Les répercussions des manifestations agricoles nationales en Pologne contre l’accord commercial UE-Mercosur ont atteint l’Allemagne le 31 décembre, avec des convois de tracteurs bloquant les routes d’accès clés aux passages frontaliers de Zgorzelec-Görlitz et Sękowice. Le site de conseils aux voyageurs Adept Travel a recensé près de 200 points de protestation à travers la Pologne, avec de nombreuses actions concentrées entre 10h00 et 15h00, mais se prolongeant bien dans l’après-midi, alors que la police déviait les véhicules.
Si les blocages se situaient principalement côté polonais, leurs effets se sont fait sentir dans les villes frontalières de Saxe : des files de camions s’étendaient sur six kilomètres sur l’A4, et les autorités locales ont prévenu de déviations par des rues résidentielles. Les autocars touristiques en provenance de Dresde à destination de Wrocław ont subi des retards allant jusqu’à deux heures, contraignant les opérateurs à annuler certaines visites programmées.
Ces manifestations mettent en lumière la fragilité des chaînes d’approvisionnement en flux tendu qui traversent la frontière germano-polonaise, le deuxième corridor de fret le plus fréquenté d’Europe après le Benelux. Les industriels de Saxe et de Brandebourg dépendant de composants polonais ont signalé des arrêts de production en fin d’après-midi.
![Un agriculteur polonais bloque la circulation aux portes de l’est de l’Allemagne]()
Pour les voyageurs et les équipes logistiques devant malgré tout traverser la frontière, le portail allemand de VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) propose des vérifications rapides de visa et un accompagnement dans les démarches, aidant conducteurs, techniciens et visiteurs d’affaires à confirmer les conditions d’entrée ou à prolonger les documents de transit en temps réel — un atout essentiel lorsque des détours de dernière minute peuvent rallonger considérablement le trajet.
Les responsables de la mobilité sont invités à suivre les réseaux sociaux des syndicats agricoles polonais, qui appellent à de nouvelles actions le 7 janvier si les négociations avec Varsovie échouent. Les plans de secours pourraient inclure un contournement par le corridor Swiecko-Frankfurt (Oder) ou le transfert urgent de marchandises vers le rail.
Les autorités allemandes ont choisi de ne pas renforcer la présence policière de leur côté, mais recommandent aux automobilistes de consulter les cartes de trafic en temps réel et de prévoir suffisamment de carburant et de provisions en cas d’immobilisation prolongée.
Si les blocages se situaient principalement côté polonais, leurs effets se sont fait sentir dans les villes frontalières de Saxe : des files de camions s’étendaient sur six kilomètres sur l’A4, et les autorités locales ont prévenu de déviations par des rues résidentielles. Les autocars touristiques en provenance de Dresde à destination de Wrocław ont subi des retards allant jusqu’à deux heures, contraignant les opérateurs à annuler certaines visites programmées.
Ces manifestations mettent en lumière la fragilité des chaînes d’approvisionnement en flux tendu qui traversent la frontière germano-polonaise, le deuxième corridor de fret le plus fréquenté d’Europe après le Benelux. Les industriels de Saxe et de Brandebourg dépendant de composants polonais ont signalé des arrêts de production en fin d’après-midi.
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Les autorités allemandes ont choisi de ne pas renforcer la présence policière de leur côté, mais recommandent aux automobilistes de consulter les cartes de trafic en temps réel et de prévoir suffisamment de carburant et de provisions en cas d’immobilisation prolongée.
