Cette mesure a été prise en réponse aux prévisions de jusqu’à 1,03 million de passages le jour du Nouvel An, avec une moyenne de 950 000 par jour sur la période du 1er au 3 janvier. Les transporteurs de marchandises en ont également profité : les camions autorisés à passer par d’autres postes ont temporairement pu dévier vers Shenzhen Bay, offrant ainsi une soupape de sécurité pour les livraisons justes à temps destinées aux détaillants de Hong Kong et aux cuisines des casinos de Macao.
Le Département de l’immigration de Hong Kong a annulé les congés des agents en première ligne, activé un centre de commandement conjoint et coordonné avec le MTR pour assurer des trains East Rail toute la nuit. Côté continental, un renfort de personnel et des files d’attente temporaires ont été mis en place, tandis que le métro de Shenzhen a prolongé ses services après minuit pour ramener les visiteurs vers les hôtels de Futian.
![Shenzhen et Hong Kong maintiennent les postes-frontières de Luohu et Shenzhen Bay ouverts toute la nuit pour faciliter l'afflux du Nouvel An]()
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Pour les responsables de la mobilité, les implications sont à la fois immédiates et stratégiques. Les commerçants de Tsim Sha Tsui et Causeway Bay comptent régulièrement sur les acheteurs continentaux pour jusqu’à 30 % de leur chiffre d’affaires du Nouvel An ; éviter les embouteillages après les feux d’artifice permet de protéger les objectifs de revenus du premier jour et d’éviter les pénuries de personnel lors des shifts du 1er janvier. Les planificateurs logistiques ont bénéficié d’une fenêtre inattendue de six heures pour acheminer des marchandises de grande valeur ou sensibles à la température via Shenzhen Bay, réduisant ainsi les distances routières par rapport à Huanggang.
Les équipes de voyages d’affaires doivent informer leurs collaborateurs que cette ouverture nocturne était un test ; les horaires habituels (fermeture à minuit) reprendront le 2 janvier. Toutefois, les deux gouvernements analyseront les données de cette expérimentation alors qu’ils examinent les demandes de longue date de l’industrie pour un service passagers 24h/24 aux trois principaux postes terrestres, afin de soutenir l’intégration de la région de la Grande Baie.
Pour une nuit seulement, Luohu/Lo Wu est resté ouvert jusqu’à 2h00 le 1er janvier, tandis que Shenzhen Bay – habituellement fermé à minuit – a prolongé son service jusqu’à 6h30. Cette mesure a été prise en réponse aux prévisions de jusqu’à 1,03 million de passages le jour du Nouvel An, avec une moyenne de 950 000 par jour sur la période du 1er au 3 janvier. Les transporteurs de marchandises en ont également profité : les camions autorisés à passer par d’autres postes ont temporairement pu dévier vers Shenzhen Bay, offrant ainsi une soupape de sécurité pour les livraisons justes à temps destinées aux détaillants de Hong Kong et aux cuisines des casinos de Macao.
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Les équipes de voyages d’affaires doivent informer leurs collaborateurs que cette ouverture nocturne était un test ; les horaires habituels (fermeture à minuit) reprendront le 2 janvier. Toutefois, les deux gouvernements analyseront les données de cette expérimentation alors qu’ils examinent les demandes de longue date de l’industrie pour un service passagers 24h/24 aux trois principaux postes terrestres, afin de soutenir l’intégration de la région de la Grande Baie.
